Тест: Merida Silex 700 — настоящий экзотический гравийный велосипед. В то время как большинство других производителей больше ориентированы на гонки, Silex поставляется с рамой, которая не только визуально напоминает горные велосипеды. Интересная общая концепция — работает ли она на практике?
Merida Silex 700: Факты
Материал рамы: алюминий
Размер колеса: 700c
зазор между шинами: 42 мм (700c) / 2,25 дюйма (650b)
Размеры оси (в/ч): 12 × 100 / 142 × 12
Глазки брызговика: Ja
Проушины багажника (в/ч): Да / Да
держатель для бутылок: Нижняя труба сверху и снизу, подседельная труба
Масса колеса в/ч (с шинами, кассетой и тормозными дисками): 1.460g / 1.930g
Вес полного велосипеда без педалей (размер M): 9,6кг
Цена: 2.199 Евро
С Silex границы между гоночными и внедорожными велосипедами стираются. Недаром 35-миллиметровые узкие полуслики — это первое, что бросается в глаза — складные шины, которые хорошо катятся и с их незаметными плечевыми грунтозацепами не обязательно являются первым выбором для ухабистых трасс и скользких склонов.
Геометрия Merida Silex 700
XS | S | M | L | XL | |
подседельная труба (в мм) | 440 | 470 | 500 | 530 | 560 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 548 | 553 | 579 | 600 | 620 |
Головная труба (в мм) | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
цепь (в мм) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Колесная база (в мм) | 1027 | 1034 | 1060 | 1082 | 1103 |
Угол поворота (в °) | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Угол сиденья (в °) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
Вылет (мм) | 380 | 380 | 400 | 415 | 430 |
Стеки (мм) | 587 | 606 | 625 | 644 | 663 |
Рамки | Сайлекс Лайт |
вилка | Полностью карбоновый конический |
Рабочие колеса | Фулкрам Гонки 700ДБ |
шина | Гравий Maxxis 35 мм |
Задний переключатель | Shimano Ultegra |
рычаг переключения передач | Shimano Ultegra |
Кривошип | Shimano Ultegra |
Переключатель | Shimano Ultegra |
Тормоз | Диск Shimano Ultegra |
Подседельный штырь | Мерида Карбон Эксперт 30.9 |
Седло | Царапина пролога |
Стебель | Мерида Эксперт |
Lenker | Мерида Эксперт |
Но подождите – первое, что бросается в глаза – это, конечно же, экстремальная геометрия сиденья. Большая длина рулевой трубы невообразима; даже средний из пяти размеров рамы имеет трубу 200 мм. Вы сидите очень, очень прямо, особенно когда установлены проставки и короткий вынос, как на тестовом велосипеде. Кому это нравится? Люди, которым нужен хороший обзор в пробке, не хотят запрокидывать голову назад и любят ухоженное нижнее положение руля — потому что на Silex это можно сделать очень расслабленно, тем более, что используется компактный руль под небольшим углом.
Это делает алюминиевое колесо с его плавными формами и быстросъемными осями спереди и сзади вполне пригодным для дальних поездок, да и детали в самый раз: Merida размещает многочисленные резьбовые вставки, а также относится к колесу с качественным оснащением. Полный Shimano Ultegra с гидравлическими тормозами не обязательно встречается в этом ценовом диапазоне. Кассета 11-34 с передаточным числом 1:1 обеспечивает достаточный запас хода в горах. Если вы хотите использовать свой Silex для серьезного «гравия», вы можете столкнуться только с зазором между шинами: сзади он не особенно велик; для шин более 42 мм он может стать тугим. Тем не менее байк может порадовать, даже если поначалу выглядит непривычно.
Merida Silex 700 – Гравий
На первый взгляд, Merida Silex 700 довольно сильно отличается от остальных участников нашего тестового поля. Сильно наклоненная верхняя труба, поднимающаяся под приличным углом от подседельной стойки к рулевой колонке, предназначена для повышения комфорта как в дальних поездках, так и на неровной поверхности. Эта концепция работает поначалу - только проблема: велосипед довольно нетороплив из-за очень вертикальной посадки и не только довольно сложно разгоняется, но и не обладает лучшими характеристиками качения, что не в последнюю очередь связано с тем, что есть просто очень много мощности рассеивается. Очень жаль, потому что велосипед весом 9,6 кг является одним из самых легких алюминиевых велосипедов в тесте, а колеса не слишком тяжелые.
А вот на ухабистых трассах комфорт Merida Silex 700 на высоте.Тем не менее, и здесь не продумали до конца и использовали шину, достаточную для гравия, а скорее смесь дороги и внедорожные/трекинговые шины. Так что если на лесной тропинке или в лесу станет немного грязно, вы быстро потеряете сцепление с дорогой. К сожалению, в результате область применения Merida Silex весьма ограничена. Если бы вы поставили на Silex пару более грубых шин 650b, которые подходят для велосипеда шириной до 2,25 дюйма, он стал бы настоящим гонщиком по бездорожью.
Небольшой изюминкой этого гонщика по гравию является группа Shimano Ultegra, которая предлагает почти огромный диапазон с первоклассными характеристиками переключения благодаря двум передним звездам для этих областей. Есть и другие плюсы в том, что можно прикрепить как брызговики, так и багаж, что позволяет использовать его для поездки по гравию / велосипеду.
Калли Рич говорит
Привет, где еще в мире можно купить merida silex 700 2020 года. Я искал несколько недель, нашел только то, что искал в Израиле - не может быть??