Тестовый детский велосипед: KTM Wild Bee выглядит впечатляюще, а технически с передним переключателем и амортизационной вилкой он отличается от аналогичных велосипедов. Подход работает?
С белой рамой и розовым декором на раме и амортизационной вилке KTM успешно разыгрывает девичью карту - этот байк выделяется и радует. Родители ценят известный бренд, который выступает за высокое качество. Удобная для детей геометрия рамы обеспечивает вертикальное положение сидя; Отражатели спереди и сзади, а также в спицах уже установлены. Но хотя юным байкершам нравится взбираться на Дикую пчелу, с точки зрения родителей у нее есть несколько недостатков.
Не убедительна даже комплектация: при высоком пусковом моменте вилка почти не прогибается, но вес мотоцикла увеличивается. Схема 2×6 уже подавляет моторику маленьких детей; Кроме того, передним переключателем слишком сложно управлять поворотной рукояткой. В то время как такие модели, как Scott и Eightshot, поставляются с передней звездой 32T, KTM использует комбинацию 42/34; кроме спусков большой отвал практически непригоден. Вместо патентованного подседельного штыря KTM использует более дешевый вариант со свечой сиденья и зажимом; Использование «модулятора мощности» на переднем тормозе также вызывает вопросы.
Еще одним минусом является то, что оба колеса снабжены цельнолитыми осями и их приходится закреплять рожковым ключом. Быстрое снятие колеса, например, когда колесо загружено в автомобиль, невозможно. При весе 11,9 кг KTM более чем на два килограмма тяжелее, чем значительно более дешевые модели с более разумным оснащением.
Оставить комментарий