История Тур де Франс: Тур де Франс 1904 года завершился 24 июля. Это было второе издание, а на Туре Франции уже были первые ощутимые скандалы. Это не было решено до декабря за зеленым столом.
Тур де Франс 1904: решение только в декабре
«Победитель Тур де Франс становится зимой». Это известная поговорка о самой большой велогонке в мире. На самом деле это означает, что будущий абсолютный победитель должен начать планировать и готовиться зимой. Ошибки, допущенные за полгода до старта, возможно, уже не исправить. Но в 1904 году победитель Тур де Франс фактически не был выбран до декабря. Тур закончился 24 июля, но после тщательного расследования многие участники впоследствии были дисквалифицированы, в том числе прошлогодние победители. Морис Гарин. Он также выиграл — по крайней мере, на данный момент — Тур де Франс в 1904 году. Люсьен Потье, Сезар Гарен и Ипполит Окутюрье. Они также финишировали победителями на всех шести этапах. Как оказалось, не законным путем.
Говорят, что 4 лучших сели на поезд
За год до этого был проведен первый Тур де Франс. Хотя Анри Дегранж хотел использовать его только для рекламы своей газеты L'Auto (сегодня: L'Équipe), он мгновенно стал хитом. Так он организовал его в 1904 году. Но идеальный мир, казалось, быстро прошел. Потому что уже на этапах были какие-то дисквалификации. Девять участников обвинили в поломке частей сцены на машине или поезде чтобы положить обратно. Дальнейшие исключения появились спустя несколько месяцев. Организаторы тура остались довольны результатом, но Union Vélocipédique Française инициировал дальнейшее расследование. Опрошены не только водители, но и зрители как свидетели слышал. Результат: Двенадцать других участников были дисквалифицированы, включая четверку лучших в общем зачете и, таким образом, всех победителей этапа. Легенда гласит, что маленький мальчик видел, как они сошли с поезда на велосипедах и продолжили свой путь.
Выстрелы, драки и гвозди на улицах
Если мы из Скандал Тур Говоря, мы обычно имеем в виду Тур де Франс 1998 года. Однако в 1904 году было гораздо хуже, потому что поездки господ на поезде были далеко не единственными событиями. Уже на первом этапе лидерами стали Морис Гарин и Люсьен Потье. Четверо мужчин в масках атакован. Ипполит Окутюрье, впоследствии четырехкратный победитель этапов, пережил Саботировать несколько спущенных шин и аварий. Говорят, что Фердинанд Паян получил помощь от гонщиков, которые официально не принимали участия в гонке. Затем его выслали. Это, в свою очередь, вызвало реакцию его теперь уже разгневанных поклонников. Когда на третьем этапе он прошел через свой родной город, они забаррикадировали улицы и бросал камни на участников. Зрители особенно разозлились на действующего чемпиона Мориса Гарина. Звезду гонки незаконно кормил лично директор гонки во время этапа. Второй этап прошел недалеко от родного города Антуана Форе. Здесь его сторонники попытались сдержать остальную часть поля – в буквальном смысле. Это пришло к драки с ранеными. Только как директор гонки предупредительные выстрелы сдался, декорации успокоились.
Участники получали по 5 франков в день
В целом условия на Тур де Франс 1904 года существенно отличались от сегодняшних. У нее есть со 2 по 24 июля состоялось, но включало всего шесть этапов. Однако длина некоторых из них превышала 400 километров. Часто водители выезжали в полночь и более 16 часов в пути. Они получали по пять франков в качестве оплаты за каждый день гонки. Так что участники не разбогатели. Тем не менее они были героями. Прежде всего, Анри Паре, который принял участие в Тур де Франс 50 года в возрасте 1904 лет и, таким образом, по сей день является рекордсменом по возрасту. Кстати, единственный 19-летний француз впоследствии выиграл Анри Корне. Он по-прежнему остается самым молодым победителем в истории Тур де Франс. В целом финишировали только 27 из 88 участников Тура Франции 1904. После дисквалификации в списке остались только 15 гонщиков.
Оставить комментарий