Обзор седла Fizik Arione R1 Light: культовое длинное седло начала 2000-х годов возвращается в пяти новых версиях. Одна из новых моделей легкая, жесткая и по-прежнему относительно длинная. Сможет ли она повторить успех оригинальной модели?
Седла встречаются на каждом шагу, но лишь немногие достигают легендарного статуса. Concor и Rolls, Turbo и Flite — это громкие имена 1980-х и 90-х годов; новое тысячелетие ознаменовалось расцветом этого седла. Представленное в 2003 году, седло Fizik Arione привлекло внимание своей необычно длинной, узкой формой и почти полностью плоской поверхностью, впервые выведя спортивный бренд итальянского производителя Selle Royal в центр внимания. В течение десяти лет это была одна из самых популярных моделей в велоспорте, выпускавшаяся в бесчисленных различных вариациях.
Fizik Arione R1 Light: основные характеристики
- Классическая форма оригинальной модели, немного укороченная.
- Длина 284 мм, ширина около 132 мм.
- Фиксированная подкладка из ЭВА без чехла
- Вес 152 грамма (узкая версия)
- Цена 199 евро
Пять вариантов с 3D, EVA и PU набивкой.
Теперь он вернулся и доступен в четырех дополнительных версиях, помимо Fizik Arione R1 Light: производитель предлагает две адаптивные модели с 3D-печатной обивкой, а также R1 Light, R3 и R5 в более «традиционном» дизайне, если так можно выразиться. В топовой версии седло довольно минималистичное, что обеспечивает низкий вес — 152 грамма в узкой версии. Его форма практически идентична оригиналу, хотя новый Arione был укорочен почти на 2 см до 284 мм. Он также немного шире, даже в версии 135 мм, которая на самом деле имеет ширину около 132 мм. Кроме того, Fizik Arione R1 Light доступен в версии 145 мм.
Отличительной чертой предыдущих моделей Arione была продольная канавка с вырезом посередине. Все пять моделей теперь имеют такую же конструкцию. В модели R1 Light используется новый подход к обивке, которая теперь выполнена не из пенополиуретана и чехла для седла, а из прочного пластика EVA без защитной внешней оболочки. Это, наряду с карбон-нейлоновой оболочкой и утопленными креплениями для карбоновых направляющих седла, придает Fizik Arione R1 Light минималистичный и лаконичный вид. Единственным небольшим недостатком являются два резьбовых отверстия на нижней стороне, предназначенные для специального держателя для бутылки для триатлона. Конечно, можно было бы представить себе крепление других аксессуаров, таких как задний фонарь, например, накладные версии, которые когда-то были доступны для старых моделей Arione. К сожалению, Fizik не предлагает такие аксессуары.
Ориентация: все сводится к носу.
Установка седла с помощью высокоовальных карбоновых направляющих проста, но регулировка требует некоторого размышления: как расположить седло, которое при длине 284 мм на целых 3 см длиннее, чем современные стандартные модели? В первой модели Arione также использовался небольшой трюк для достижения этого эффекта: задний край седла не очень удобен для сидения; передняя часть, с другой стороны, не длиннее, чем у более коротких моделей. Вы можете использовать переднюю часть в качестве ориентира при продольной регулировке седла. Что касается угла, то изначально вы можете выровнять Arione так, чтобы передняя половина была идеально горизонтальной.
Установленное на подседельном штыре седло Fizik Arione R1 Light с самого начала ощущается исключительно комфортным. Хотя слово «комфортный» может быть не совсем подходящим, поскольку оно определенно не мягкое. Скорее, оно очень нейтральное и не оказывает давления, а также настолько узкое, что оставляет достаточно места для бедер во время педалирования. Даже в агрессивной посадке седло приятно не давит в передней части.
Вам должна нравиться плотная набивка.
На длительных поездках становится заметно, насколько жесткая набивка. Новое седло Arione не обеспечивает достаточной амортизации в области седалищных костей, что следует учитывать тем, кто предпочитает более мягкий материал в этой области. Для них существует версия Arione Adaptive с более мягкой 3D-набивкой, которая стоит всего на 60 евро дороже, чем R1 Light (и примерно на 60 г тяжелее). Однако форма седла остается актуальной даже спустя более чем 20 лет – в отличие от легендарных седел прошлого, которые со временем устарели…