Обзор седла Ergon SR Allroad Pro Men: Это универсальное спортивное седло впечатляет на гравийных велосипедах своей формой, которая эффективно снижает давление и трение. Цена и вес также приемлемы, и все версии доступны в форме, специально разработанной для женщин.
Пожалуй, ни один другой компонент велосипеда не вызывает такого широкого спектра мнений, как седло. Но спорить, пытаться кого-либо убедить или даже изменить чье-либо мнение бессмысленно. Какое седло удобно и «подходит» — это настолько индивидуальный вопрос, что выбор приходится делать самостоятельно. Однако вы можете порекомендовать кому-нибудь седло — например, Ergon SR Allroad Pro Men, название которого уже намекает на широкий спектр применения, от шоссейных до гравийных велосипедов.
Что же делает седла от этого производителя из Кобленца такими особенными? Само название компании говорит о том, что ее продукция разрабатывается в соответствии с эргономическими принципами, что, конечно же, само собой разумеется. Однако седла Ergon несколько отличаются по конструкции от многих конкурирующих моделей – и выглядят они тоже несколько иначе.
Широкая продольная канавка и мягкая подкладка
В основе Ergon SR Allroad Pro Men лежит продольная канавка — особенность, практически стандартная для всех современных спортивных седел. Это отверстие варьируется по ширине, узости, длине и назначению, но всегда выполняет одну и ту же функцию: снижение давления в области промежности, где мужчины особенно чувствительны во время езды на велосипеде.
Ergon SR Allroad Pro Men: основные моменты
- Эргономичное седло для мужчин с широкой продольной канавкой и контурной формой корпуса.
- Приятная мягкая подкладка
- «Скользящие боковые поверхности» предотвращают боковое трение при вращении педалей.
- Две ширины (142 / 151 мм), длина 248 мм
- Вес 259 грамма (узкая версия)
- Цена € 129,95
- Также доступна версия, разработанная с учетом женской анатомии.
Иногда это работает лучше, иногда хуже – и с седлом Ergon SR Allroad Pro Men это работает очень убедительно. Первое, что бросается в глаза, это сравнительно небольшое отверстие на этом седле; продольная канавка, с другой стороны, довольно длинная и широкая. Корпус седла под подкладкой не плоский, как обычно, а имеет продольное углубление. Это означает, что канавка седла может быть достаточно глубокой, и подкладку можно соответствующим образом набить. И, что еще важнее: по сравнению со многими седлами с центральным отверстием, у Ergon нет острых краев, которые часто окружают это отверстие.
В этом случае может произойти следующее: сначала такое седло кажется довольно удобным, но затем чувствительная промежность прижимается к этому жесткому краю под действием веса тела. Таким образом, конструкция, предназначенная для снижения давления, на самом деле может создавать дополнительное напряжение во время сидения. В отличие от этого, канавка седла SR Allroad Pro Men имеет мягкую подкладку по всему периметру и достаточно широкую, обеспечивая хорошую защиту от неприятного давления.
«Скользящие боковые поверхности» против бокового трения
В других местах заметна особенность, снижающая трение: мягкая подкладка седла выступает в стороны за пределы жесткого корпуса седла, а это значит, что бедра не трутся о боковой край корпуса во время педалирования. В целом, во время езды на велосипеде ощущается достаточное пространство для бедер, обеспечивающее беспрепятственное движение педалей вниз – Ergon называет это «скользящими боками».
В протестированной версии Medium/Large ширина седла Ergon составляет 151 мм; в версии S/M — 142 мм. Обе модели имеют длину 248 мм, что делает Allroad типичным коротким седлом современного дизайна. Места для перемещения вперед и назад не так много, однако и нет особых причин покидать центральное положение при езде. А когда вы переносите вес вперед на крутом участке, становится ясно, что передняя часть седла все еще достаточно длинная и приятно мягкая.
После 1.200 километров, пройденных на гравийном велосипеде, вердикт однозначно положительный: Ergon SR Allroad Pro Men впечатляет продуманным дизайном и мягкой, но не приторной, обивкой. Вес чуть менее 260 граммов с титановыми направляющими также вполне приемлем, а цена в 129,95 евро делает это седло европейского производства совсем недорогим. Ergon предлагает эту модель в карбоновой версии, которая на 200 граммов легче, всего за 200 евро; также есть версия с немного более легкой обивкой за 89,95 евро. Кроме того, Ergon предлагает полный ассортимент для женщин, с формой, адаптированной к их анатомии.