Прошлой осенью испанец Хоаким Родригес (Катюша) пережил эмоциональную поездку на американских горках. Хотя ему едва не дали титул чемпиона мира в мокрой гонке в Тоскане, через несколько дней он смог приложить руки ко рту и поцеловать его от радости. Своей новой победой в Ломбардийском туре закрепил за собой Purito снова корона мирового рейтинга. Сейчас он вступает в новый сезон как лучший гонщик в мире, и неудивительно, что производитель велосипедов из Кобленца Canyon предоставил ему специально разработанный для этой цели велосипед.
Puritos Каньон Аэроад КФ выделяется на фоне моделей своих товарищей по команде белой цветовой гаммой. Чтобы подчеркнуть его статус, графические дизайнеры написали красным цветом Нет. 1 дель Мундо, написанный номер один в мире — многоязычный, конечно.
Кроме того, Родригес пользуется лучшими комплектующими, которые могут предложить экипировщики команды. Так рядом с качественным Ричи WCS- Компоненты выноса руля - испанец ездит на 40-сантиметровой ширине ВКС Классик, что в 100 WCSвынос фиксированный - тоже топовая группа от Shimano. Дура Туз 9070 Di2 Однако его команда не сочетает Катюшу с японскими колесами. Здесь команда прибегает к французским ноу-хау. Mavic на байке Родригеса Космический предел установлен.
Когда мы поставили велосипед перед объективом, кривошипы имели шестерни с передаточным числом от 53 до 39 зубьев, а 11-ступенчатая кассета имела прямолинейное передаточное число от 11 до 25 зубьев. Особенно приятной деталью является держатель стартового номера. Это происходит от Canyon и встроено в зажим подседельного штыря. Это не только экономит вес, но и вписывается в очистить оптика руля. Также интересно, что Puritos Колесо не стандартное ВКЛС-подседельный штырь от Canyon используется, но аналог Monolink. На этом Selle Italia SLR-Седло.
При высоте сиденья 67,5 см велосипед весит 6,4 кг. Следовательно, для использования в гонках он должен быть оснащен грузами, чтобы получить одобрение комиссаров UCI.
