Спектр: Пока в северной Германии зима еще не наступила, юг тонет в белом великолепии. Однако для велосипедистов это не означает, что они должны обходиться без своего любимого средства передвижения. Вместе с pressienst-Fahrad Velomotion покажет вам, как безопасно двигаться вперед на велосипеде по снегу.
Безопасная езда по снегу: Совет 1 – зимние шины
Хотя зимние шины не являются обязательными для велосипедов, как для автомобилей, все же рекомендуется использовать шины с более высоким профилем в зимних условиях. Marathon GT 365 от Schwalbe (39,90 евро за шину) — хороший выбор для низких температур и небольшого снегопада. Она считается всесезонной и, по сравнению с другими треккинговыми шинами, имеет пластинчатый профиль и специальную резиновую смесь, которая обещает лучшее сцепление с дорогой. На обледенелых дорогах шины с шипами (например, «Зима» от Schwalbe по цене 39,90 евро за шину) неизбежны. В отличие от автомобилей, они разрешены для велосипедов. Шипы захватывают землю и предотвращают проскальзывание колес.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список лидеров Velomotion с шипованными шинами:
https://www.velomotion.de/bestenliste-spikereifen-urban/
Безопасная езда по снегу: Совет 2 – Правильное давление в шинах
Всем, у кого нет специальных зимних шин или лень их заменять, следует снизить давление воздуха до минимально допустимого. Это увеличивает контактную поверхность профиля и улучшает сцепление. Для регулировки необходим воздушный насос с манометром. Отличным насосом является Airmenius от SKS (рекомендованная цена 99 евро). Горные байкеры и толстые байкеры обычно имеют то преимущество, что профиль обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и быстрее очищается. Вот почему некоторые велосипедисты используют старый горный велосипед в качестве зимнего велосипеда. Совет по давлению воздуха также относится к шипованным шинам: они лучше катятся при максимальном давлении, при минимальном давлении больше шипов захватывают одновременно из-за большей поверхности контакта.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть список лучших напольных насосов Velomotion:
https://www.velomotion.de/bestenliste-standpumpen-test-luftpumpen/
Безопасная езда на велосипеде по снегу: Совет 3 — очищайте цепь и ухаживайте за ней
Чтобы трансмиссия не ржавела в снегу и грязи и не повреждала другие части зубчатой передачи, цепь следует регулярно обслуживать, особенно зимой. Для зимнего использования рекомендуются водоотталкивающие высоковязкие масла для цепей (например, "ChainJ" от Pedro's / 9,99 евро за 100 мл). Они предназначены для сохранения смазывающей способности даже на снегу. Цепной воск (например, «Chain Wax» от Tunap Sports / 11,95 евро за 125 мл) также помогает зимой нанести дополнительный защитный слой на цепь. Защита цепи (например, «Hülse» от Fahrer Berlin / 19,50 евро) помогает удерживать грязь или снег с шины от цепи. Цепи "EPT" от KMC (от 39,95 евро) подходят и для круглогодичных райдеров со ступичными передачами (к истории компании КМС на Velomotion), которые значительно более устойчивы к соленой воде благодаря антикоррозийному покрытию. Конечно, оптимальным был бы совершенно не ржавый и почти необслуживаемый ременный привод, например, от Gates, который часто используется на современных электровелосипедах со ступичными передачами.
Несколько советов по уходу до, во время и после зимы в нашей все еще актуальной статье 2014 года:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-4-pflegetipps/
Безопасная езда на велосипеде по снегу: совет 4 – правильно настройте свет
В сильный снегопад велосипедисты также должны носить свет в течение дня. Многие фары с динамо-втулкой (например, «IQ-XS» от Busch & Müller; 79,90 евро) имеют дневные ходовые огни с сенсорным управлением. Все, что вам нужно сделать, это включить их, а фара позаботится обо всем остальном, велосипедисты должны только проверить, правильно ли они установлены: важно не слепить встречный транспорт и иметь возможность видеть и быть увиденным. Для приблизительного ориентира самое яркое пятно фары должно быть примерно в десяти метрах перед мотоциклом на дороге. Разумеется, это относится и к аккумуляторному освещению.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список лучших аккумуляторных батарей Velomotion:
https://www.velomotion.de/bestenliste-fahrradbeleuchtung-stvzo-akku/
Вы можете найти несколько советов по теме света, в том числе в случае возможных проблем, в нашей статье:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-beleuchtung/
Безопасная езда на велосипеде по снегу: Совет 5 — проверьте тормоза
Влажность, грязь, снег и конденсат ускоряют износ тормозов. Поэтому рекомендуется всегда следить за функцией торможения. Преимущество гидравлических дисковых тормозов обычно состоит в том, что они работают более независимо от погодных условий, чем механические и ободные тормоза. Тормозные колодки по-прежнему должны иметь толщину около 1,5 мм. Ободные тормозные колодки имеют четко видимые углубления на тормозных поверхностях. Если они исчезли, пришло время заменить тормозные колодки. Специалист также будет рад помочь.
