E-Performance: сначала ничего не выйдет из не облагаемого налогом лизинга рабочих велосипедов. Особенно раздражает работающих велосипедистов: электромобили облагаются налогом лучше.
Освобожденный от налогов лизинг электронных велосипедов для сотрудников: то, что Федеральный финансовый комитет пообещал на 2019 год, вероятно, не станет реальностью в этой форме — в ущерб примерно 250.000 37 пользователей корпоративных велосипедов по всей стране. Потому что в новой редакции § 3 № XNUMX ЕСтГ указано, что не облагаются налогом только те служебные велосипеды, которые предоставляются работодателем «в дополнение к уже причитающейся заработной плате», а таких очень мало. Как правило, бизнес-лизинг велосипедов работает по известному принципу конвертации заработной платы: работодатель удерживает ту часть заработной платы, которая соответствует лизинговой ставке, и предоставляет для нее транспортное средство; арендатор должен уплатить налог с полученной выгоды в натуральной форме по ежемесячной ставке один процент от прейскурантной цены транспортного средства.
Особенно досадно: с 2019 года к электромобилям будет применяться новое правило 0,5 процента — ставка налога на натуральную выгоду уменьшится вдвое. Быстрые S-Pedelecs, экзотика в этой стране для велоспорта, облагаются налогом в полпроцента, тем более что по закону они классифицируются как автомобили.
Трудно увидеть, что электромобили продвигаются больше, чем гораздо более экологически чистые электронные велосипеды, которые также вносят важный вклад в сокращение трафика. Тем не менее, представители отрасли и эксперты по лизингу, такие как компания «Jobrad», высказываются положительно: «Мы рады, что велосипед компании впервые занял видное место в повестке дня федерального политического законодательства», Об этом сообщил управляющий директор Jobrad Хольгер Тумат. Теперь он надеется на «декретный уровень» государственных финансовых властей, который может привести к корректировке для велосипедистов и водителей велосипедов, чтобы они могли воспользоваться новым правилом 0,5 процента, потому что, по словам Тумата: «Все остальное было бы символической политикой».
Дополнительная информация об аренде электровелосипеда:
https://www.velomotion.de/2018/11/test-e-bike-leasing-eurorad/
Бьянка Шиманн говорит
Уважаемый Каспар, только очень кратко, потому что я перечитал его несколько раз и, к сожалению, он, вероятно, становится более основательным: изменение внесено в раздел 3 № 37 Закона о подоходном налоге (EStG). Начинается с: не облагаются налогом...
а в № 37 сказано: кроме уже причитающейся заработной платы предоставляются льготы за пользование служебным велосипедом, не являющимся автотранспортным средством.
В настоящее время нет ничего проще (точнее, сложнее) выяснить, что подразумевается под «предоставленными льготами». Колесо? Ставка лизинга? 50%? 20%? Узнаем ;-)). Пока что нам нужно подождать и посмотреть (хотя правило вступит в силу с 1.1.19).