Новости продукта: Маршруты в маунтинбайке становятся все более и более сложными, и это касается не только подъемов и метров высоты, но, прежде всего, технических переходов, которые становятся все более и более сложными. Это не только большой вызов для гонщика, но и для велосипеда.С новым Specialized Epic HT американский производитель поднял свой проверенный хардтейл на новый уровень, чтобы адаптировать его к сегодняшним требованиям.
В гонках кросс-кантри каждый грамм всегда на счету.Это не проблема для Specialized Epic HT, потому что в настоящее время это самый легкий массовый хардтейл MTB. Тем не менее, мы хотим обеспечить бескомпромиссный комфорт за счет инновационных технологий и лучших разработок. Потому что, если вы сводите руку с рулем и вас бросает туда-сюда по трассе, у вас не будет сил, необходимых для быстрого финиша.
Чтобы сделать этот комфорт возможным, геометрия была полностью пересмотрена и полностью переработана. Специализированные трейловые велосипеды послужили здесь образцом. Поэтому они выбрали угол поворота руля 68,5 °, меньшее смещение вилки, большие значения вылета и более короткие выносы (60–75 мм) для всех размеров рамы. Поэтому не случайно Specialized Epic HT в сочетании с более короткой колесной базой для маневренности должен предложить значительно улучшенные характеристики рулевого управления и более центральное положение водителя для лучшего контроля.
Также было предусмотрено место для более широких шин, чтобы вы могли в полной мере использовать преимущества шин большого объема на пересеченной местности. Кроме того, размер подседельного штыря был увеличен до 30,9 мм, что дает возможность использовать регулируемые подседельные штыри с более длинным ходом. Здесь с одного обещают еще лучший контроль.
Подход Specialized таков: тело, которое устает, не может быть быстрым. Таким образом, укладка углеродного волокна и формы трубок были скорректированы, чтобы сделать Epic HT еще более комфортным. Кстати, это также сделало мотоцикл еще быстрее. Например, более тонкие перья сиденья увеличивают вертикальный изгиб рамы. Так же как и переработанная изогнутая подседельная труба, которая обеспечивает большую вертикальную гибкость, чем более тонкая конструкция его предшественника, но при этом подходит для всех типов стоек-капельниц.
Однако, со всеми инновациями и качеством, Specialized также хочет предложить гонщикам простоту обслуживания. Нет специальных приспособлений для рамы, а для каретки установлена проверенная резьба BSA.
Новая рама Epic HT устанавливает новые стандарты комфорта и мощности, будучи самой легкой в мире серийной рамой. Это стало возможным только за счет оптимизации каждого дюйма рамы, улучшения соотношения содержания волокна и смолы и изменения формы каждого волокнистого мата, чтобы избежать ненужного наложения. Исчезли даже алюминиевые вставки на задних дропаутах. Результат: выдающаяся рама весом всего 790 грамм.
Специализированные модели Epic HT и цены
Specialized Epic HT будет доступен в 7 различных моделях и в виде одной рамы S-Works. Диапазон цен составляет от 2.099 евро (модель Carbon 29) до 9.499 евро (модель S-Works SRAM). Фреймсет S-Works будет стоить 2.999 евро. Модель Carbon 29 за 2.099 евро предлагает высокотехнологичную карбоновую раму с лучшими технологиями и первоклассным уровнем производительности по цене, которая является реалистичной для большего количества гонщиков.
Оставить комментарий