Тестирование мачете Bulls RX 1 и EVO SX 1.
Органические и электровелосипеды из линейки гравийных велосипедов от кёльнского бренда Bulls очень разные. Так подходят ли они для совместных поездок? Безусловно! Езда по гравийным дорогам и так доступна, а с периодической помощью педалей даже сложные маршруты можно преодолевать вместе.
Электровелосипед против обычного гравийного велосипеда? Это не вопрос «соперничества систем». Гораздо интереснее то, дополняют ли и как эти два типа внедорожных велосипедов друг друга. Что для этого нужно? Райдеры разного уровня подготовки, сложная местность и, конечно же, два гравийных велосипеда – один с электромотором, а другой без.
Велосипеды Bulls Machete RX 1 и Bulls EVO SX 1: сбалансированная езда по гравийным дорогам с Bulls Machete RX 1 и Bulls EVO SX 1.
Прежде чем мы подробнее рассмотрим наших двух кандидатов, давайте кратко уточним один момент: ездить по гравийным дорогам может каждый. Конечно, очевидно, что некоторые дисциплины велоспорта требуют специфических навыков: выезд в байк-парк на даунхильном велосипеде с полной амортизацией требует высокого уровня мастерства езды, без которого прыжки и дропы просто невозможны. А тот, кто хочет соревноваться в дорожном потоке на шоссейном велосипеде, нуждается, с одной стороны, в определенном уровне физической подготовки, чтобы не стать препятствием на подъеме, а с другой стороны, в навыках управления велосипедом и смелости преодолевать извилистые спуски на узких шинах.
Однако начать кататься по гравийным дорогам относительно легко. Типичные маршруты — это лесные и природные тропы, поверхность которых иногда может быть довольно сложной. Но поскольку вне дорог вы практически всегда находитесь в тишине и покое, вы можете легко выбрать свой собственный темп, чтобы чувствовать себя комфортно в любой ситуации — чего, как вы можете себе представить, невозможно достичь на шоссейном велосипеде по дороге или на горном велосипеде с полной амортизацией в велопарке.
Bulls Machete RX 1: основные моменты
- Карбоновый гравийный велосипед с гоночной геометрией.
- Компоненты: Shimano GRX 1×12, кассета 10-51 зубьев.
- Шины Schwalbe G-One RX Performance TLR 45 мм
- Вес 10,5 кг (без упаковки)
- Цена 1.999 Евро
Однако езда по гравийным дорогам в комфортной для себя обстановке работает даже в группе – как показали недавние испытания гравийных велосипедов, проведенные компанией Velomotion в сотрудничестве с Endurance Network. На очень сложной трассе в Баварских и Богемских лесах с многочисленными подъемами более быстрым гонщикам, естественно, приходилось ждать тех, кто был менее силен на подъемах и менее опытен на спусках. Но эти паузы на самом деле не нарушали ход поездки – отчасти потому, что все были готовы подстраиваться друг под друга.
Bulls Machete EVO SX 1: основные моменты
- Трейловый гравийный велосипед с системой Bosch Performance SX и съемным аккумулятором на 400 Вт·ч.
- Амортизационная вилка RockShox Rudy XL с ходом 60 мм.
- Легкая карбоновая рама
- Компоненты: Shimano GRX 1×12, кассета 10-51 зубьев.
- Шины Schwalbe G-One RX Performance TLR 45 мм
- Вес приблизительно 17,7 кг (без упаковки)
- Цена 4.999 Евро
Ощущается, что прилагаемые усилия одинаковы при соответствующем уровне поддержки.
Теперь поговорим об электровелосипедах для гравийных дорог: гораздо важнее, чем различия в навыках управления велосипедом на спуске, безусловно, являются различия в характеристиках на подъемах. Необходимость преодолевать несколько сотен метров за один раз может быстро стать изнурительной, если ваша физическая подготовка не на высоте, а ваши попутчики без труда исчезают вдали. Электропривод гарантирует, что такие ситуации даже не возникнут – и никому не придется чувствовать себя не в форме. Во-первых, на таких велосипедах, как Bulls Machete EVO SX 1, можно ездить полностью самостоятельно, а во-вторых, уровень помощи можно регулировать так, чтобы вы чувствовали себя так же усердно, как и более подготовленные велосипедисты.
