Спектр: Голландские грузовые велосипеды с дружелюбным названием Babboe предлагают много места и полезной нагрузки по низкой цене. Независимо от того, приводятся ли они в движение только мускулами или с электроприводом: у велосипедов Babboe есть все, что нужно, чтобы изменить мобильность городской семьи в долгосрочной перспективе.
Баббо: часть решения
Издержки мобильности хорошо известны: плохой воздух и перегруженность городских районов, агрессия в дорожном движении и потребление ландшафта. И кто за это платит? Широкая общественность, которая, конечно, все меньше и меньше готова мириться с таким побочным ущербом. Все больше и больше людей осознают, что они могут не только быть частью проблемы, но и иметь возможность внести свой вклад в ее решение — с помощью альтернативных форм мобильности, которые ничего не стоят для общества и не ложатся чрезмерным бременем на человека. - или семейный бюджет.
Баббо демонстрирует, как это сделать. Голландская компания, чье название происходит от малайско-индонезийского слова «baboe», что означает «няня», является ярким примером того, что происходит, когда давно зарекомендовавшие себя компании завышают цены на свои товары. Потому что в данном случае группа родителей в середине 2000-х решила просто стать активными, вместо того чтобы покупать дорогие грузовые велосипеды. Первая модель вышла на рынок в 2007 году; Теперь Babboe предлагает широкий ассортимент грузовых и семейных велосипедов с мотором и без него. А самая дешевая модель от Babboe стоит всего 1.449 евро.
Что делать с грузовым велосипедом? Вожу детей, приношу домой продукты и – будьте осторожны, четвероногие друзья – водит собаку. Необходимые ингредиенты определяют всю линейку, как технически, так и визуально: если вы видите черный велосипед с богатым коричневым деревянным ящиком для транспортировки, это почти наверняка Babboe.
Баббо: один размер подходит всем
Посмотреть, как это выглядит в деталях, мы можем на примере модели начального уровня Babboe Mini — грузового велосипеда в классическом облике с 20-дюймовым колесом спереди и 26-дюймовым сзади. При общей длине более 2,30 метра такой небольшой фургон поначалу рулится непривычно; Благодаря низкому центру тяжести — погрузочная платформа находится примерно на уровне оси переднего колеса — мотоцикл не особо шатается. При остановке используется широкая двуногая подставка, благодаря чему даже беспокойно сидящему пассажиру не приходится вылезать для безопасности. Велосипед с низким проходом — ногу нужно поднять только до уровня оси каретки — подходит всем под рост от 157 до 198 см, что, конечно, практично для семейного велосипеда. Семиступенчатая ступица, полная защита цепи и роликовые тормоза обеспечивают низкие эксплуатационные расходы, хотя тормозная система больше подходит для ровной местности, учитывая высокую грузоподъемность. Водитель весом до 100 кг может перевозить до 80 кг в кузове на Babboe Mini.
80 кг - это колоссальная сумма, значительно больше, чем позволяли двое дошкольников, и едва ли может быть превзойдена даже при покупке, включающей ящик напитков. Объем устанавливает здесь предел, тем более, что транспортировочный ящик Babboe Mini по форме напоминает небольшую ванну и довольно узок внизу. В повседневной жизни почти невозможно заполнить ящик, будь то по пути к открытому бассейну или на велосипедной прогулке.
И это только начало! С Babboe Transporter, который по-прежнему очень недорог за 1.599 евро, водонепроницаемый деревянный ящик (с откидной крышкой) может перевозить в общей сложности 100 кг, а с размерами примерно 90x60x50 см это действительно тяжелый транспортер на трех колеса - два спереди, какая максимальная устойчивость. Здесь мы находимся на границе между частным использованием и профессиональным применением.
Большой Babboe Max-E, вмещающий до шести детей, позволяет перевозить 150 кг груза в транспортировочном ящике и 100 кг для водителя. Так что логично, что производитель ограничил максимальную скорость сопровождения до 18 км/ч для перевозки до семи человек.
Babboe: Справедливая надбавка за варианты E
От компактных грузовых велосипедов до «тяжеловозов», многочисленные промежуточные формы вызывают желание обойтись без автомобиля в повседневной жизни. Конечно, особенно интересны электрифицированные версии, которые сейчас составляют добрых две трети модельного ряда. С одной стороны, это свидетельствует об осторожной ценовой политике — премия за Mini-E по сравнению с неэлектрической моделью составляет управляемые 900 евро. С другой стороны, становится ясно, что удовольствие от вождения и ежедневные поездки также могут идти рука об руку на грузовом велосипеде. В трехколесном велосипеде Babboe Carve-E используется умная техника наклона, которая обеспечивает быстрое и плавное движение по наклонным углам. В зависимости от версии используются задние ступичные или средние двигатели; Ввиду более высоких скоростей Babboe оснащает все электрические грузовые велосипеды дисковыми тормозами. Кстати, в Германии особой популярностью пользуются модели "Mountain", что, вероятно, связано с тяговитым среднемоторным двигателем Yamaha - сплошное удовольствие от вождения...
Кроме того, Babboe предлагает множество полезных аксессуаров, таких как дождевики и брезент для «пассажирского салона» в атмосферостойком фанерном ящике. И тот или иной недостаток указывается с приятной честностью: все неэлектрифицированные модели оснащены аккумуляторным освещением, что, конечно, является реальным фактором затрат - исключается динамо-втулка, а также трудоемкая прокладка кабелей. . Учитывая в целом качественное оснащение и дизайн велосипедов Babboe, это, конечно, не настоящий недостаток. Что еще более важно, так это то, что низкие цены делают эти семейные автомобили реальной альтернативой мобильности, даже если период использования может быть ограничен временем детского сада - после этого детям больше не разрешается ездить. Но, возможно, вы больше не хотите обходиться без практичного устройства.
Подробная информация на сайте www.babboe.de.
Оставить комментарий