Прошло три недели с момента последнего этапа EWS, а мы все еще в Альпах, но на этот раз в Италии, в Ла Туиль. Честно говоря, я не был уверен, как у меня здесь пойдут дела. После Валлуара мое тело чувствовало себя немного истощенным, я заболел, поэтому мне пришлось прекратить тренировки на неделю. К счастью, я успел подготовиться к гонке в Ла-Тюиле и был мотивирован снова дать полный газ.
Ла Туиль был еще одним типичным местом для Альп. Был этот невероятный вид на горы, которым просто невозможно нарадоваться, хотя солнце выходило редко, и мы мало что видели из-за дождя и тумана.
Четверг был первым из двух тренировочных дней, которые позволили нам проверить пять трасс для гонки и выбрать лучшие трассы, используя супер каппа должен проехать дважды. В среднем этапы длились около десяти минут, а это значит, что нужно хорошо распоряжаться своей силой и, самое главное, не перенапрягать руки.
Вероятно, самым важным этапом был этап 1/4, супер каппа. От последней станции подъемника нам предстояло подняться на высоту 2600 метров, а оттуда спуститься в город одним махом. Наверху шел снег, из-за чего тренироваться было практически невозможно, и почти ничего не было видно. Излишне говорить, как холодно там было. Я сделал пару пробежек на других этапах и отлично провел время. Маршруты представляли собой хорошее сочетание технических трасс с плавными и быстрыми участками. Всего было понемногу, поэтому всем было очень весело на тренировке.
В пятницу я снова попытался проверить Стадию 1/4. Большая часть снега растаяла, но на этот раз вы едва могли поднести руку к лицу, потому что туман был таким густым. Было хорошо знать, какой местности ожидать, но тренировки разные, поэтому мне пришлось проехать два этапа почти вслепую. Конечно, было бы лучше подняться позже, но мне предстояло еще четыре этапа, и я не хотел снова простудиться в снегу.
день гонки 1
Погода наладилась, так что переносить подъем на вершину стало намного легче. Снега уже нет, ветер легкий. Дождь все еще шел, поэтому трасса была очень скользкой. Мой бег был довольно плохим, и мне пришлось сосредоточиться на том, куда я иду, а не на быстром беге. Местность была очень требовательной, и как только вы покидали идеальную линию, вы теряли драгоценное время. Он вошел в очень грязный участок, где скорость была важна, после чего последовал короткий крутой подъем. Затем это был чрезвычайно плавный след в течение последних пяти минут. Но и здесь всегда нужно было быть сконцентрированным и избегать ошибок. В общем, это был очень сложный этап.
Все прошло хорошо, но хорошего недостаточно, если вы хотите выигрывать гонки. У меня была небольшая авария, что, конечно, было не очень хорошо, но меня больше раздражало то, что я вел машину слишком консервативно. Я играл в ту же игру, что и в Валуаре, и был слишком пассивен на велосипеде, я был девятым после этапа, но Дэмиен Отон наверстал время. Я был очень зол, по крайней мере, я не хотел играть в пятнашки.
Второй этап был очень веселым. Пройдя час в гору, мы приступили к этапу. На всем пути до финиша было множество поворотов. Конечно, это был не тот этап, на котором можно было выиграть уик-энд, но здесь точно можно было проиграть. Было много склонов, которые были очень скользкими из-за дождя. Если бы вы поскользнулись здесь, она бы сильно упала. Я пробежал хорошо и получил массу удовольствия, несмотря на сложные условия. Хотя заднее колесо отрывалось довольно часто, я финишировал вторым и поднялся на несколько позиций в турнирной таблице, что определенно придало мне небольшой импульс к последнему этапу дня.
Третий этап был великолепен. Поначалу этап был очень скользким, и было трудно проехать чистую трассу. Позже мы пошли в лес, и земля там была очень скользкой. Я чувствовал себя хорошо, но мне казалось, что привыкание к условиям леса заняло целую вечность. Корни были влажными, но прошло некоторое время, прежде чем я понял, что они не такие скользкие, как ожидалось. Я финишировал пятым и был немного разочарован. Рене Вильдхабер показал очень быстрое время и вышел вперед. Я был седьмым после первого дня и знал, что моя тактика безопасной игры здесь не сработает.
Вечером был хороший ужин, я посмотрела фильм, чтобы немного расслабиться, и довольно рано легла спать, чтобы быть в отличной форме на следующий день.
день гонки 2
Мое тело чувствовало себя хорошо, и я был готов отдать ему все свои силы.
Четвертый этап был намного более влажным и грубым по сравнению с предыдущим днем, что делало его еще более напряженным. Верхняя каменная часть была очень скользкой, и вам было трудно найти свой ритм. Я ехал намного лучше, чем в субботу, но моя цепь сорвалась с последней звезды в конце этапа и застряла между кассетой и рамой. Это сводило с ума, но уж точно не было неожиданностью на таком сложном этапе. Тем не менее, я был ближе к лидеру, чем в субботу. Я знал, что мне придется прибавлять на последних двух этапах, чтобы не отставать от лидеров, хотя они, вероятно, были самыми сложными для меня.
На пятом этапе было много потока и несколько очень быстрых участков. Это был типичный этап для альпийской местности. Все шло отлично и ехал на хорошей скорости, пока вдруг кто-то не решил проехать по трассе самостоятельно и не заблокировал меня. Я не знаю, кто был этот человек, но он ехал посередине трассы, и хотя я кричал, чтобы он двигался, он не двигался. Это определенно стоило мне нескольких секунд, но я все равно финишировал вторым после Мартина Маеса, а это значит, что я пятый в общем зачете.
Последний этап был очень веселым от начала до конца. Было немного педалирования, грязи и просто хорошей смеси всего, что делает хорошую сцену. На мой взгляд, это был идеальный этап эндуро, и La Thuile справился со сценой.
Мой забег прошел хорошо. Я был немного осторожнее и хотел избежать дефекта, но все же хотел выложиться на все 100 процентов. Я упорно боролся за пятое место и не хотел облажаться на последнем этапе. Я показал лучшее время на сцене и был очень счастлив, даже если мне не удалось наверстать упущенное.
Поздравляем Дэмиена с победой. Он еще один гонщик, которому удается держать все вместе и хорошо использовать свою скорость ... определенно заслуженная победа для него.
Кажется, время от времени у меня возникают проблемы с поиском своего ритма. Я не уверен, почему. Может быть, это небольшое давление, которое я оказываю на себя, но я должен сохранять спокойствие. Я чувствую себя лучше от гонки к гонке, и мне кажется, что трассы до сих пор не играли в мою пользу. Некоторые люди спрашивают меня, разочарован ли я тем, как идут дела, но я очень доволен тем, как все прошло в двух последних гонках. Это постоянный процесс обучения. Конечно, есть несколько неприятных моментов, но в целом все идет хорошо. Сейчас середина сезона, и я лидирую в Мировой серии эндуро. Предстоящие гонки — это те, которых я с нетерпением жду больше всего, и я думаю, что у меня есть очень хорошие шансы. Значит прогрессирует!
Оставить комментарий