Рынок: Испанский производитель BH Bikes еще больше уменьшил свою и без того легкую раму G6 к сезону 2015 года. По словам производителя, новый G6 Pro в размере M весит всего 750 грамм.
Используя технологию HCIM (внутреннее формование с полым сердечником) с плетеным углеродным волокном, инженеры смогли получить дополнительные 80 граммов веса рамы. Таким образом, рама G6 Pro является самой легкой аэродинамической рамой, которую когда-либо разрабатывала BH Bikes. Благодаря инновационным детальным решениям монококовая рама из 100% углеродного волокна была дополнительно оптимизирована с точки зрения аэродинамики, устойчивости и жесткости. G6 Pro имеет корпус каретки увеличенного размера шириной 86,5 мм для максимальной поперечной жесткости. Прямое крепление тормозов передних и задних колес обеспечивает лучшие аэродинамические показатели в дополнение к более высокой эффективности торможения. Установка заднего тормоза на нижние перья также позволила изменить перья сиденья. Крепление и расположение переднего переключателя также были изменены.
G6 Pro доступен в семи различных версиях. От амбициозных гонщиков-любителей до профессиональных велосипедистов, BH Bikes предлагает подходящий гоночный велосипед G6 Pro для каждого типа гонщика. G6 Pro 105 с оборудованием Shimano 105 уже доступен по цене 2.999 евро. С G6 Pro Ultegra Di2 за 4.799,90 вы уже можете переключать передачи электронным способом. Для топовой модели с колесами Shimano Dura Ace Di2 и Lightweight Obermayer необходимо вложить 11.999 XNUMX евро. На гоночных автомобилях с электронным переключением аккумулятор для блока электроники находится в подседельной стойке.
В видео от BH Bikes TV дизайнер Питер Шиго подробно рассматривает G6 Pro из коллекции 2015 года.
[iframe width=”560″ height=”315″ src=”//www.youtube.com/embed/Rdj4J_QQ5ek?list=PLkVtvaX1G5vJwr4Zljdi4E2boI4DWQQTa” frameborder=”0″ allowfullscreen iframe]
Оставить комментарий