Новости о продукте: Вчера американцы представили нам Fox DHX2 и Fox Float X2 с многочисленными новшествами в дополнение к обновлениям для своих вилок. Многое изменилось по сравнению с моделями прошлого года, особенно внутри. Знатоки могут увидеть разницу с чисто визуальной точки зрения, но производители Fox DHX2 и Float X2 остаются верны первоначальной форме. Мы собрали для вас самую важную информацию в компактной форме.
Амортизаторы со стальными и пневматическими пружинами для эндуро, фрирайда и даунхилла представлены на рынке уже 5 лет, и с тех пор их можно найти в большом количестве на трейлах. Всегда были небольшие обновления и нововведения, но теперь специалисты по подвеске из США готовятся к полному обновлению, которое затронет как Float X2, так и DHX2. Уже несколько месяцев ходят слухи, что Фокс не только в сегмент вилки имеет козырь в руке, но также представит инновации в своих амортизаторах. На чемпионате мира по скоростному спуску было достаточно спекуляций и наблюдений, и многочисленные гонки эндуро подпитывали мельницу слухов. Со вчерашним днем у нас есть уверенность - конечно, мы также представим вам эти новшества.
Fox DHX2 и Float X2 — Факты
- Прогрессивные нижние бамперы MCU
- Технология VVC в ВСМ
- отдельно контролируемая настройка платформы, жесткий режим более плотный, чем раньше
- Новое шасси
- Более короткий резервуар
- Улучшенный поток масла
- Возможность блокировки пружины на пружинной пластине
- Стальная пружина в комплект не входит
- Цена: 819–859 евро
- Прогрессивные нижние бамперы MCU
- Технология VVC в ВСМ
- отдельно контролируемая настройка платформы, жесткий режим более плотный, чем раньше
- Новое шасси
- Более короткий резервуар
- Улучшенный поток масла
- Новое уплотнение воздушной камеры с уменьшенным трением
- Максимум 300 фунтов на квадратный дюйм
- Цена: 849–889 евро
Fox DHX2 и Float X2 – технологии и информация
Какими бы разными ни были эти два амортизатора, у Fox DHX2 и Float X2 много общего. Практически все новшества касаются обеих моделей и они одинаково готовы к предстоящему сезону. Оба получили полностью переработанное шасси, обновленные технологии демпфирования и пружин, а также улучшенный поток масла для продукта 2021 года. По цене устраивает DHX2 от 819 до 859 евро без пружины и цена за Поплавок X2 составляет от 849 до 889 евро в зависимости от варианта. К сожалению, мы пока не знаем вес двух задних амортизаторов. Они появятся примерно в середине апреля.
Стальная пружина, как и воздушная заслонка, по-прежнему имеют двухтрубную конструкцию с раздельными масляными потоками, но теперь, как и ожидалось, с технологией VVC для высокоскоростной ступени сжатия. Высокоскоростное сжатие и отскок можно настроить восемью щелчками. Также новым является то, что этапы отскока конструктивно отделены друг от друга, что дает рычагу платформы новое место. Также в существующих моделях не известен нижний бампер, который действует как своего рода концевой упор и должен обеспечивать большее конечное продвижение.
Мы рады видеть, как DHX2 и Float X2 покажут себя в предстоящих тестах и как гармонирует взаимодействие с новыми вилками, особенно с совершенно новым Fox 38.
Установочные размеры с рычагом | Установочные размеры без рычага | |
---|---|---|
Фокс DHX2 Империал | 7.875x2.0 (200x51) / 8.5x2.5 (216x63) | 9.5x3.0 (241x76) / 10.5x3.5 (267x89) |
Fox DHX2 Метрическая система | 210 x 50 / 210 x 55 / 230 x 57,5 / 230 x 60 / 230 x 65 | 250x75 |
Fox DHX2 Цапфа Метрическая | 185x50 / 185x55 / 205x60 | 225x75 |
Фокс поплавок X2 Империал | 7.875x2.0 (200x51) / 8.5x2,5 (216x63) | 9.5x3.0 (241x76) / 10,5x3.5 (267x89) |
Fox Float X2 Метрическая система | 210 x 50 / 210 x 55 / 230 x 57,5 / 230 x 60 / 230 x 65 | 250x75 |
Fox Float X2 Trunnion Метрическая система | 185 x 50 / 185 x 55 / 205 x 60 / 205 x 65 | 225x75 |
Если у вас еще есть время
На Velomotion вы найдете серию статей, посвященных настройке, очистке и другим темам, связанным с подвеской Fox. Это называется Фокс шасси Пятница и в каждой из этих статей есть видео на нашу канал YouTube связанный, в котором Крис из Fox подробно объясняет все, что вам нужно знать.
Оставить комментарий