Рынок: На следующей неделе Eurobike снова откроет свои двери на идиллическом Боденском озере. Некоторые тенденции следующего сезона были представлены на предварительной пресс-конференции вчера вечером. Предлагалось много всего: от грузовых электронных велосипедов до детских полноприводных грузовиков и гравийных велосипедов.
Число участников ведущей выставки велосипедов снова впечатляет: с 1.350 по 13 августа запланировано 250 экспонентов, 26 полных выставочных залов и более 29 мировых премьер. Как и каждый год, организаторы заранее пригласили людей на пресс-конференцию во Фридрихсхафене, чтобы представить некоторые из самых важных тенденций предстоящего сезона.
Электровелосипеды для любых целей
Электронные велосипеды уже давно стали чрезвычайно популярны в качестве пригородных велосипедов. Все лучшие, более эффективные и меньшие по размеру приводы и более современные аккумуляторы позволят в будущем создавать более компактные, легкие и визуально более привлекательные электронные велосипеды. Хорошим примером этого является «Пригородный велосипед» от Coboc: привод и аккумулятор находятся в раме, а вес остается значительно ниже 16 кг. Стационарное освещение и багажник для портфеля делают велосипед идеальным спутником в дороге в офис.
Техническое развитие Pedelecs также привело к постоянному расширению области применения велосипедов с электронной помощью. Поставщики услуг и службы доставки также медленно, но верно осознают преимущества электронных велосипедов, особенно в городском движении, и делают ставку на такие велосипеды, как новый «Мушкетер» от Radbox. Электротрайк можно использовать как грузовик, как бортовой грузовик или как коляску для детей.
В самом начале эры электронных велосипедов они имели репутацию предназначенных в первую очередь для пожилых или менее активных людей. На самом деле, если не считать их драйва, эти первые модели Pedelec не обязательно были адаптированы для этой целевой группы. Как бы то ни было, большинство производителей пытаются избавить свои электронные велосипеды от этой репутации. Corratec придерживается другого подхода: хотя баварцы также предлагают спортивные электронные велосипеды для дорог и бездорожья, они не исключают себя из целевой группы пожилых велосипедистов или велосипедистов с ослабленным здоровьем. Велосипед Corratec E-Power Life Bike был разработан именно для этих групп людей.
В прошлом году мы сообщали на Eurobike о тенденции, заключающейся в том, что электронные велосипеды становятся все более популярными на трассах. Это развитие продолжается почти неудержимо, и все больше и больше производителей добавляют в свой ассортимент электронные горные велосипеды и велосипеды с электронным управлением. Среди пионеров в этой области были австрийцы из KTM, которые в этом году объединили две основные тенденции выставки с Macina Kapoho. Мало того, что он полностью оснащен электроприводом, KTM также опирается на новый стандарт 27,5+: шины шириной 3 дюйма обеспечивают лучшее сцепление с дорогой без значительного увеличения сопротивления качению.
Даже без мотора стандарт 27,5+ является одним из действительно важных достижений последних месяцев и будет занимать заголовки репортажей во время и после Eurobike в этом году. Одним из примеров является новый Genius 27,5+ Скотта, основанный на чрезвычайно популярной и успешной платформе Genius в США. Этот велосипед уже был у нас на выставке Eurobike Media Days несколько недель назад. просмотрено подробно.
В области «дорожных велосипедов» становится очевидным, что гравийные велосипеды, которые в течение года или двух пользовались большим успехом в США, медленно, но верно находят свой путь в Европу. Широкий спектр применения таких велосипедов, которые одинаково хорошо себя чувствуют как на дороге, так и на гравийных и лесных тропах, должен сделать такие велосипеды интересными для широкого круга покупателей. Будет просто интересно увидеть, как новая категория велосипедов сравнивается с кроссовыми, треккинговыми и туристическими велосипедами, которые также удобны на самых разных типах местности. Одним из самых интересных гравийных велосипедов предстоящего сезона, безусловно, является Slate от Cannondale, который не только делает амортизационную вилку Lefty привлекательной (для подробной презентации).
На пресс-конференции, конечно же, присутствовали знаменитости велоспорта и индустрии, например, Доминик Нерц, капитан немецкой команды ProContinental Bora-Argon 18, ответил на вопросы модератора Бернда Уве Гуткнехта. Несколько дней назад у нас также был 25-летний парень. в двойном интервью со своим товарищем по команде Эмануэлем Бухманном – стоит прочитать!
Оставить комментарий