Велоспорт: Сегодня в испанском Бенидорме состоялась презентация команды «Катюша-Альпесин». Была представлена не только команда, но и новая футболка. Там был новичок Тони Мартин. Затем четырехкратный чемпион мира в гонке на время ответил на вопросы зрителей в прямой трансляции Eurosport в Facebook.
Тони Мартин теперь в красном, а не в синем
Нам, зрителям, наверняка понадобится некоторое время, чтобы привыкнуть к новому зрелищу. Потому что Тони Мартин в будущем будет носить красное. Эта новая майка была торжественно вручена во время презентации команды, и ее носили все присутствующие гонщики. Как известно, о вкусах не спорят, но чисто визуально рабочая одежда Тони Мартина ему очень идет. Однако сам он признался, что ему странно теперь носить красную майку. Тони Мартин также сообщил публике, что, хотя он покинул свою предыдущую команду Etixx-Quick Step со слезами на глазах, он чувствует, что находится в очень хороших руках с Katusha-Alpecin. Это не в последнюю очередь потому, что много говорят по-немецки. Помимо Нильса Политта, Марко Матиса и Рика Забеля, в команде есть еще как минимум три гонщика из Германии. К нам также присоединятся Марко Халлер из Австрии и Рето Холленштайн из Швейцарии.
Вот! #КомандаKatushaAlpecin @KATUSHASports #racetowin pic.twitter.com/6lunsM71Lc
— Команда KATUSHA ALPECIN (@katushacycling) 3. Декабрь 2016
Коллеги, гоночная машина, майка, отец: много нового для Тони Мартина
Однако Тони Мартину придется адаптироваться ко многим новым вещам в ближайшие недели. Новая рабочая одежда должна доставить наименьшее количество проблем. С одной стороны, ему сначала нужно познакомиться со своими новыми товарищами по команде, а с другой — со своей новой гоночной машиной по каньону. Он с гордостью представил это аудитории в конце интервью. Неудивительно, ведь специально для него ей придали вид чемпионки мира. Из-за позднего прибытия у Тони Мартина теперь на несколько дней меньше времени, чтобы познакомиться со своими новыми товарищами по команде. Причина тому радостная: Тони Мартин в воскресенье стал отцом дочери. Поэтому начало сборов ему, понятное дело, далось нелегко.
Глубоко в Рио, освобождение в Дубае
Помимо краткого рассказа о своей личной жизни, Тони Мартин также рассказал о своем непосредственном спортивном прошлом. Он назвал гонку на время на Олимпийских играх в Рио самым большим поражением в сезоне. Он смог назвать три ярких момента: Париж-Рубе с Томом Бооненом на заднем колесе, дуэтную атаку с Жюлианом Алафилиппом на Тур де Франс и двойную победу на чемпионате мира. Однако больше всего он извлек урок из неудачного выступления в Рио. Затем произошел поворот, который в первую очередь привел к золотым медалям чемпионата мира. Это освобождение помогло ему выбраться из очень большого кризиса. В целом он назвал сезон 2016 года самым тяжелым в своей карьере на сегодняшний день. Из-за множества изменений хороших результатов не было, пока он не вернулся на свою старую позицию после разгрома в Рио.
«Мне пришлось осознать, что не каждое изменение автоматически является прогрессом».
Классика также будет играть важную роль в 2017 году.
Интенсивные изменения, которые Тони Мартин сделал в последние месяцы, должны сделать его сильнее в классике. Однако это произошло за счет его навыков гонок на время. В интервью Eurosport он признался, что слишком долго придерживался изменений, хотя они явно не сработали. Только когда он свернул с неправильного пути, дела снова начали налаживаться. Тем не менее, Тони Мартин по-прежнему хочет атаковать классику в 2017 году. В этом сезоне он по-прежнему был на выезде в качестве помощника, но в следующем году, по мнению руководителей команды, он должен, как минимум, взять на себя роль второго капитана вместе с Александром Кристоффом. Недельные туры в Катюшу-Альпесин с Мартином запланированы не только для гонок на время. Он должен обеспечить результаты на турах Валенсия, Алгарве и Париж-Ницца, а также на однодневных классических турах Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne. Тони Мартин также будет стартовать в Париже-Рубе.
Тони Мартин выступает за сокращение состава участников Гранд-тура
Кульминацией сезона, конечно же, является старт Тур де Франс. В Дюссельдорфе Мартин видит, вероятно, свой последний шанс выиграть желтую майку на немецкой земле. Чтобы этот план сработал, он хотел бы впервые проехать по этому маршруту весной. Он видит менее хорошие шансы защитить свой титул чемпиона мира в этом году. Сложная трасса не подходит ему как роллеру. Тони Мартин несколько неожиданно отреагировал на дебаты о том, должны ли восемь или девять гонщиков стартовать в Гранд-туре в будущем. Немец приветствует этот план не только из соображений безопасности, но и потому, что он сделает гонки более захватывающими. Сокращение составов было бы для него очень выгодно, так как тогда противникам было бы труднее его догнать. Еще одним положительным аспектом он назвал облегчение рабочей нагрузки команд. Он не видит риска потери рабочих мест и того, что некоторые гонщики больше не смогут найти команду из-за и без того плотного графика. Тони Мартину определенно не нужно беспокоиться о своей работе. Особенно, когда он действительно вернулся к своей прежней силе.
Оставить комментарий