Тест / Электровелосипед: Немногие другие электровелосипеды для горной местности вызывали такой ажиотаж в последние недели и месяцы. Испанский производитель Mondraker представляет Zendit — свою новейшую флагманскую модель, сочетающую в себе фирменную геометрию Forward Geometry и проверенную систему подвески Zero Suspension System с совершенно новым двигателем Avinox M2S. С ходом подвески 170 мм спереди и 165 мм сзади, Zendit явно предназначен для экстремальной эндуро-езды. Мы внимательно изучили этот мощный электровелосипед и протестировали его на трассе, чтобы проверить, оправдывает ли он огромные ожидания.
Рамки для самых высоких требований
Компания Mondraker не экономит на качестве рамы Zendit: все доступные варианты комплектации используют одну и ту же раму "Stealth Air Carbon". В размере ML (включая комплектующие, без амортизатора) эта рама весит ровно 3.000 грамм. Испанская компания использует самые современные технологии производства; например, для сверления и обработки рамы используются 6-осевые станки с ЧПУ.
Особое внимание было уделено долговечности. В системе использованы знания, полученные при разработке даунхильных велосипедов Mondraker. Подшипники "Enduro Max" одинакового размера оснащены дополнительными резиновыми уплотнениями для защиты от износа от грязи и воды. К счастью, Mondraker предлагает выбор в отношении прокладки кабелей: стандартно кабели прокладываются через боковые отверстия на рулевой трубе, но новая конструкция рулевой колонки также позволяет при желании полностью прокладывать их внутри корпуса. Встроенное крыло для амортизатора и внушительные защитные кожухи нижних перьев рамы дополняют комплект.
Настройка подвески и геометрии без доработок
В основе подвески по-прежнему лежит собственная разработка Mondraker — система Zero Suspension System, которая была коренным образом переработана для Zendit. Благодаря прогрессивной характеристике в 27 процентов, задняя подвеска идеально подходит для пневматических амортизаторов большого объема. Mondraker обещает более чувствительную реакцию при сохранении огромного запаса мощности. Значение анти-сквата около 105 процентов обеспечивает высокую эффективность педалирования, а значение анти-райзера примерно в 99 процентов поддерживает активность подвески даже при резком торможении.
В плане геометрии Mondraker остается верна своему новаторскому подходу к современным размерам горных велосипедов. Zendit предлагается в пяти размерах (S, M, ML, L, XL) – промежуточный размер ML идеально подходит для райдеров ростом около 1,80 метра. Как и подобает велосипедам с геометрией Forward Geometry, рама очень длинная; длина рамы в размере L составляет внушительные 500 мм. Примечательно, что длина задних перьев также увеличивается: 450 мм в размерах S, M и ML по сравнению с 455 мм в размерах L и XL. Это обеспечивает стабильную управляемость во всех размерах.
| S | M | M / L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Вылет (мм) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 |
| Стеки (мм) | 631 | 631 | 640 | 649 | 658 |
| подседельная труба (мм) | 380 | 410 | 435 | 460 | 490 |
| Угол поворота (в °) | 63,5 | 63,5 | 63,5 | 63,5 | 63,5 |
| Угол сиденья (в °) | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 |
| верхняя труба (мм) | 586 | 606 | 628 | 650 | 672 |
| нижние перья | 457 | 457 | 457 | 462 | 462 |
| Головная труба (мм) | 110 | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Падение ВВ (мм) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Велосипед Zendit также можно модифицировать с помощью двух переключателей. Нижний переключатель удлиняет перья заднего треугольника на 7 мм, позволяя переделать стандартную конфигурацию с задним колесом на 29 дюймов без изменения кинематики подвески. Другой переключатель в месте крепления амортизатора опускает кареточный узел на 5 мм и уменьшает стандартный угол наклона рулевой колонки в 63,5 градуса до более ориентированного на даунхилл значения в 63,15 градуса.
Мощный накопитель: Avinox M2S
Велосипед Zendit оснащен новым двигателем Avinox M2S. В режиме Boost двигатель развивает максимальный крутящий момент 150 Нм и пиковую мощность 1.300 Вт. Аккумулятор емкостью 800 Вт·ч, встроенный в нижнюю трубу рамы, обеспечивает достаточный запас хода.
Интеграция системы выполнена на удивление аккуратно. Сенсорный OLED-экран высокого разрешения в верхней трубе рамы отображает все необходимые данные и позволяет регулировать уровень поддержки без использования смартфона. Удобно, что встроенный порт USB-C (65 Вт PD 3.0) позволяет заряжать смартфоны, экшн-камеры или даже ноутбуки. Беспроводные пульты дистанционного управления на руле обеспечивают элегантный и лаконичный внешний вид.
Еще одна важная особенность — функция "SmoothShift" в сочетании с трансмиссией SRAM T-Type. Мотор управляет передней звездой независимо от шатунов, что позволяет переключать передачи во время движения накатом — без вращения педалей. Система также мгновенно снижает крутящий момент во время переключения, предотвращая чрезмерный износ.
Модели Mondraker Zendit: неожиданный победитель по соотношению цены и качества.
Компания Mondraker выпускает Zendit в трех комплектациях, которые на первый взгляд кажутся относящимися к абсолютному премиальному сегменту. Но при ближайшем рассмотрении обнаруживается нечто неожиданное.
