Рынок: Весной следующего года в BikeYoke REVIVE появится новая стойка для капельницы, разработанная в Германии, с диапазоном регулировки до 160 мм. На современном высококонкурентном рынке выдвижных подседельных штырей REVIVE хочет выделиться особенно прочным и не требующим особого ухода интерьером.
В тени «больших» разработок — размеров колес, ширины шин и т. д. — в последние годы регулируемые подседельные штыри превратились из нишевого продукта в обязательный элемент для горных велосипедов. Вряд ли какой-либо велосипед за пределами космоса XC может обойтись без незаметных опор, и даже гонщики теперь все чаще соглашаются на дополнительный вес в пользу значительного выигрыша в комфорте.
Но как бы ни были популярны штифты-капельницы, многие из них годами боролись с одними и теми же проблемами прорезывания зубов. Большинство доступных в настоящее время капельниц имеют гидравлическую внутреннюю работу, некоторые полагаются на закрытые картриджи, а полностью механические опоры относятся к вымирающему типу. Гидравлика имеет решающие преимущества по сравнению с двумя другими системами: опоры обычно легче, их проще обслуживать, а водитель может влиять на такие параметры, как скорость выдвижения. Итак, идеальное решение? Ну, не совсем.
Поскольку стойки-капельницы могут облегчить повседневную жизнь байкеров, компоненты, оснащенные современными технологиями, к сожалению, также подвержены дефектам. Безусловно, наиболее частым случаем является то, что седло слегка опускается, когда вы сидите на нем, т. е. подседельный штырь имеет вертикальный люфт. Это вызвано плавающим уплотнением внутри стойки (называемым IFP), которое отделяет «воздушную сторону» от «гидравлической стороны». Требуются чрезвычайно точные производственные процессы, чтобы гарантировать, что это уплотнение останется герметичным в течение длительного времени. Даже самые маленькие допуски приводят к миграции воздуха в масло или масла в воздушный картридж, что приводит к вышеуказанному вертикальному люфту. Чтобы устранить проблему, приходится демонтировать и полностью обслуживать всю опору, что требует много времени и значительных технических знаний.
BikeYoke REVIVE: минимум обслуживания с функцией сброса
Немецкий производитель BikeYoke теперь нашел способ построить современную гидравлическую стойку капельницы, не полагаясь на уязвимую технологию IFP. В результате должна получиться гораздо более надежная и не требующая особого ухода почта. Особой изюминкой здесь является «функция сброса»: поскольку вышеупомянутый вертикальный люфт не может быть полностью исключен с помощью REVIVE через некоторое время, было придумано что-то особенное для решения этой проблемы. С помощью нескольких простых шагов, шестигранного ключа и менее 30 секунд опора может быть восстановлена до исходного состояния.
Даже если гидравлическая часть подседельного штыря практически не требует обслуживания, механика, как и все другие подседельные штыри, время от времени требует незначительного технического обслуживания. Тем не менее, в то время как продукты конкурентов часто приходится отправлять или техническое обслуживание требует много времени и терпения, BikeYoke REVIVE можно сделать всего за несколько минут и без открытия гидравлического картриджа.
BikeYoke REVIVE: диапазон регулировки до 160 мм и от 349 евро.
Первоначально REVIVE доступен в двух наиболее распространенных диаметрах: 30,9 мм и 31,6 мм. Вы можете выбрать диапазон регулировки от 125 мм (общая длина 365 мм) до 160 мм (общая длина 435 мм). Вес составляет 470 г для варианта 125 мм.
Он управляется механически и с помощью триггера собственной разработки, который устанавливается в 1-скоростных приводах вместо второго рычага переключения передач и поэтому идеально интегрирован в кабину как визуально, так и эргономически. Если вы используете передний переключатель, вы можете использовать альтернативный рычаг. BikeYoke REVIVE будет доступен с начала 2017 года. Если вы уже убедились, вам следует посетить веб-сайт производителя. Там он работает до 31.10. специальное предложение по предварительному заказу. Стойка доступна здесь от 349 евро, включая выносные титановые винты для зажима седла и подходящие адаптеры для индивидуальной настройки руля.
Оставить комментарий