Рынок: Contoura Freejack, несомненно, является швейцарским армейским ножом среди велосипедистов. С универсально применимым универсалом производитель Hermann Hartje KG представляет особое концептуальное решение.Все четыре независимые версии велосипеда Freejack основаны на одной и той же платформе.
Велосипед на все случаи жизни: Contoura Freejack должен соответствовать требованиям как увлеченных повседневных велосипедистов, так и пассажиров пригородных поездов, велотуристов и упаковщиков велосипедов. Это уравновешивание достигается за счет единой платформы рамы/вилки, настроенной в соответствии с потребностями отдельных групп пользователей. Сложная конструкция рамы из алюминия с тройным баттингом позволяет использовать не только втулки и шестерни переключателя, но и ремни Gates. Contoura Freejack предлагает пользователю чрезвычайно большое разнообразие передач и оборудования при сборке велосипеда.
Благодаря универсальной концепции, с помощью всего одной базовой модели можно обращаться к широкому кругу групп пользователей. Идеальное решение, например, для производителей с небольшим грузовым пространством. Универсальный велосипед может быть настроен в четырех различных версиях: полной, скорости, кроссе и скремблере. Велосипеды доступны в 15 различных цветах рамы.
Contoura Freejack: концептуальный пакет в четырех версиях
Полностью оборудованный полная версия предлагает очень широкий диапазон передач с 13 различными переключателями и ступицами. В бизнес-версии Contoura Freejack поставляется с не требующим особого ухода ремнем Gates Center Track CDX и 8-скоростной втулкой Shimano Nexus. В базовую комплектацию входят багажник Racktime I-Valo, фары 50 Lux B&M Lumotec IQ Eyc и брызговики Curana. Цена 1.649,00 евро.
У которой кросс-версия часть комплектного оборудования не используется. На спортинвентаре для отдыха и тренировок нет освещения, брызговиков и багажника. Втулка с зубчатой передачей Rohloff Speedhub, которую часто предпочитают велосипедисты, также недоступна для этого варианта модели. Вес кроссовой версии с 1x11 SRAM Force 1 производитель указывает в районе десяти килограммов.
Умереть Speed Edition должен в первую очередь понравиться спортивным пассажирам. Характерной чертой этой версии модели является минималистичный и элегантный дизайн. Велосипед, который находится где-то между функциональностью и роскошью, оснащен съемным аккумуляторным освещением B&M, шестернями Shimano Metrea и тормозами Shimano Alfine S-700. Версия Speed Edition доступна с приводом Deore 1x10 за 1.399,00 евро, вес с шинами 32x622 составляет 12,5 кг.
Спортивная геометрия рамы также позволяет внедорожную версию Contoura Freejack. В качестве источника вдохновения для шифратор обслуживал сегменты горных велосипедов, треккинга и велокросса. Шины Schwalbe Rocket Ron обеспечивают необходимое сцепление на бездорожье, а для передач используются либо Shimano Deore 3×10, либо 1×11 Sram Apex. За модель начального уровня серии Scrambler нужно выложить 1.399,00 евро.
Мартин говорит
МНЕ, хорошая концепция не продумана до конца. Скремблер должен быть внедорожным, у меня нет Рохлоффа. А скремблер работает на 57-584. Кросс должен быть городским (судя по ролику товара на ютубе), тут целая куча схем на выбор, тоже Рохлофф, у байка 60-584.
Наоборот, из этого у меня вышел бы ботинок. Еще лучше: если это уже платформа, то почему я не могу свободно настроить все на каждой модели платформы (кроме скорости, 32-622)?
Утверждение для Cross «Ступица шестерни Rohloff Speedhub, которую часто предпочитают велосипедисты, также недоступна для выбора с этим вариантом модели» неверно (подробнее?). Только что проверил домашнюю страницу.