А теперь перейдём к нашим тестовым велосипедам: смогут ли они... Bulls Machete RX 1 и Мачете Bulls EVO SX 1 Возможно ли вообще провести осмысленное сравнение? Очевидно, что обе модели разрабатывались с совершенно разных точек зрения. Ориентированный на трейл Machete EVO явно несёт в себе ДНК горного велосипеда марки Bulls – это видно, например, по геометрии рамы с её длинным выносом, коротким рулём и пологим углом рулевой колонки в 70,5°. Не говоря уже об амортизационной вилке, которая с ходом в 60 мм довольно длинная для гравийной вилки.
Практически невидимая система освещения на электровелосипеде для гравийных дорог
Электровелосипед Machete EVO также позаимствовал некоторые идеи из арсенала обычных велосипедов: этот гравийный электровелосипед оснащен практически невидимой встроенной системой освещения. Мощности достаточно, поэтому вас больше никогда не застанет врасплох темнота во время поездки по гравийной дороге.
Компания Bulls указывает на модель Machte RX 1 шины Schwalbe G-One RX, одни из самых универсальных гравийных шин на рынке, а также групсет Shimano GRX с широким диапазоном передач в 510%. 45-миллиметровые шины и двенадцатискоростная трансмиссия также являются особенностями Bulls Machte RX 1; как электровелосипед, так и обычный велосипед имеют карбоновую раму. Таким образом, определенная степень сопоставимости между двумя моделями вполне возможна. Это также подчеркивает тот факт, что система привода Bosch SX и амортизационная вилка стоят 3.000 евро – именно столько стоит разница в цене между двумя велосипедами Bulls. Для карбонового гравийного велосипеда RX 1, специальной юбилейной модели от Zweirad Einkaufs Genossenschaft eG (ZEG), цена составляет 1000 евро.999 Евро здесь невероятно дёшево – в других местах, если повезёт, можно купить комплект рамы за такую цену.
Гравийный гоночный велосипед по привлекательной цене
Новейший гравийный велосипед в линейке Bulls позиционируется особенно интересно: это первый гоночный гравийный велосипед бренда, и его геометрия рамы во многом основана на геометрии шоссейного велосипеда. Гонщик команды Bulls Альбан Лаката, трехкратный чемпион мира по марафону на горных велосипедах, уже успешно использовал Machete RX в международных гравийных гонках, доказав работоспособность концепции. Благодаря вытянутой посадке и относительно низкому рулю, RX также привлекателен для амбициозных велосипедистов-любителей, предпочитающих минималистичный подход. Например, этот быстрый и маневренный велосипед не имеет типичных резьбовых отверстий на вилке – явное указание на то, что он предназначен для быстрых и длительных поездок, а не для велопутешествий или велопоходов.
Стандартный гоночный велосипед весит чуть меньше 11 килограммов с педалями, а электрический гравийный велосипед — около 18 килограммов, хотя обе модели могли бы быть заметно легче за счет более легких колес. Таким образом, недостаток веса привода Bosch SX не слишком значителен, особенно с учетом амортизационной вилки. И обе эти особенности придают гравийному велосипеду лососевого цвета крылья: компактный двигатель оптимизирован для высокой частоты вращения педалей, не мешает и, таким образом, обеспечивает удивительно естественное ощущение от езды. Незаметно интегрированные элементы управления практически незаметны — контроллер системы расположен под верхней трубой, а панель кнопок и дисплей находятся близко к выносу руля.
При спуске относительно компактная посадка на электровелосипеде для гравийных трасс обеспечивает уровень безопасности, который особенно ценят менее опытные райдеры; амортизационная вилка сглаживает мелкие ошибки при выборе траектории. Поэтому Bulls Machete EVO SX — идеальный выбор для трасс, где электровелосипед для горного катания кажется излишне оснащенным.
Совместное удовольствие от вождения с использованием различных концепций
Хотя гравийный гоночный велосипед, безусловно, способен показать себя с лучшей стороны – особенно на ровной местности, где дополнительный вес электровелосипеда становится заметным на скорости выше 25 км/ч, – он также подходит и для спусков. Райдеры, которым удобна вытянутая посадка, получают выгоду от немного большего веса на переднем колесе, что максимизирует его сцепление; надежные шины Schwalbe дополнительно повышают безопасность езды. И даже на очень крутых спусках электровелосипед для гравийных трасс не обязательно будет в выигрыше – для этого ему понадобится регулируемый подседельный штырь.
Там, где их не испытывают на пределе возможностей, велосипеды разной конструкции гармонично сочетаются друг с другом, как и их райдеры. Им просто нужно подстроиться друг под друга, и тогда сочетание ориентированного на трейл электровелосипеда для гравийных дорог и обычного гоночного велосипеда для гравийных дорог идеально подходит для совместных поездок, которые в противном случае были бы затруднительными из-за различий в характеристиках.
