Тест: новая роскошная обувь Gaerne Carbon G. Stilo — стоит ли вкладывать более 300 евро в велосипедную обувь? Velomotion говорит, что «как почти всегда, это зависит».
Если профессиональные велосипедисты носят галоши даже в самую лучшую летнюю погоду, это плохой знак. Это не значит, что у них хронически мерзнут ноги, но обувь спонсора настолько им не подходит, что им приходится носить другую обувь и, конечно же, прятать ее. С этой точки зрения обувь Gaerne кажется очень популярной в пелотоне: гонщики спонсируемых команд, таких как Lotto-Soudal, прежде всего Андре Грайпель, носят галоши только тогда, когда это действительно необходимо.
Новый Carbon G. Stilo от итальянского производителя объясняет, почему: когда вы надеваете их в первый раз, вы получаете комфортное ощущение пространства — у ваших пальцев ног много места, что является первым требованием для удобной велосипедной обуви. . Если у вас широкие и/или высокие ступни, вы сразу же поладите со Stilo. Индивидуальные стельки также находят много места в стельке Gearne.
Чрезвычайно точная регулировка посадки благодаря двум новым застежкам Boa.
Второй важный момент — найти баланс между плотной посадкой и регулировкой без давления — и именно здесь Stilo выигрывает благодаря двум поворотным замкам Boa. На топовой модели Gearne используется новый тип системы Boa: колодки можно не только мелкими шажками затягивать, но и ослаблять. Подгонка также может быть отрегулирована очень точно на велосипеде. Ботинки становятся уже, когда вы поворачиваете колеса вперед (то есть по часовой стрелке вправо, против часовой стрелки, влево), и расширяются, когда вы поворачиваете их назад. Если вы потянете регулировочные колеса вверх, веревки полностью освободятся, и вы сможете легко выскользнуть из обуви.
«Даже после четырех часов в седле ботинок почти не заметен!»
Мягкий язычок под тонкими стальными тросами гарантирует, что они никогда не нажимаются неудобно; Между прочим, материал верха обуви стянут достаточно далеко, даже на ногах с высоким подъемом, чтобы передать большую часть усилия при нажатии на педаль.
Типичный ремешок на липучке в передней части стопы, вероятно, можно было бы исключить, тем более что он не предлагает никаких эффективных вариантов регулировки. Но, конечно, это стабилизирует обувь в передней части.
Как это принято сегодня, Stilo полностью сделан из пластика. За исключением небольшой сетчатой вставки спереди, он также выполнен из гладкого материала с перфорацией для лучшей вентиляции. Конечно, маленькие отверстия не могут охлаждать, как и отверстия в подошве. Так что в жаркие летние дни у вас может возникнуть соблазн перейти на более воздушную модель.
Прикручиваемый "каблучок" хорош: в какой-то момент с каждым ботинком отваливаются приклеенные шипы; здесь можно заменить весь узел, включая привинченную металлическую пластину.
В поездках продолжительностью до четырех или пяти часов Stilo выделялся тем, что был едва заметен — никакого давления, никакого чрезмерного ощущения тепла и приятной плотной посадки. Было заметно, что на первых километрах застежки Boa часто приходилось подгонять — нога как бы «усаживается» в ботинок и ее приходится подтягивать. Нет проблем с Boa-Double на Gearne Stilo!
Тестер обнаружил, что карбоновая подошва чрезвычайно жесткая — ее точно нельзя согнуть или скрутить руками. И здесь Stilo, похоже, оправдывает обещания всех фотографий с ликующими профессиональными водителями, которые производитель обуви показывает на своей домашней странице. В настоящее время это победители этапа Джиро Андре Грайпель и Никола Боэм, а также экс-розовая майка Саймон Кларк.
Stilo доступен в размерах от 39 до 46, а также 42,5, 43,5 и 44,5. В 44-м размере пара весит ровно 600 граммов, что не очень легко, но какой в этом смысл, если легкая как перышко обувь не подходит должным образом?
Заключение
Gearne Stilo предлагает большой комфорт для более широкой стопы и может быть оптимально отрегулирован. Он не слишком воздушный и легкий.
Основные характеристики продукта
Хорошо подходит для более широкой стопы, очень хорошая регулировка
цена и сеть
- 349,90 €
- www.gaerne.com
Josef говорит
Спасибо за отчет, мне было особенно полезно узнать, что эта обувь широкая и ее можно носить с высоким подъемом.
Что меня также интересовало бы, так это насколько широка подошва обуви в области мяча размера 44 не получается, и достаточно ли воздуха в районе передней части стопы, или он совсем точечный?