Велоспорт: с прошлого сезона у Team Giant-Alpecin снова появилась немецкая велосипедная команда на уровне WorldTour. Цели на сезон 2016 года высоки, несмотря на болезненный уход лучшего спринтера Марселя Киттеля.
Команда Giant-Alpecin — обзор
Глядя на голые цифры, можно говорить о довольно неоднозначном сезоне для Giant-Alpecin: за весь сезон можно было одержать только 19 побед (в 2014 году было 41!) . Но это еще раз показывает, что цифры и статистика — это только половина правды.
С одной стороны, в этом сезоне, безусловно, есть игра Джона Дегенколба. Своими триумфами у памятников в Сан-Ремо и Рубе 27-летний спортсмен вошел в анналы велоспорта и обеспечил своей немецкой команде идеальный классический сезон. Родившийся в Тюрингии, он также был в составе на тур и Вуэльту, смог оправдать ожидания, выиграв всего один день (в Мадриде) не совсем соответствует. Однако, как уже упоминалось, неопровержимые факты часто скрывают реальность: Дегенколб финишировал в первой десятке дня двенадцать раз на Туре и Вуэльте, восемь раз на четвертом месте или выше.
Уоррен Баргиль и Том Дюмулен также проявили себя крайне положительно. В то время как 24-летний Баргиль занял весьма почетное 14-е место на Туре, Том Дюмулен превзошел все ожидания и выступил на Вуэльте. за общую победу очень долго, но, наконец, Фабио Ару и его превосходство в Астане пришлось признать поражение. Тем не менее, начиная с этого сезона, 25-летний голландец стал одним из гонщиков, за которыми нужно следить в Гранд-турах.
Конечно, сезон был менее приятным для Марселя Киттель – хотя у нее были свои Победа в прологе Tour Down Under так хорошо начал. Однако упорный вирус отбросил топ-спринтера назад и у него долгое время были проблемы, чтобы идти правильно. Тот, что в Giant-Alpecin, оба в туре, а также на Вуэльте отказываясь от качеств тюрингца, он лишь неохотно признал - отношения между Киттелем и его командой, казалось, были постоянно нарушены. Так что в конце сезона не стало сюрпризом, что вы выбрали преждевременное решение рабочего документа договорились и покурим конкуренцию от Etixx – Quick-Step подключен.
2016 год также ознаменовал изменение курса Giant-Alpecin: несмотря на потерю Киттеля, они решили не нанимать еще одного лучшего спринтера и вместо этого наняли гонщиков, которые могли помочь команде усилить составы Гранд-туров. Здесь они хотят развить двух подающих надежды гонщиков с Баргилем и Дюмуленом. Дегенкольб, конечно же, останется человеком классики, а также сможет однажды отпраздновать победу на Туре или Вуэльте.
Team Giant Alpecin — Трансферы
Отправления: Лоусон Крэддок (Cannondale-Garmin), Тьерри Юпон (Delko Marseille Provence), Марсель Киттель (Etixx – Quick-Step), Лука Мезгеч (Orica-GreenEdge), Даан Оливье (конец карьеры)
Дополнения: Сорен Краг Андерсен (Нео), Сэм Оомен (Нео), Синдре Скьёстад Лунке (Джокер), Лоренс тен Дам (LottoNL-Jumbo), Макс Вальшайд (Куота-Лотто)
Team Giant-Alpecin — командные велосипеды и снаряжение
командный велосипед: Как и в прошлом году, у профессионалов Giant-Alpecin есть выбор между тремя и четырьмя колесами. Универсальный шоссейный велосипед Giant TCR Advanced SL, вероятно, проедет больше всего километров за сезон. В качестве альтернативы гонщики могут использовать аэробайк Giant Propel Advanced SL — в зависимости от профиля маршрута Propel, безусловно, подходит не только для спринтеров в команде. Велосипед для выносливости Giant Defy Advanced SL уже привел Джона Дегенколба к победе в Рубе в предыдущем сезоне — мы не будем возражать, если дуэт Дегенколб/Дефи одержит там победу и в 2016 году. Если в гонке на время на карту поставлена каждая десятая секунды, то предпочтительным велосипедом будет велосипед для гонок на время Giant Trinity.
компоненты: Хотя название Shimano исчезло из названия команды с прошлого сезона, в 2016 году привод, компоненты и колеса снова поступают от японского велосипедного гиганта.
дисковые тормоза: Благодаря поставщику компонентов Shimano, Degenkolb and Co. сможет в 2016 году использовать проверенные в гонках компоненты дисковых тормозов — азиатский производитель предлагает продукцию на уровне WorldTour как для тормозов, так и для колес. Единственная дисковая рама в шоссейной линейке Giant 2016 года — это Giant Defy — но, как уже упоминалось, эндуренсбайк уже привел Джона Дегенколба к его триумфу в Рубе — посмеет ли он в этом году перейти на новую тормозную систему? Мы увидим.
Оставить комментарий