Советы по правильной настройке и устранению неисправностей ободных тормозов вы найдете в нашей статье:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-2/
Безопасность на велосипеде в снегу: Совет 6 — особенность электровелосипедов
Пользователям электровелосипедов следует обратить внимание: производительность батареи снижается при низких температурах. Это общая проблема литий-ионных аккумуляторов, известная также по смартфонам. Поэтому зимой аккумулятор следует хранить и заряжать при комнатной температуре и вставлять в велосипед только незадолго до начала поездки. Неопреновый чехол (например, «крышка akku» от водителя Берлина; 29,90 евро) помогает аккумулятору достигать и поддерживать рабочую температуру и защищает его от влаги.
https://www.velomotion.de/2016/11/e-bike-im-winter-elf-tipps-vom-fachmann/
Безопасная езда на велосипеде по снегу: Совет 7 – Подходящая одежда
Когда велосипед подготовлен к зиме, наступает очередь велосипедиста. В снегу обязательны утепляющие и изолирующие куртки. «Мужская велосипедная стеганая парка» от Vaude (200 евро) характеризуется кроем, который поддерживает осанку велосипедиста, а также защищает удлиненную спину. Для нижнего лучше всего следовать так называемому луковому принципу. Отвод влаги берет на себя тонкий слой функционального белья в качестве основы – здесь отлично зарекомендовала себя мериносовая шерсть. Утепляющий слой (например, свитер или флис) способствует сохранению тепла тела. Атмосферостойкий верхний слой защищает от внешних воздействий. Водонепроницаемые брюки из софтшелла (например, «Naughtvind Softshell» от 45Nrth; 249,99 евро) обеспечивают защиту от влаги и холода. Ветро- и атмосферостойкие зимние перчатки (например, «Sturmfist» от 45Nrth; 99,99 евро) и шапка под каску должны входить в базовую экипировку. Для защиты ног специалист по зиме также предлагает специальную зимнюю велообувь с подошвой без зажимов, совместимой с педалями (например, «Wölvhammer»; 339,99 евро). В лучшем случае изделия одежды должны иметь светоотражатели для большей видимости. В качестве альтернативы также могут быть прикреплены светоотражающие кнопки и липучки (например, «Button» от Driver Berlin за 5,95 евро).
Вы также можете найти подходящие таблицы лидеров здесь:
https://www.velomotion.de/2015/01/bestenliste-fahrradhandschuhe-winter/
https://www.velomotion.de/bestenliste-traegerhosen-winter/
https://www.velomotion.de/bestenliste-regenjacken-test-fahrrad/
Кроме того, несколько советов по уходу за одеждой, особенно износостойкой в это время года:
https://www.velomotion.de/2016/11/radbekleidung-pflege/
Безопасная езда по снегу: Совет 8 – Техника езды и регулировка седла
Обледенелые участки или сугробы представляют большую опасность для велосипедистов зимой, тогда лучше не рулить и не тормозить, сохранять спокойствие и позволить велосипеду двигаться по инерции. Чтобы свести к минимуму источники опасности, вы должны проехать как можно дальше с предусмотрительностью. Когда есть снег, скользкие участки также могут быть быстро покрыты. Поэтому лучше затормозить заранее и всегда снижать скорость перед поворотом. Совет: если вы немного опустите седло, вы сможете лучше поставить обе ноги на землю в экстренной ситуации. Это повышает чувство безопасности и облегчает перехват, если вы начинаете сворачивать.
Безопасная езда на велосипеде по снегу: Совет 9 – перевозка детей и грузов
Велосипед становится все более популярным средством передвижения в городах. Будь то для детей, багажа или для торговцев. Преимущество трехколесных транспортных средств в том, что они чрезвычайно устойчивы и поэтому небольшой занос на зимних дорогах их не смущает. Кстати, это также приносит пользу водителям лежачих трехколесных велосипедов. Родители, катающиеся на велосипеде, знают, как оценить преимущества детского трейлера перед велосипедным сиденьем, особенно зимой. В прицепе ребенок также должен быть защищен от холода дополнительным конвертом для ног (например, от Croozer от 79,95 евро). Дождевик (34,95 евро) защищает от влаги.
Безопасная езда на велосипеде по снегу: совет 10 – юридический
Города и муниципалитеты обязаны регулярно очищать велосипедные дорожки от снега и льда. Если велосипедист попал в аварию на не расчищенной дорожке, он может предъявить иски к местным властям. Однако велосипедист должен был приспособить свою скорость к погодным условиям и не ускоряться, например, на обледенелой дуге. В случае падения полиция должна быть проинформирована в любом случае, чтобы обстоятельства были задокументированы. Есть юридическая особенность, если обязательная велосипедная дорожка не расчищена. Велосипедистам затем разрешается переключаться на полосу движения, даже если существует явное обязательство использовать велосипедную дорожку.
Майкл Милз говорит
Я читаю этот сайт почти каждый день и в целом доволен его содержанием.
Но ТАБЛИЦА ЛИДЕРОВ, опубликованная в сегодняшнем отчете о вождении по снегу, ужасна.
Ссылаясь на тесты 2014 и 2015 годов……………..сегодня 2019 год!
Больше нечего сказать. Так что, уважаемые редакторы, пожалуйста, оставьте старые отчеты об испытаниях, или у нас уже есть версия 01.04. (Апрель апрель).
Надин говорит
Лично мне достаточно небольшого удобного воздушного насоса, который всегда со мной. Теперь также есть удобные насосы с батарейным питанием, которые автоматически и без каких-либо усилий нагнетают нужное давление в шины.