Eurobike: бельгийский производитель велосипедов Ridley представил очередной эволюционный этап Ной представлено - это Ной С.Л..
Рамки Ной С.Л. сравнивали со своим модельным братом, Ной Почти изменены некоторые невралгические точки. Например, была изменена рулевая колонка.
#Андре Грайпель не мог не стать движущей силой бренда...
#...и вместе представили инженерам новый Noah SL
те из Быстрый известно, F сплит-Вилка больше не имеет встроенного тормоза. Здесь Ридли использует обычный ободной тормоз. То же самое относится и к раме, где тормоз также перемещается на мост между опорными стойками. Рулевая труба с F-образным конусом является новой, которая, как говорят, имеет лучшие аэродинамические характеристики благодаря своей более широкой и длинной каплевидной форме.
Использование подседельного штыря также является новым. Зажим встроен в верхнюю трубу.
Вклад райдеров и механиков Lotto-Belisol был важен при разработке рамы. Вот так вот Ной С.Л. гораздо проще в обслуживании.
Вилка рассчитана на использование колес 700С шириной 130 миллиметров. Максимальная ширина шины составляет 25 миллиметров.
Рама изготовлена из смеси 60-тонного, 40-тонного и 30-тонного высокомодульного углерода. Дропауты усилены стальными пластинами. Рама предназначена как для механических, так и для электронных групсетов с внутренней прокладкой кабелей.
Более подробную информацию www.ridley-bikes.com.
Оставить комментарий