Велоспорт: В субботу время, наконец, пришло. В Милан-Сан-Ремо в программе первый памятник года. Увидим ли мы еще одну дуэль между Питером Саганом (Bora-hansgrohe) и Михалом Квятковски (Sky)? Или спринтеры могут сказать серьезное слово в вопросе победы? Мы смотрим на первую классику сезона.
La Primavera: первая настоящая велогонка сезона
Несмотря на то, что в 2018 году профессионалы велоспорта катались по всем континентам более двух месяцев, для многих любителей велоспорта сезон действительно начинается только в субботу. Затем на повестке дня первый памятник года с итальянской классикой-однодневкой Милан-Сан-Ремо. Из многих становится любящим "Классисима" или "Ла Примавера" называется. Некоторые люди также говорят о "прима вера корса", "первая настоящая велогонка" сезон. Но как бы она ни называлась: Милан-Сан-Ремо — тяжелая гонка — несмотря на относительно легкий рельеф. Имея длину 291 километр, это самая длинная классическая гонка в календаре UCI. В этом сезоне он лидирует среди профессионалов из Милана на юге. После 142 километров перевал Турчино на Лигурийском побережье на самом деле является самым большим препятствием. Однако, поскольку он пройден далеко от финиша, это вряд ли повлияет на результат гонки.
Солист, небольшая группа или массовый спринт?
Помимо возможного бокового и встречного ветра, водители сталкиваются с дополнительными препятствиями только после перевала Турчино между 238 и 253 км. Подъемы Капо Меле, Капо Черво и Капо Берта завершаются один за другим. Еще через десять плоских километров начинается решающий участок. Нередко первые спринтеры вылетают из пелотона на «Чипрессе». Однако до решающих атак еще далеко, ведь после спуска предстоит преодолеть еще 3,7 плоских километров. Но затем в программе появляется знаменитый Поджо, что, наконец, вынуждает принять решение. Год за годом происходят атаки, которые спринтерские команды пытаются сравнять. Поджо-ди-Сан-Ремо имеет длину всего 3,7 километра и в среднем всего 280 процента крутизны, но поскольку профессионалы уже преодолели на своих ногах более 5,4 километров, это часто вызывает отбор. Оказавшись на вершине, остается всего XNUMX километра наклонной и ровной местности, чтобы отбить беглецов.
Прогноз Velomotion: тактика после Поджио обеспечивает спринт
Питер Саган уже много лет является фаворитом однодневной классической гонки Милан-Сан-Ремо. Если посмотреть на профиль и навыки чемпиона мира, то гонка подходит как влитая. Тем не менее словацкий Милан-Сан-Ремо так и не смог победить. Он уже пробовал это семь раз, но в его резюме указаны только два вторых и два четвертых места. Сила Питера Сагана — это и его проблема, и его благословение. У него не будет особых проблем после решающих атак в Поджо. Сразу после этого сбежавшие с ним водители не хотят работать вместе. Они боятся обогнать стремительного Питера Сагана только для того, чтобы проиграть ему в спринте. В этом году тоже, вероятно, будет типичная тактика Поджо, поэтому мы не верим в маленькую группу из двух или трех человек, а скорее в немного большую группу. Вполне возможно, что в ней найдется тот или иной спринтер, который сможет потом заявить о себе против Петра Сагана и снова выскочить со второго места за чемпионом мира. Возможно, Питер Саган выиграет Милан-Сан-Ремо только в том случае, если сумеет оторваться как солист в Поджо.
Оставить комментарий