Рынок: Американский производитель ZIPP всегда был техническим лидером в разработке высокопроизводительных опорных катков. По словам компании, новый ZIPP 454 NSW — это еще один огромный шаг вперед — особенно в плане аэродинамики. Одним из вдохновителей нового углеродного клинчера послужил горбатый кит.
Лучше колеса с помощью бионики — горбатый кит как образец для подражания
Чтобы иметь возможность совершенствоваться технически в той области, в которой движутся высокопроизводительные колеса, такие как ZIPP NSW, требуется новаторский дух и смелость. Требуются творческие умы, которые осмеливаются мыслить нестандартно и нестандартно. Это именно то, что сделали разработчики новых колес ZIPP 454 NSW - в собственной лаборатории разработки «The Nest» мы возились, тестировали и разрабатывали более четырех лет. Ключом к скачку в развитии, который должны совершить новые колеса по сравнению с их предшественниками, является бионика. Почти каждый, наверное, слышал этот термин, но что именно он означает? Английский перевод «Биомимикрия» уже раскрывает немного больше; это изучение и подражание природе.
Поначалу звучит очень теоретически, но это быстро становится понятным на простом примере: в конце 19-го века пионер авиации Отто Лилиенталь наблюдал за полетом крупных птиц и пытался использовать свои открытия для разработки своего собственного самолета - как мы знаем. , с успехом. С тех пор прошло много времени, и бионика — устоявшаяся наука. В поисках пути дальнейшего улучшения аэродинамических свойств велосипедных колес были систематизированы бионические исследования и в качестве моделей использовались, в частности, передние плавники горбатого кита или поверхность кожи акулы.
Но путь от плавника горбатого кита до карбонового колеса далек, долог и тернист. На разработку колес ZIPP 454 NSW ушло более четырех лет. Было построено 36 прототипов, которые тестировались в аэродинамической трубе в течение более 250 часов, пока не был завершен окончательный проект.
Больше, чем просто колесо? Высокие технологии в углеродном обличии
В ZIPP 454 NSW результатом этой разработки являются не только оптически уникальные колеса, оснащенные современными технологиями. Самой яркой особенностью, несомненно, является технология SawTooth обода. Высота обода варьируется от 53 до 58 мм, а зубчатый дизайн напоминает полотно пилы — отсюда и название. Углубления в ободе также имеют свое название: ZIPP говорит о точках соединения HyperFoil, которые призваны заметно улучшить аэродинамические свойства. Ту же цель преследуют углубления HexFin на боковых стенках обода и декали ImPress, которые вставляются непосредственно в обод.
Как работает новый дизайн обода? Самым большим преимуществом новой конструкции SawTooth является то, что он значительно менее чувствителен к вибрациям. Неравномерная высота обода прерывает турбулентность, возникающую при боковом ветре в регулярном ритме, и, таким образом, снимает страх, например, при порывах ветра. Это не только повышает безопасность, но и экономит энергию во время вождения.
Тормозные поверхности Showstopper, уже известные по другим колесам NSW, таким как представленный весной 404 NSW, изготовлены из карбида кремния. Они обещают постоянную, независимую от погодных условий эффективность торможения, которая лучше, чем у обычных тормозных поверхностей. Ступицы тоже уже знакомы: в хабах Cognition вместо классических собачек с пружинами используется система с магнитами. Это не только обеспечивает меньшее сопротивление, но и имеет то преимущество, что работает практически без обслуживания. Специально разработанные корпуса ступиц также распределяют нагрузку на спицы более равномерно по большей площади, чтобы предотвратить скручивание в зоне подшипника. Результат снова: Меньшее сопротивление и большая долговечность.
Сделано вручную в США за 4.000 евро.
4.000 евро причитаются за новую колесную пару премиум-класса от ZIPP. Гордая цена; для этого определенно есть достойный полный велосипед. Но если учесть, что каждый обод изготавливается вручную в Индинаполисе, а также соединяется там со втулками, произведенными в Европе с использованием спиц Sapim CX-Ray, высокая цена немного теряется. Кроме того, перед отправкой каждое колесо снова проверяется, чтобы убедиться, что оно идеально собрано.
Основные технические данные ZIPP 454 NSW
Общий вес: 1.525 г (690 г / 835 г)
Тип шин: клинчерные
Высота обода: 53 и 58 мм
Ширина обода (внутренняя): 17 мм
Широкая тормозная поверхность: 26.4 мм
Спицы: 18 спереди / 24 сзади
Цена: € 4.000
Доступность: сейчас (ноябрь 2016 г.)
Оставить комментарий