Кляйнмахновер Филипп Валслебен (BKCP-Powerplus) является законным преемником великих немецких велокроссов Майка Клюге, Ханса-Петера Талера и Рольфа Вольфшоля. В Германии ему практически нет равных, как показал чемпионат Германии в Дёлау, где он опережал других гонщиков более чем на минуту. А Валслебен, чемпион мира до 23 лет в 2009 году, этой зимой также совершил международный прорыв. Он смог подняться на пьедестал почета всего на четырех чемпионатах мира, и даже если в итоге ему отказали в победе, второе место в общем рейтинге достойно почета.
Валслебен путешествует на автомобиле Colnago Prestige Limited, сделанном из карбона. Простой итальянец оснащен нынешним Dura-Ace 9070 Di2 от Shimano, аккумулятор которого установлен под креплением флягодержателя на нижней трубе. Будучи одним из немногих гонщиков велокросса, Валслебен также может рассчитывать на шатуны из той же группы. На них установлены лопасти с передаточным числом от 46 до 39 зубьев.
Колеса также производятся в Сакаи, Япония. Здесь на них обычно полагаются жители Кляйнмахнова. Дура Туз C35, которые помимо легкости обладают еще и отличными ходовыми качествами. То же самое касается и наклеенных трубчатых шин Dugast. Как и многие другие ведущие профессионалы, Власлебен также контролирует свою скорость с помощью кантилеверных тормозов Revox от TRP. Их руки сделаны из углерода.
Помимо шин и тормозов, вы можете видеть, что команда действующих чемпионов Германии BKCP-Powerplus все-таки оснащена Shimano. Терникс-Седло от дочерней компании PRO. Ширина 42 сантиметра также принадлежит Pro. Vibeруля и длиной 110 миллиметров. Vibe-Корень. В такой комплектации велосипед весит 7,7 килограмма.