Базовая модель Zendit RR стоит 8.490 евро. Однако «базовая» — это огромное преуменьшение. За эту цену покупатель получает полную систему подвески Fox Factory (Fox 38 спереди, Float X сзади), колеса DT Swiss H 1900 и трансмиссию SRAM S1000 T-Type. Такая топовая система подвески на карбоновом велосипеде с новым двигателем Avinox менее чем за 8.500 евро — это все еще довольно редкое явление на рынке, и это делает RR незаслуженно забытым героем линейки.
Выше по цене находится Zendit RR S, стоимость которого составляет 10 500 евро. Эта модель оснащена новой вилкой Fox Podium GRIPX2, колесами DT Swiss HX 1700 и компонентами SRAM X0/GX. Топовая модель Zendit XR стоит внушительные 12 500 евро и не оставляет желать лучшего благодаря вилке Fox Podium, амортизатору Float X2, карбоновым колесам (DT HXC 1500) и трансмиссии SRAM X0.
| Зендит RR | Зендит РР С | Zendit XR | |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Авинокс М2С | Авинокс М2С | Авинокс М2С |
| Аккумулятор | Авинокс FS800 | Авинокс FS800 | Авинокс FS800 |
| вилка | Fox 38 Factory GripX2 | Накладки на рукоятку Fox Podium Factory GripX2 | Накладки на рукоятку Fox Podium Factory GripX2 |
| Демпфер | Фабрика Fox Float X | Фабрика Fox Float X | Завод Fox Float X2 |
| Цепь | Рам S1000 | Sram X0/GX T-Type | Sram X0 T-типа |
| тормоза | База Срама Мавена | Срам Мейвен Сильвер | Sram Maven Ultimate |
| Рабочие колеса | ДТ Свисс H1900 | ДТ швейцарский HX1700 | ДТ швейцарский HXC1501 |
| поддержка | Онофф Пиджа | Фабрика трансферов Fox | Срам Ревербератор AXS |
| вес | 22,8 кг | 22,9 кг | 23,1 кг |
| Цена | Евро 8.499 | Евро 10.499 | Евро 12.499 |
Практическое тестирование: в походе с Mondraker Zendit.
После того, как технические характеристики на бумаге уже произвели на нас впечатление, Zendit (в нашем случае, модель RR S) должен был доказать свою состоятельность на бездорожье. Наше первое впечатление на подъемах? Невероятное покачивание головой. Мотор Avinox M2S высвобождает свою мощность настолько мощно и одновременно настолько чувствительно, что даже сложные, техничные подъемы теряют свой ужас. Но самое поразительное — это полная тишина. Ощущение такой необузданной мощи без обычного громкого шума электромотора почти требует момента психологической адаптации.
Гоночные гены вместо удобного дивана
Весящий около 23 килограммов и обладающий внушительным ходом подвески в 170 мм, этот велосипед может показаться неповоротливым и мягким «диваном». Но это совсем не так! Zendit мастерски маскирует свой вес на бездорожье. В слепом тесте мы бы легко оценили его вес на один-два килограмма меньше. Он невероятно резвый, легко стартует и демонстрирует удивительно мощный разгон. Недостаток: этот велосипед требует от водителя высокого уровня мастерства и опыта.
Карбоновая рама исключительно жесткая, что обеспечивает точное управление. Если переднее колесо направляет велосипед в каменистый участок, Zendit точно следует по заданной траектории. Он не деформируется и не ищет «более дешевые» пути самостоятельно. То, что является мечтой для гонщиков и опытных райдеров, может оказаться слишком сложным для новичков, которые просто хотят спокойно спускаться с горы в режиме челночного транспорта. Zendit — это настоящий эндуро-велосипед, требующий активного и уверенного стиля езды.
Задняя подвеска Zero Suspension подчеркивает этот характер. Она настолько отзывчива, что нам пришлось немного сильнее сузить настройку отбоя амортизатора, чем рекомендовал производитель или наша обычная настройка. Однако после регулировки задняя подвеска работала безупречно, обеспечивая отличное сцепление с дорогой и устойчивость к пробоям.
Подробный анализ
Несмотря на выдающиеся ходовые качества, есть несколько незначительных деталей, которые вызывают нарекания. Из-за особенностей конструкции глубина установки подседельного штыря ограничена массивным коромыслом. Хотя стандартный подседельный штырь длиной 210 мм вполне подходит для рамы размера L, рама менее подходит для экстремальных сборок с подседельными штырями длиной 240 мм.
Нам хотелось бы видеть немного больше продуманности в защите рамы. Хотя нижние перья защищены превосходно, верхние перья остаются открытыми, что уже выявило несколько царапин на краске нашего тестового велосипеда. Также отсутствует классическая защита нижней трубы рамы – на таком способном велосипеде для каменистой местности высококачественная защитная пленка абсолютно необходима. Однако конструкция заслуживает похвалы, когда речь идет о вместительности багажного отделения: даже в размере рамы L большая бутылка с водой и сумка с инструментами легко помещаются в передний треугольник.
При зарядке аккумулятора, даже вне трассы, возникла досадная проблема. В то время как топовая модель XR стоимостью 12 500 евро поставляется со сверхбыстрым зарядным устройством на 12 А (от 0 до 100% за 2 часа 25 минут), Mondraker включила в комплектацию нашего тестового велосипеда (RR S), который стоит более 10 000 евро, только стандартное зарядное устройство на 4 А. Обеденный перерыв для быстрой подзарядки неожиданно превратился в проверку терпения. В этом ценовом диапазоне такое решение производителя трудно понять.
