Недавно у нас было интервью с национальным тренером Velomotion Ральфом Грабшем, который поделился с нами некоторыми интересными сведениями о своей работе. Среди прочего, мы смогли поговорить с бывшим профессионалом из Team Telekom о текущей ситуации с велоспортом в Германии и его работе в качестве национального тренера.
Привет, Ральф, спасибо за сегодняшнее интервью. Мы хотим немного поговорить о вашей деятельности в качестве национального тренера и ситуации с велоспортом в Германии. Для начала, как вообще национальный тренер относится к немецкому велоспорту?
Ральф Грабш: Привет и с моей стороны. Относительно вашего вопроса: конечно, вы можете ясно видеть, что немецкий велоспорт в настоящее время переживает очень позитивное развитие. Старт Тур де Франс в Германии и тот факт, что две немецкие команды ProTour снова выступают в Bora-Hansgrohe и Sunweb, указывают на четкую тенденцию к росту. Кроме того, на 2018 год запланирован тур по Германии, что станет еще одним важным шагом.
Все это звучит очень позитивно. Что еще можно улучшить или чего вы хотите?
Ральф Грабш: Конечно, было бы очень важно, чтобы в Германии снова было больше гонок. В прошлом, как небольшой немецкой команде, вам почти никогда не приходилось выезжать за границу для участия в соревнованиях. Теперь вам придется искать расы повсюду. В частности, это даст больше возможностей молодым водителям. Кроме того, в настоящее время нет ни трамплина, ни перевалочного пункта для молодых талантов. У нас много континентальных команд в Германии, а также две команды WorldTour. Однако не хватает проконтинентальной команды, в которой можно закрепиться, чтобы подготовиться к Мировому туру.
В прошлом сезоне вы были очень успешны в качестве тренера сборной U23. С Марко Матисом в качестве чемпиона мира в гонке на время и
Титул вице-чемпиона мира в шоссейных гонках Паскаля Аккермана национальная сборная поставила четкими восклицательными знаками. Помогает ли вам профессиональное прошлое или собственный опыт местами мешает?
Ральф Грабш: Я могу говорить только за себя, но мой опыт всегда помогал мне. Я точно знал, над чем нам нужно работать с ребятами при подготовке и как мне нужно было поднять им настроение. Гоночное прошлое, конечно, большое преимущество. Я также очень часто тренируюсь с ребятами и могу наблюдать и оценивать их вблизи, что очень помогает. Может стоит спросить у самих водителей, как оно у них.
Как изменились времена, было ли сложно или легко стать профессионалом раньше или сегодня?
Ральф Грабш: В принципе всегда сложно судить о чем-то подобном, потому что каждая эпоха имеет свои особенности. Раньше был очень высокий уровень выступлений в юниорском и любительском секторах, а тогда было много гонщиков. Сегодня уже не так много гонщиков, а значит, и спортсменов, которые находятся на трассе очень высокого уровня. В принципе, я бы сказал, что это совершенно разные времена и поэтому их сложно сравнивать. Однако, как вы можете видеть снова и снова, хорошие выступления определенно вознаграждаются и позволяют прыгнуть в WorldTour.
Что должен иметь успешный автогонщик сегодня?
Ральф Грабш: Конечно, как спортсмену, вне зависимости от вида спорта, у вас должны быть определенные базовые требования. На мой взгляд, в велоспорте особенно важно, чтобы у гонщика была определенная способность мучить и бороться. Только так он будет развиваться дальше и много работать над собой. Еще я считаю очень важной психологическую составляющую, не всегда в спорте все может идти так, как хочется. Поэтому нужно уметь справляться с неудачами так же, как и с успехами. Очень важно получать удовольствие, даже будучи амбициозным гонщиком U23, этот фактор все равно должен преобладать, иначе вы не будете полностью сосредоточены. Я всегда стараюсь передать это своим мальчикам.
Наконец, у вас есть для нас имя, которое могло бы стать следующим немецким талантом в Мировом туре?
Ральф Грабш: На ум приходит Ян Черностер, который доминировал в Радбундеслиге в прошлом году. Он был не так уж далеко на международном уровне, но я уверен, что у него есть все, что делает его хорошим профессионалом.
Оставить комментарий