Рынок: Традиционный итальянский производитель Campagnolo недавно представил свой новый набор автомобилей среднего класса Potenza небольшой группе избранных журналистов на Гран-Канарии.
компоненты: Тест: Campagnolo Potenza, Campagnolo Shamal Mille и Guerciotti SX50 — итальянский средний класс
Тест: с Campagnolo Potenza традиционный итальянский производитель недавно представил новую группу приводов в высококонкурентном секторе среднего класса. Во время нашего теста мы протестировали новую группу Campa и в ходе этого также внимательно рассмотрели колеса Shamal Mille и раму нашего тестового велосипеда Guerciotti. Весной у нас появился новый средний класс Campagnolo […]
Campagnolo Potenza 11 - новый итальянский средний класс
С помощью новой группы Potenza традиционный северный итальянский производитель хочет заполнить пробел между группой начального уровня Athena 11 и Chorus 11, которая уже царапает верхний уровень. Таким образом, именно в сегменте среднего класса до сих пор была довольно большая дыра в портфолио Campagnolo. Как всегда в случае с такими групсетами, возникает вопрос: является ли Potenza обновленной группой начального уровня или несколько урезанной группой высокого класса? В случае с новой группой Campa на вопрос можно ответить очень однозначно — у Potenza гораздо больше общего с исполнительскими группами Chorus, Record и Super Record, чем, например, с недорогой Athena 11.
Но, конечно, экономия необходима для снижения цены группы - с Potenza эта экономия в первую очередь достигается за счет выбора материалов. Вместо благородной карбоновой отделки старших групп здесь используется смесь пластика, карбона и алюминия. Тем не менее, дизайнерам было важно, чтобы групсет не казался гонщику дешевым, поэтому особое внимание было уделено рычагам переключения передач Ergopower, которые унаследовали множество функций от своих более дорогих собратьев.
Корпус состоит из полимерного пластика, который дополнительно усилен углеродом в стратегически важных местах — такой пластиковый микс используется и для рычага переключения передач. С другой стороны, сам тормозной рычаг сделан из классного алюминия, который, как и вся группа, может быть серебристого или черного цвета. Но вернемся к «ощущению»: тормозные ручки Potenza по форме и эргономике, а также по логике переключения аналогичны моделям от Chorus, Record и Super Record. Незначительные изменения были внесены в поверхность резиновых накладок, что должно обеспечить достаточное сцепление даже на мокрой дороге.
Магия замены звездочек — передний переключатель и манетки Potenza 11
Но не только экстерьер очень напоминает топ-группы из Виченцы, внутренние ценности тоже убедительны. Одновременно можно переключать до трех передач вверх, а небольшой рычаг переключения на более низкую передачу находится там же, где и на дорогих групсетах EPS. Сами процессы переключения также были доработаны — в первую очередь это касается левого рычага, то есть переднего переключателя. Теперь при переключении вверх можно почувствовать три щелчка — в зависимости от исходного положения либо меняется передняя звезда, либо подрезается положение переключателя. Звучит сложно, но на практике все интуитивно понятно. Два примера для иллюстрации:
Сценарий 1. Переход от малого к большому
Положение: Передний переключатель на малой передней звезде в оптимальном положении для маленьких звездочек
Щелчок № 1: положение переднего переключателя выровнено для больших передних звезд.
Нажмите № 2: переключитесь с маленькой звезды на большую.
Щелчок № 3: Совместите переключатель с большими звездочками.
Сценарий 2. Переход от крупного к мелкому
Исходное положение: передний переключатель на большой передней звезде.
Щелчок № 1: передний переключатель превращается в маленькое лезвие в оптимальном положении для маленьких звездочек.
Щелчок № 2: Совместите переключатель с большими звездочками.
В любом случае, Кампаньоло много думал о переднем переключателе Potenza. Хотя в недорогой модели не используется углерод (механизм из алюминия, каркас из стали), и форма, и рычажный механизм почти 1:1 соответствуют групсетам Rev 11+. По словам Кампаньоло, это, безусловно, самый точный передний переключатель в этом сегменте, которым также можно управлять без особых усилий.
Задний переключатель и кассета: до 32 зубьев.
Задний переключатель теперь довольно строгий после переднего переключателя, который только так полон функций, но основан на технологии и дизайне, как и вся группа на Super Record and Co. Здесь также используется смесь алюминия и пластика для материалов. - во время Хотя каркас переключателя изготовлен из алюминия, Campa использует прочный, но легкий пластик для остальной части заднего переключателя, который на ощупь очень напоминает углерод.
Самым большим техническим новшеством заднего переключателя является совместимость с новой кассетой 11-32. Для этого будет задний переключатель с длинной клеткой — модель с клеткой средней длины вмещает максимум 28 зубьев. Говоря о кассетах: вместе с Campagnolo Potenza будет выпущен целый ряд новых кассет размеров 11-11, 25-11, 27-11, 29-11 и 32-12 под названием Campagnolo 27.
Кривошип и тормоза - Трезвый и эффективный
Шатуны Potenza 11 очень похожи на карбоновые шатуны нашей компании, представленные в прошлом году, но неудивительно, что они сделаны из алюминия. Благодаря полым кованым шатунам вес все еще оставался в чрезвычайно конкурентоспособном диапазоне (754 г). Разработчики полагаются на проверенную конструкцию с четырьмя рычагами, которая совместима со всеми доступными передними звездами, будь то 4×53, 39×52 или 36×50.
Новое крепление шатунов Torque+ соответствует креплению Super Record, Record и Chorus, но также предлагает съемник кривошипа, встроенный в стальную ось. Это означает, что дополнительные специальные инструменты для (разборки) кривошипа не нужны. Ободные тормоза довольно невзрачные: матовые черные или серебристые алюминиевые тормозные рычаги с большими вырезами для снижения веса и универсальные тормозные колодки.
Campagnolo Potenza 11 цены и наличие мест
Теперь становится интересно — сколько стоит Potenza 11? Групповая цена варианта с кассетой 11-32 составляет 904€, с кассетой 12-27 еще на 50€ дешевле. Это дает вам примерно ту же цену, что и SRAM Force 22, и ставит вас между механическими версиями Ultegra и Dura Ace. С групповым весом 2.300 г Potenza также находится примерно на уровне Ultegra. По целевой цене продажи новая Potenza также может заинтересовать OEM-экипировщиков и производителей велосипедов - мы, безусловно, будем рады видеть в будущем более полные велосипеды с групсетами от Vicenza.
Potenza уже находится на пути к розничным продавцам и будет доступна по всему миру в ближайшие недели.
Ниже вы также найдете индивидуальные цены компонентов:
Кривошип Campagnolo Potenza 11
Цена: € 227
Вес: 754g
Передний переключатель Campagnolo Potenza 11
Цена (версия для пайки): 65€
Цена (зажимное крепление): 99€
Вес: 94g
Задний переключатель Campagnolo Potenza 11
Цена: € 145
Вес: 211g
Тормозные манетки Campagnolo Potenza 11
Цена: € 175
Вес: 370g
Тормоза Campagnolo Potenza 11
Цена (в+ч): 58€
Вес: 321g
Оставить комментарий