Логотип Веломоушен Маленький логотип Velomotion
Значок поиска
  • новости продукта
  • Езда на велосипеде
  • Tests
    • колеса в сборе
    • Komponenten
    • аксессуары
  • Консультант
    • Гид покупателя
    • Аренда
    • Recht
    • Мастерская
    • поездка на велосипеде

Giro d'ItaliaЕзда на велосипеде

Джиро д’Италия: Джиро д'Италия #4: Насер Буанни выигрывает пакт о ненападении в Бари

13. Май 2014 by Маркус Деген

Джиро_04_01Велоспорт: короткий этап большого тура; восемь кругов в центре города – звучит как Тур де Франс в Париже, но это Джиро д'Италия в Бари. На самом деле мы рассчитывали на два часа с бесчисленными атаками и контратаками - профессионалам на 112 километров больше не потребовалось, но вопрос об атаках был отложен до последних нескольких километров. В пелотоне большие команды согласились, что уличная трасса и мокрые дороги слишком опасны, чтобы двигаться на полной скорости.

Но на сцене было отнюдь не скучно. Технически сложная трасса, множество дефектов, тактические шутки, диалог пилотов с официальными лицами гонки, небольшие команды, недовольные тем, на что согласились большие команды...
Поэтому во время этапа гонщики вместе с организаторами решили, что отметкой, определяющей общий рейтинг, должен стать финиш предпоследнего, а не последнего круга.

Джиро_04_03



Так что на последних 8 километрах была отдельная гонка за победу на этапе, из которой просто выбыл тот, кто не хотел рисковать - необычное зрелище для гонщиков и зрителей.
Впереди Кэннондейл взял на себя управление на последних нескольких километрах и установил высокий темп. А весь спринтерский поезд Элиа Вивиани стремительно упал за два километра до финиша – словно хотели доказать, что заранее нейтрализовать гонку было правильным решением.
Giant-Shimano, похоже, извлекла выгоду из падения и внезапно осталась одна впереди с четырьмя мужчинами... но они не очень-то хотели воспользоваться ситуацией и продолжили ехать осторожно. Том Вилерс выглядел уверенным победителем, но Насер Буханни (FDJ.fr), который сильно отставал, обогнал его и одержал победу, за которую он уже боролся с превосходящим Марселем Киттелем на первых этапах.  Джакомо Ниццоло (Трек) занял второе место.

Джиро_04_02
Как и было обещано, в общем зачете изменений не произошло, Майкл Мэтьюз остается на восемь секунд впереди Алессандро Петтакки.

ежедневный результат

  1. Насер Буханни (Фра) FDJ.fr
  2. Джакомо Ниццоло (Ита) Trek Factory Racing
  3. Команда Giant-Shimano Тома Вилера (Неда)
  4. Роберто Феррари (Ита) Лампре-Мерида
  5. Элия ​​Вивиани (Ита) Кэннондейл
  6. Маттео Монтагути (Ита) AG2R La Mondiale
  7. Кенни Де Хаес (Бел) Лото Белизо
  8. Лука Мезгеч (Слоу) Team Giant-Shimano
  9. Берт Де Бакер (Бельгия) Team Giant-Shimano
  10. Франческо Чикки (Ита) Нери Соттоли – Желтый флуоресцентный

рейтинг

  1. Майкл Мэтьюз (Австралия) Орика Гринедж 12:28:43
  2. Алессандро Петакки (Ита) Omega Pharma – Quick Step 0:00:08
  3. Дэниел Осс (Ита) BMC Racing Team 0:00:10
  4. Люк Дербридж (Австралия) Орика ГринЭдж 0:00:14
  5. Иван Сантаромита (Ита) Орика GreenEdge
  6. Свейн Тафт (банка) Орика GreenEdge
  7. Питер Вининг (Нед) Орика ГринЭдж
  8. Ригоберто Уран Уран (Кол) Омега Фарма – Быстрый Шаг 0:00:19
  9. Питер Серри (Бель) Omega Pharma – Quick-Step
  10. Серж Пауэлс (Бельгия) Omega Pharma – Quick Step

Ключевые слова:БуанниGiro d'ItaliaНовости

О Маркус Деген

Маркус Деген — главный редактор и управляющий директор Velomotion. Как страстный житель Нижней Баварии, он пользуется преимуществами региона как на велосипеде, так и в культурном и кулинарном плане. В 2003 году он основал немецкий журнал о велоспорте Procycling и девять лет был его главным редактором. За это время он также основал журналы Fahrrad News и World of Mountain Biking. Он изучал физику и инженерию в Мюнхене и уже будучи студентом активно занимался велоспортом, а затем триатлетом. В 2013 году он основал цифровой журнал о велосипедах Velomotion.de.

Обзор Lazer VeloVox: Общение на велосипеде стало проще

Более аккуратный вид благодаря винтовому соединению: Сумки для байкпакинга от Northwind

Mavic Comete Ultimate 2 MIPS в тесте: Производительность и защита из одного источника

Скотт Фастлейн

Новый шоссейный электровелосипед Scott Fastlane: Встроенный попутный ветер весом менее 10 кг

Uvex Спортстайл 235V

Обзор Uvex Sportstyle 235V: Стильный универсал с огромным полем зрения

Если вам особенно не нравится прокалывание шин: Специализированный Mondo TLR

Тест: Фотохромные очки: Святой Грааль для любителей горного велосипеда?

Проект Руди Spinshield Pro

Проект Руди Spinshield Pro: Премиум-класс с небольшими компромиссами

Динамичный электрогравийный велосипед — теперь еще мощнее: Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X

Три новые модели с интеллектуальными технологиями: Газель Авиньон 2026

Надежный велосипед Bosch по отличной цене: Ремень Pegasus Solero EVO 7F

Фавориты ручной работы: Сумки для байкпакинга от Restrap

Обзор Propain Sresh SL: Идеальный электровелосипед для «биобайкеров»?

Новая электронная система переключения передач для гравийных велосипедов: Кампаньоло Супер Рекорд X

Похожие взносы

  • Джиро д'Италия #21: Коой выигрывает последний этап, опережая Гроувса
  • Джиро д'Италия #20: Саймон Йейтс выигрывает Джиро на Колле делле Финестре
  • Джиро д'Италия #19: Последний выживший – Продомм спасается как единственный спасшийся
  • Джиро д'Италия #18: Нико Денц одерживает свою третью победу на этапе Джиро
  • Джиро д'Италия #17: Айзек дель Торо празднует свою первую победу на этапе Гранд-тура
  • Команда Веломоушн
  • факты из СМИ
  • выходные данные
  • Защита данных/ GDPR

© 2025 Веломотион ГмбХ