После гонки на Хоккенхаймринге завершилась первая треть Кубка Германии по велоспорту, поэтому мы заслужили трехнедельный перерыв в гонках. Мы все использовали этот перерыв, чтобы интенсивно тренироваться, участвовать в гонках дома или выполнять семейные или профессиональные обязанности. Время пролетело незаметно, и вот оно снова настало – приглашение на гонку GCC в Шляйце.
Как только мы прибыли в субботу, можно было сказать, насколько люди были счастливы, что гонки снова продолжаются. Мы воспользовались хорошей погодой и отправились в путь по новому обозначенному маршруту. Организаторы хорошо поработали, новый маршрут привлекал внимание и предлагал подходящие участки для каждого типа водителей. 42 километра, которые нужно было проехать за круг, вели нас в основном по небольшим извилистым дорогам.
обещал становиться круче с каждым кругом. После спокойной поездки мы подробно обсудили индивидуальные уклоны и сложности трассы с нашим местным водителем Берндом. Мы быстро сошлись на том, что на этом техничном маршруте самое главное — всегда быть впереди поля, чтобы избежать падений и парировать атаки.
После такой поездки проголодаешься, поэтому мы снова воспользовались инсайдерскими советами от нашего Бернда и очутились в милом итальянском ресторане. Потом еще одно мороженое и потом в отель. Конечно, на нынешнем чемпионате мира рано не ложишься спать. Но даже в футбольном матче, каким бы захватывающим он ни был, в какой-то момент падаешь.
Закройте глаза, когда на следующий день запланирована велогонка, такая как Schleiz.
Так что на следующее утро мы все еще были немного сонные на старте, но у нас была высокая мотивация повторить прошлогодний успех Даниэля. Очевидно, мы не были одиноки с тактикой движения впереди поля с самого начала, другие большие команды также старались первыми свернуть на узкие улочки. Логическим следствием такого стиля вождения стал ужасный темп с самого начала, и уже через несколько километров поле начало медленно рассыпаться.
Незадолго до окончания первого из трех кругов на самом крутом участке трассы сформировалась решающая группа дня. Мы были хорошо представлены тремя гонщиками, но по-прежнему превосходили Strassacker и Bürstner-Dümo (по четыре гонщика). Однако, поскольку Даниэлю удалось догнать группу по сравнению со своим прямым соперником Сандро Кюмелем в борьбе за общий рейтинг, с этого момента мы с Кристианом оказались в состоянии неповиновения.
Объявлено превышение численности, превышение скорости. Наша цель состояла в том, чтобы позволить группе продержаться и вывести Даниэля в тройку лидеров.
Через некоторое время нам на помощь пришла команда Strassacker, которая взяла на себя часть управленческой работы, так как увидела свой шанс на успех в командном зачете. Бюрстнер-Дюмо умело сдерживалась, так как не имела преимущества в расширении дыры до Сандро Кюмеля. Тем временем он и его оставшиеся помощники взяли на себя инициативу на основном поле и надеялись снова сократить постоянно растущий разрыв.
Решающая часть гонки началась на последнем круге. Флориан Вреко (Штрассакер) атаковал примерно в 20 километрах от финиша, и мы с Кристианом решили отпустить его, так как надеялись помешать команде Штрассакера снова атаковать своего человека. План сработал. Хотя мы отказались от мечты о победе, остальная часть группы осталась вместе, и шансы Даниэля подняться на подиум увеличивались с каждым метром, который мы приближали к финишу.
Когда мы вышли на финишную прямую, группа все еще состояла из 10 человек, которые преследовали друг друга до 200 метров от линии. В спринте Даниэлю оставалось только признать поражение от Марека Босницки, победителя из Лейпцига, который смог сохранить еще больше резервов. С третьим местом для Даниэля мы достигли своей цели, и Даниэль получил желтую в Шляйце.
Снял с плеч Сандро Кюмеля майку лидера общего зачета. Мы также укрепили наше лидерство в командном зачете, так что в целом гоночный уик-энд был очень успешным и приятным.
Теперь продолжаем через 12 дней в Баунатале, где нас ждет новая гонка серии.
А пока всего наилучшего и с наилучшими пожеланиями,
Ваш Фредерик.