Блог Team Corratec: После командных сборов, тренировочных сборов и первой гонки для подготовки команда Corratec столкнулась с особым испытанием крупного международного тура Giro Sardegna с участием 7 гонщиков. Пилоты из более чем 20 стран со своими лучшими командами традиционно устроили жесткий, спортивный, захватывающий, но всегда честный обмен ударами с первого километра. С 21 по 27.04.2018 апреля XNUMX года нужно было пройти шесть сложных этапов.
Шесть этапов включали четыре шоссейные гонки, в том числе финиш на вершине холма, а также индивидуальную гонку на время и захватывающую командную гонку на время. Все этапы имели свой особый характер. Рельеф тура был равнинным только вдоль побережья, в уединенной глубинке на восточном побережье Сардинии один подъем следовал за другим, иногда протяженностью до 20 км, как на королевском этапе в среду на высоте 2500 метров. Две трассы для гонок на время были довольно плоскими, но было много технически сложных участков. Команда Corratec, конечно же, была мотивирована и ставила перед собой 2 четкие цели: с одной стороны, они хотели использовать 6 этапов в качестве идеальных гонок и командных тренировок для самых ярких моментов сезона 2018 года, с другой стороны, было ясно, что команда и каждый человек должен стремиться к высшим должностям. И то, и другое отлично получилось: оглядываясь назад, это превзошло все ожидания в команде. Начиная с первого этапа туркоманда поставила на нем свою «штамп». Команда Corratec выиграла командный рейтинг на 5 из 6 этапов, упорно боролась и заслужила широко известную командную победу в туре.
Тур предлагался в двух вариантах маршрута: Medio Giro и Grand Giro. Оба маршрута проходили в основном по одному и тому же маршруту, но гонки начинались в разное время. Medio Giro была всего на несколько километров короче за 2 этапа. На Гранд Джиро стартовало 3 командных гонщиков, самый молодой в команде корратек - 6-летний филиппинский друг Корратек Томас Мохарес "был"/ был допущен к старту на Медио Джиро из-за своей молодости: в классе 18 - 18 годы! Все остальные стартуют вместе на Гранд Джиро.
На старте Гранд Джиро для команды Corratec: молодой южнотирольский Михаэль Спёглер из Сарнтала, новичок в команде с 2018 года, который может стать еще одним лучшим игроком. Михаэль Маркольф, самый стабильный гонщик сезона 2017 года, добившийся отличных результатов почти во всех своих стартах. Два Мичи также были лидерами команд в туре и также будут участвовать в Tour Transalp в 2018 году как Team Corratec 1 с хорошими шансами. А также наши ветераны и специалисты по ультравеломарафонцам Штефан Эттл и Мартин Райснер. Колбермурер Роланд был новичком в команде
Деринг, местный известный, чрезвычайно сильный марафонец и горный байкер, и Рамон Мира де Ордуна, специалист по сложным шоссейным гонкам и чемпионатам мира среди мастеров.
У каждого этапа была своя история, с положительными и менее положительными моментами. 3-й этап также был очень «особенным»: лидеру команды Михаэлю Шпеглеру было разрешено стартовать в желтой майке лидера, которую он носил накануне на сверхбыстрой машине для гонок на время corratec C-Time.
боролся за. Под защитой и поддержкой всей команды все работало как часы на быстром и единственном ровном этапе, хотя Мартин Райснер, к сожалению, спустил шину на идеальных в остальном дорогах и потерял связь с лидерами. Команда Corratec компактно лидировала до 13 километров до финиша, вплоть до ухабистого, извилистого через город, вроде бы все шло по плану. Михаэль Шпеглер сплющил переднюю часть незадолго до крутого правого поворота, и ему пришлось падать. Водитель и его Corratec CCT Evo Team Edition были в порядке, слава богу: «Только» переднее колесо было готово: Рамон и служба поддержки были там немедленно, и проблема могла быть решена быстро. Но впереди была решающая брешь, которую было трудно закрыть за несколько оставшихся километров. Михаэль Маркольф и Штефан Эттл сразу потеряли лидерство. Трио организовало заслуживающую внимания командную гонку на время и смогло сократить отставание до смехотворных 50 секунд. Шансы в команде Corratec были урезаны повсюду и для всех, даже если Михаэль Шпеглер все еще мог удерживать 3-е место в рейтинге тура. Этот этап «черного вторника» еще больше сплотил команду. Следующие несколько дней были очень успешными, и на ежедневных церемониях награждения были вручены награды.
много красивых подиумов для празднования. Изюминкой должна стать большая командная гонка на время — и это было тогда: с одним
Победа с впечатляющей средней скоростью 51 и опережением следующей команды на 12 секунд. Молодой Томас Мохарес, занявший 3-е место на сложном горном этапе и 5-е место в общем зачете в индивидуальной гонке на время, умело управлял командой из 6 человек и принес
это быстро и компактно на трассе. Роланд Деринг и Рамон Мира де Орднуна отдали все свои силы при смене, прежде чем Шпеглер, Маркольф и Эттль создали мощный финал с мощностью 450 Вт и более. Стратегия была немного рискованной, но учитывалось «только» время от третьего лица, но, если повезет, это окупилось.
Последний этап, заезд в гору, был затем почти эйфорически оформлен всей командой Corratec с огромной порцией мотивации в их багаже. Старт и первые испытания на выносливость в сезоне 2018 года прошли очень хорошо. Все были сильными и наверняка станут еще сильнее после этого старта. И каждый смог и позволил научиться чему-то новому, для себя, для совместной работы и команды.
Следующий блок гонок стартует 20.05.2018 мая 245 года на Имстерском веломарафоне. Затем он идет в быстрой последовательности: веломарафон Amade в Радштадте, Corratec Highlight Glocknerkönig, веломарафон SuperDolomiti протяженностью более 5500 км с подъемом на XNUMX м, Tour Transalp и легендарный веломарафон Engadin: каждый и команда готовы приложить все усилия и уже предвкушаю тренировку к новым спортивным приключениям.
Оставить комментарий