Новости: Городские жители все чаще оставляют свои машины дома. По поручениям и мелким Для транспорта реальной альтернативой постепенно становится грузовой (электронный) велосипед. Как большой это Стрела грузового велосипеда на самом деле есть, но даже многие специалисты не ожидали этого. К одному Исследование рынка, проведенное Европейской ассоциацией лоббистов, дало соответственно неожиданный результат. «Велосипедная индустрия Европы» (CIE).
Массовый рост продаж
В рамках первого «Европейского исследования индустрии грузовых велосипедов» были собраны анонимные данные о продажах грузовых велосипедов 38 марок. Согласно этому, все производители продали около 2018 17.800 грузовых велосипедов по Европе в базовом 2019 году. В 28.500 году продажи уже составили 62 XNUMX единиц, что соответствует увеличению примерно на XNUMX процента.
В текущем году производители ожидают продаж в размере 43.600 53 единиц и, таким образом, роста на 2018 процента. Особенно интересно: в 5.000 году ни один из производителей не смог продать более 2020 грузовых велосипедов. В XNUMX году уже три компании хотят побить эту отметку.
Германия – самый важный рынок в Европе
В дополнение к чистым цифрам продаж исследование выявило и другие интересные факты. Рыночные доли грузовых велосипедов для личного пользования растут так же быстро, как и в коммерческом секторе. Это показывает, что многие компании также стремятся использовать грузовые велосипеды для решения логистических задач.
«Мы уже давно заметили, что рынок грузовых и развозных велосипедов имеет очень большой потенциал для велосипедной индустрии в Европе. Этот опрос вселяет в меня большую уверенность в том, что мы на правильном пути, поскольку отрасль процветает, а широкий спектр транспортных средств все больше удовлетворяет все потребности рынка по всей Европе», — Кевин Мейн, генеральный директор Cycling Industries Europe.
Самая большая доля грузовых велосипедов с электродвигателями. Согласно текущим данным, доля рынка грузовых велосипедов без электродвигателя упала до 2018 процентов в период с 31 (2019 процент) по 25 год. Особенно интересно: по мнению производителей (16 из 38 заявок), Германия является самым важным рынком грузовых велосипедов в Европе. Далее следует Дания (4 участника) и по 3 участника Великобритания и Нидерланды.
Следующий опрос лоббистской ассоциации Cycling Industries Europe состоится весной 2021 года.
Оставить комментарий