Тест: Измерение мощности в моде — без вопросов. А пока двух рук вряд ли хватит, чтобы перечислить всех производителей. Однако большинство производителей измеряют это с помощью тензорезисторов в шатунах или с помощью собственной крестовины. Garmin использует другой подход. Американцы попытались зафиксировать усилие, оказываемое непосредственно на педаль. Кай Каутц проверил для нас педали.
Сборка педалей очень проста, по крайней мере, такое впечатление они производят, если у вас есть только опыт работы с SRM. Я получил одну из первых пар педалей. Это пришло в упаковке, которую я до сих пор использую, когда путешествую. вектор так легко и безопасно транспортировать.
Немного нервничаешь, когда крутишь педали в резьбу. При цене в 1.300 евро ломать ничего не хочется. Здесь помогают видеоролики на сайте Garmin, все подробно объясняется и ни один вопрос не остается без ответа.
После того, как педали установлены, вы подключаете сенсорные кабели, и начинается самое интересное. В общем, сборка - дело 2 минут.
Датчики настраиваются с помощью мастера Garmin, но если вы с самого начала знаете, чего от вас хочет педаль, вы можете сделать это независимо от компьютера и производителя.
Гармин вектор может с кем ANT +можно подключить велокомпьютер. В моем случае это был только Garmin Край 500 а потом Сигма Спорт Рокс 10.0.
Практика
Первый выход работал без проблем. Корпус педали совместим с пластинами Look Keo, но сиденье вектор тверже, чем выглядит Кео- Карбоновые педали. Единственная разница в том, что это вектор-Педаль выступает примерно на 2 миллиметра дальше от кривошипа. Однако эту разницу можно легко компенсировать за счет положения тарелки.
После использования педалей несколько раз привыкаешь к процедуре перед началом тренировочной поездки. Вы включаете компьютер, пинаете 2-3 раза, прежде чем ненадолго отступить назад с частотой около 50 оборотов.
Я был в восторге от дня диагностики производительности. Я выполнил это на эргометре Cyclus2. С самого начала вектор одинаковые значения, даже в более высоких диапазонах мощности. Работали отлично и почти не было ни вспышек, ни неправильных замеров - ни в солнечную, ни в дождливую погоду и вне зависимости от температуры.
Первая замена аккумулятора мне предстояла примерно через 4000 км пробега. Это относительно легко сделать с монетой в 20 центов. Однако нельзя забывать перенастраивать датчики после замены.
Заключение
Вес, обработка и обращение с вектор это то, что вы ожидаете от Garmin. На данный момент я проехал почти 17.000 5 километров с педалями. За это время дважды смазывал и XNUMX раз менял аккумулятор. Сбоев и поломок пока не было. У меня были проблемы, о которых сообщали другие водители, особенно в отношении возможного люфта подшипников, но я не могу их подтвердить. Garmin Vector Pedale работает со всем: в снег, дождь, жару и холод.
цена и сеть
Евро 1.269,00
www.garmin.com
Оставить комментарий