Допинг в велосипедном спорте и его роль
Д.Р.: Вернемся к допингу. ты бы сделал это снова
Л.А.: Это сложный вопрос, и мой ответ не понравится. Если бы я был гонщиком в 2015 году: Нет, я бы не стал делать это снова, потому что я не думаю, что вам нужно. Но если бы вы отправили меня обратно в 1995 год, когда это было просто повсеместно, может быть, я бы сделал это снова. Люди не хотят этого слышать.
Д.Р.: Но это просто честный ответ?
Л.А.: Да, это честный ответ. Но позвольте мне объяснить.
Когда я принял это решение, когда мои товарищи по команде и весь пелотон приняли это решение... это было не мудрое решение, и это было непростое время. Но это случилось.
Я знаю, что произошло, когда Лэнс Армстронг сделал то, что сделал. Я видел, что случилось с велоспортом между 1999 и 2005 годами. Я был свидетелем этого роста. Я был свидетелем развития велосипедной индустрии. Я знаю, что случилось с Trek Bicycles, чьи продажи выросли со 100 миллионов долларов до 500 миллиарда долларов. Я также видел, что случилось с моим фондом. В начале я не собрал ни цента, а в итоге получил XNUMX миллионов, что принесло пользу трем миллионам человек. Должны ли мы просто удалить все это? Я не думаю, что кто-то ответит на это «да».
Я скажу вам, что я хочу сделать. Я хотел бы вены человека, который сделал эти вещи. Дело не в том, что он это сделал, а в том, как он действовал. Как он обращался с другими людьми, как он просто превращал все в соревнование. Это нормально на тренировке и в гонке, но не на пресс-конференции, интервью и даже не в личной беседе. Я бы сделал то же самое с вами здесь сейчас - бросил бы вам вызов.
Этот человек должен был измениться и не должен возвращаться. Так что это действительно не простой вопрос, и я хочу быть с вами честным. Это не будет популярным ответом, но что нужно было изменить, так это то, как я действовал.
ДР: Посмотрите на желтые майки на стене. Вы до сих пор придерживаетесь мнения, что тогда это была честная конкуренция?
ЛА: Да, знаю. Но вы должны задать моим конкурентам в то время этот вопрос. Просто спросите Яна Ульриха или Цюлле. Спросите 200 водителей каждый год в течение семи лет.
Д.Р.: Но я скажу, что это была нечестная конкуренция. Это основная проблема допинга, ЭПО. Вам нужно соответствующее лечение и очень хорошие врачи для достижения соответствующих результатов. Это все очень дорого. Так что мы не знаем, кто на самом деле был лучшим водителем.
Л.А.: Я до сих пор считаю, что это была честная конкуренция, как бы грустно это ни звучало. Наша система была достаточно консервативной. Моя первая победа в туре была под номером 181, и я начал с подстановочного знака. Это была небольшая команда с ограниченным бюджетом — это были не «Нью-Йорк Янкиз». В итоге — ладно, это была огромная команда. Но это выросло со временем.
Д.Р.: Почему-то это не совсем согласуется с заявлениями Усады о «самой профессиональной и самой успешной» допинговой системе.
Л.А.: Верно, но это также и неправда. Лэнс Армстронг не был самым большим мошенником в истории спорта. Почта США не имела самой профессиональной допинговой программы. Вам нужно только подумать об историях о бывшей ГДР, Западной Германии, турках или СССР, а также о том, что все еще происходит в высшей лиге профессионального спорта сегодня.
Я понял. Трэвис Тайгарт и Усада нуждались в поддержке, и эти слова были на вес золота, особенно для пиара. Но они не соответствуют истине. Да, допинг имел место, это было грязное и страшное время. Но эти заголовки не соответствуют действительности.
Д.Р.: Будет ли в будущем допинг частью спорта?
Л.А.: Соблазн срезать путь будет всегда. Особенно на таком мероприятии, как Тур де Франс. Это невероятно тяжело. Это красиво, но и очень тяжело.
Я не хочу портить вам настроение, говоря, что допинг будет всегда, но соблазн всегда будет.
Ключевым моментом является сдвиг в мышлении, произошедший в 2006 году – насколько он устойчив? Он будет подвергнут испытанию. Если не через EPO, то через XYZ или ABC, не важно. Так оно и будет, и это переосмысление станет проверкой.
Эти 200 мужчин на велосипедах, они настоящее сообщество? Существует ли такой консенсус, который говорит: «Нет, не будет дури, уйди»? Вот как это произойдет. Достаточно нескольких скандалов, и у спорта большие проблемы.
Д.Р.: Разве это переосмысление уже не произошло? Разве эта новая культура уже не утвердилась?
Л.А.: Это еще не так далеко, потому что отсутствуют необходимые структуры. UCI имеет очень мало власти, а ASO, с другой стороны, держит бразды правления в своих руках. Кроме того, есть владельцы команд, у которых есть спонсорские контракты, которые теперь длятся менее трех лет. И, конечно же, есть гонщики, которые катаются на велосипедах месяц за месяцем, год за годом.
Прежде чем возникнет какая-либо форма сотрудничества, партнерства и справедливого распределения прибыли, всегда будут голоса, говорящие: «Я буду делать то, что хочу!». Но это не безнадежно, мы можем это изменить.
Д.Р.: Вы потеряли много спонсоров. Какой финансовый счет вам пришлось заплатить за свое поведение? можешь назвать номер
Л.А.: Может, и мог бы, но разве это имеет значение? Это было много, но это моя жизнь. Никто не пожалеет меня, если я потеряю 100 миллионов. Я смотрю в будущее.
Д.Р.: Вам предстоит большое судебное слушание по делу о нарушении контракта с Почтой США. Насколько вы в этом уверены?
Л.А.: Я не совсем в этом уверен. Двенадцать присяжных решают, понесло ли US Postal ущерб в размере 30 миллионов долларов. Но я все равно считаю, что вы, как спонсор, выиграли от сотрудничества.
Я, кстати, горжусь этим сотрудничеством. Я горжусь тем, что мы сделали. Если бы вы спросили кого-нибудь на улице в почтовой службе в 1998 году, вы, вероятно, не получили бы положительного ответа. Так же и с работниками. Между 1999 и 2004 годами все выглядело совсем по-другому.
Было достаточно доказательств того, что насилие было частью повседневной трудовой жизни там, настоящей трагедией. Между 1999 и 2004 годами больше нет никаких доказательств этого. Они гордились тем, что сделали и о чем писали в газетах по всему миру.
Мне очень нравилось управлять этими людьми, они были прекрасными людьми как наверху, так и внизу. Я не знаю, что эти двенадцать человек скажут по этому поводу. Я буду защищаться, как могу, и ждать вердикта присяжных.
Д.Р.: Ранее вы говорили, что скоро мы будем готовы хоть немного закрыть дело. Конечно, некоторые люди будут утверждать, что это был бы неправильный сигнал.
Л.А.: А все остальные? Тысячи прощенных? Вы действительно должны подавать пример? Если это действительно так, то страдаю, наверное, я. Я не думаю, что кто-то этого хочет.Но если консенсус действительно таков, что один человек должен повеситься за действия всех - натяните петлю.
Оставить комментарий