E-Performance: совершенно новый и чрезвычайно универсальный. Alpenchallenge AMP Road от BMC стремится создать новый тип электровелосипеда. Важна не только сверхлегкая рама, но и мощный привод с чистой, ориентированной на водителя интеграцией. Таким образом, сила ног идеально сочетается с технологией драйва.
BMC Alpenchallenge AMP Road: мощный привод и маневренность
Привод Shimano идеально вписывается в концепцию дизайна благородной карбоновой рамы, но батарею по-прежнему легко заменить. В целом, вес электромобиля не превышает 15 кг, но с аккумулятором емкостью 504 Втч.
«Испытывая различные конфигурации кабины, мы обнаружили, что разработанная нами платформа рамы очень хорошо работает с откидными дугами, поскольку ее низкий центр тяжести идеально расположен в центре велосипеда. Кроме того, гоночный руль предлагает больше вариантов положения рук при длительных поездках. Когда дело доходит до дорожных электронных велосипедов, гонщики ищут очень хорошее соотношение мощности и веса; велосипед с легким и маневренным управлением традиционного шоссейного велосипеда в сочетании с поддержкой педалей. По сравнению с другими ведущими шоссейными велосипедами с системой помощи педалей и откидными дугами, наш Alpenchallenge AMP Road предлагает гораздо большую производительность и удвоенную емкость аккумулятора по сравнению с конкурирующими моделями»., — говорит Март Оттен, старший менеджер по продукции BMC в Швейцарии.
BMC Alpenchallenge AMP Road: карбоновая рама и эксклюзивное гашение вибрации MTT
Основой легкого болида является полностью карбоновая рама и вилка, обеспечивающие огромную жесткость для динамичной езды с точным управлением гоночного велосипеда.Эксклюзивная технология BMC Micro Travel Technology (MTT) использует 10 мм точно настроенного хода задней обеспечивают сцепление, улучшают комфорт и качество езды без увеличения веса. Кроме того, центральное расположение аккумулятора создает низкий центр тяжести, что нейтрализует влияние дополнительного веса.
«Alpenchallenge AMP Road — четвертый электронный велосипед в семействе Alpenchallenge AMP. Его местность явно дорога, но MTT и клиренс 40c позволяют ему быть универсальным в различных дорожных условиях. Этот велосипед создан для райдеров, которые любят длинные мили, социальные поездки и все, что между ними»., Март Оттен, старший менеджер по продукции BMC в Швейцарии.
BMC Alpenchallenge AMP Road: идеально подходит для каждого гонщика.
Широкий выбор выносов интегрированной системы кокпита (ICS) позволяет водителю найти идеальное место для сидения, обеспечивая при этом чистый внешний вид и оптимальную производительность. ICS позволяет полностью регулировать стек и вылет с помощью специальной системы проставок без снятия штока или отсоединения строп. На усилия по техническому обслуживанию также не влияет идеальное положение водителя. Наоборот, он упрощает установку, настройку и техническое обслуживание, а также обеспечивает постоянную и защищенную от непогоды прокладку электронных проводов и гидравлических шлангов. Кабина ICS доступна на моделях LTD и ONE.
BMC Alpenchallenge AMP Road: размер, геометрия и модели
Новый Alpenchallenge AMP Sport доступен в следующих моделях: Alpenchallenge AMP Road LTD, Alpenchallenge AMP Road ONE, Alpenchallenge AMP Road TWO и в размерах S, M и L.
Таблица оборудования BMC Alpenchallenge AMP Road
Альпенчеллендж AMP Road LTD | Альпенчеллендж AMP Road ONE | Alpenchallenge AMP Road ДВА | |
---|---|---|---|
Рамки | Alpenchallenge AMP, технология Micro Travel, плоское крепление, сквозная ось 12x142 мм | Alpenchallenge AMP, технология Micro Travel, плоское крепление, сквозная ось 12x142 мм | Alpenchallenge AMP, технология Micro Travel, плоское крепление, сквозная ось 12x142 мм |
Материалы | Alpine Challenge Премиум Карбон | Alpine Challenge Премиум Карбон | Alpine Challenge Премиум Карбон |
вилка | Alpenchallenge AMP Premium Carbon, плоское крепление, встроенная кабина, 12x100 мм ось | Alpenchallenge AMP Premium Carbon, плоское крепление, сквозная ось 12x100 мм | Alpenchallenge AMP Premium Carbon, плоское крепление, сквозная ось 12x100 мм |
привод | Shimano STEPS E-8000 250 Вт, мощность 70 Нм | Shimano STEPS E-8000 250 Вт, мощность 70 Нм | Shimano STEPS E-6100 250 Вт, мощность 60 Нм |
Аккумулятор | Shimano STEPS BT-E8010 504 Втч | Shimano STEPS BT-E8010 504 Втч | Shimano STEPS BT-E8010 504 Втч |
Количество передач | 1x11 | 1x11 | 1x11 |
Кривошип | Паук Shimano CR-E80, FSA Megatooth 44T | Паук Shimano CR-E80, FSA Megatooth 44T | Паук Shimano CR-E80, FSA Megatooth 44T |
в Kassetten | Шимано Дура Эйс, 11-30T | Шимано Ультегра, 11-34T | Shimano 105, 11-34T |
Цепь | Shimano Dura Ace | Shimano Ultegra | Шимано HG-601 |
Переключатель | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | Шимано GRX RX812 |
Вызывать | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | Шимано GRX RX600 |
тормоза | Shimano Ultregra, роторы SM-RT81 (180/160) | Shimano Ultregra, роторы SM-RT81 (180/160) | Shimano GRX RX400, роторы SM-RT66 (160/160) |
Lenker | BMC ICS Aero, аэродинамическая форма, компактный изгиб | BMC RAB 02, эргономичная форма, компактный изгиб | BMC RAB 02, эргономичная форма, компактный изгиб |
Стебель | BMC ICS Aero — интегрированная аэродинамическая кабина, с креплением для компьютера | BMC ICS 01 — интегрированная конструкция кабины, с креплением для компьютера и камеры | BMC RSM01, с креплением для компьютера и камеры |
Подседельный штырь | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, смещение 15 мм | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, смещение 15 мм | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, смещение 15 мм |
Седло | Физик Антарес R1 Большой | Физик Антарес R1 Большой | Селле Роял 2075 грн |
хаб | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47, сквозная ось | DT Swiss HE 1800 SPLINE db 32, сквозная ось | Формула RX |
ободок | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47 Карбон | DT Swiss HE 1800 SPLINE db 32 | DT Swiss R 500 дБ |
шина | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47 Карбон Vittoria Corsa Control TLR G+, 30 мм | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47 Карбон Vittoria Corsa Control TLR G+, 30 мм | Экспозиция WTB, 34 мм |
Цвет | Carbon | Carbon | Темный янтарь |
УВП | 7.999 € | 6.499 € | 4.499 € |
Таблица геометрии BMC Alpenchallenge AMP Road
S (51-54) | M (56-58) | L (61-63) | |
Рекомендуемый рост всадника (в см) | 170-180 | 180-185 | > 185 |
подседельная труба (в мм) | 443 | 480 | 538 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 548 | 583 | 608 |
Головная труба (в мм) | 120 | 157 | 193 |
цепь (в мм) | 435 | 435 | 435 |
Колесная база (в мм) | 1024 | 1053 | 1085 |
Угол поворота (в °) | 71,25 | 72 | 72 |
Угол сиденья (в °) | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
Вылет (мм) | 380 | 405 | 425 |
Стеки (мм) | 565 | 600 | 635 |
Вся информация о www.bmc-switzerland.com
Оставить комментарий