Рынок: Canyon Speedmax CF SLX уже является одним из самых быстрых велосипедов для триатлона, доступных в настоящее время. Теперь прямой продавец из Кобленца провел комплексную модернизацию своей высокотехнологичной гоночной машины на 2016 год — новый Speedmax CF SLX хочет выйти за рамки термина «велосипед» и стать чем-то большим: а именно полной системой для триатлона.
Премьера нового Canyon Speedmax CF SLX состоится в ближайшие выходные на Ironman Hawaii в Коне. Там спортсмены Каньона Ян Фродено, Нильс Фромхольд, Бас Дидерен и Борис Штейн будут атаковать новую машину для триатлона и бороться за победу. Фродено некоторое время ездил на прототипе нового Speedmax и, среди прочего, смог выиграть на нем чемпионат Европы Ironman во Франкфурте.
Отдел разработки Canyon работал рука об руку со спортсменами, доверял их отзывам с соревнований и старался максимально реализовать пожелания. От этого в равной степени выигрывают и производители, и спортсмены, как знает недавно коронованный чемпион Европы Фродено: «Наши отзывы очень важны для разработчиков и дизайнеров, особенно когда речь идет об отзывчивости мотоцикла. Я рад, что смог внести свой вклад в разработку Speedmax CF SLX».
Canyon Speedmax CF SLX — системная интеграция
Основной задачей нового Canyon Speedmax CF SLX было создание «сделать самую быструю полную систему из самых быстрых велосипедов для триатлона», как указано в объявлении Каньона. Новый Speedmax хочет быть больше, чем просто велосипед, он должен быть полноценной триатлонной системой для спортсмена: Canyon означает интеграцию почти всех необходимых компонентов и аксессуаров в общую концепцию велосипеда.
Чтобы быть более конкретным: например, в новой коробке передач, которая расположена в верхней части треугольника рамы между седельной трубой и верхней трубой, вы часто найдете инструменты, которые имеют решающее значение для гонки: два картриджа CO², два Рычаги для шин и запасная камера находятся в неопреновой сумке, аэродинамически встроенной в раму, и благодаря удобному расположению их можно легко и быстро достать в любое время. Hydration и Nutrition Source имеют аналогичную линию в передней части велосипеда: Nutrition Source представляет собой коробку, которая также оформлена с точки зрения дизайна и аэродинамики, в которую можно укладывать батончики, гели и солевые таблетки. Сразу под рукой и всегда на виду. Так что об энергоснабжении во время соревнований заботятся, но в Canyon думают на шаг впереди.
Hydration Source — это питьевая бутылка, встроенная в Speedmax CF SLX, которая была разработана совместно с экспертами Profile Design. Его можно очень легко снять и снова заполнить за считанные секунды даже во время гонки. Благодаря большому отверстию уборка также должна быть детской игрой. В передней части бутылки также находится идеально расположенное в поле зрения крепление Garmin, что не только обеспечивает чистоту кабины, но и улучшает аэродинамику.
Canyon Speedmax CF SLX – Эргономика
Кроме того, Canyon очень гордится дополнительно оптимизированной эргономикой своего триатлонного гонщика. Точки контакта спортсмена с кабиной пилота были спроектированы и разработаны совместно с экспертами Ergon. Новые рукоятки-удлинители должны обеспечивать заметно большее сцепление, чем раньше, благодаря улучшенному сочетанию материалов. Подлокотники также были пересмотрены, получив новую форму и улучшенные амортизирующие свойства. Больше сцепления, улучшенная амортизация и, следовательно, значительно лучшая эргономика в целом - это также относится к грипсам Base Bar Grips, которые также производятся Ergon.
Помимо кабины, всестороннему обновлению подвергается и тормозная система: совместно с Tektro Racing Products (TRP) была разработана новая концепция, в которой, среди прочего, передний тормоз перемещается вперед от задней части вилки. Преимущества этой новой позиции заключаются в более высокой мощности торможения, более удобной точке давления и Значительно упрощенная установка и обслуживание благодаря лучшей доступности. Весь механизм скрыт под крышкой из гибкого материала. Тормоз заднего колеса теперь расположен под кареткой — мало того, что точка давления заметно выиграла от высокой жесткости в этой области, так еще и тормоз стало намного легче регулировать.
Canyon Speedmax CF SLX — аэродинамика и геометрия
Разумеется, аэродинамика нового Speedmax также была доработана. С одной стороны, здесь использовались CFD-исследования на компьютере, но с другой стороны, большое количество испытаний также проводилось в практических условиях аэродинамической трубы. В центре внимания разработчиков были оптимальные аэродинамические характеристики на скорости около 50 км/ч.
В геометрию было внесено лишь несколько улучшений деталей. Длинные нижние перья и длинная колесная база были сохранены, как и крутой угол поворота рулевого колеса, и оптимизированы лишь минимально. Незначительные изменения изгиба вилки также должны обеспечить более плавный ход. Варианты регулировки седла и подлокотников также позволяют при желании сделать посадку на новом Speedmax CF SLX гораздо более компактной, чем раньше.
Новый Canyon Speedmax CF SLX после дебюта на профессиональном уровне в ближайшие выходные в Коне будет доступен с декабря 2015 года. www.canyon.com быть доступным. На начало запланировано пять моделей, по которым на данный момент нет подробной информации.
Оставить комментарий