Обзор велосипеда Radio Bike Zuma 24 SUS: Кёльнские эксперты по BMX-велосипедам представили в своей линейке хардтейл, который можно считать настоящей находкой для знатоков. Этот желтый спидстер обладает всеми необходимыми характеристиками для настоящих внедорожных приключений; соответственно, он был очень хорошо принят юными тестировщиками Velomotion. В то же время, привлекательное соотношение цены и качества понравится родителям.
- Компактный хардтейл с амортизационной вилкой.
- Относительно небольшой вес
- Сравнительно дешевая цена
Radio Bike Zuma 24 SUS: Настоящий трейловый велосипед для юных райдеров.
Если вы привыкли к контурам современных велосипедов, то сразу бросается в глаза одна особенность Radio Bike: тросы переключения передач и тормозные магистрали проложены снаружи рамы. С одной стороны, это свидетельствует о заботе производителя о стоимости, поскольку внутренняя прокладка тросов увеличивает трудозатраты на сборку и, следовательно, производственные расходы. С другой стороны, таким образом значительно упрощается техническое обслуживание и замена компонентов. И это интересно, потому что Radio Bike определенно заслуживает небольших улучшений. Например, в долгосрочной перспективе может возникнуть соблазн заменить вполне функциональную восьмискоростную трансмиссию на систему с более тонкой настройкой. Основные компоненты Zuma 24 SUS, безусловно, достаточно хороши, чтобы вдохновить на серьезные улучшения.
Небольшой горный велосипед с игривой геометрией для трейла.
Начинается все с рамы, явно разработанной для функциональности и удовольствия от езды по бездорожью. Пологий угол рулевой колонки и крутой угол подседельной трубы обеспечивают типичную для трейла геометрию; короткая подседельная труба облегчает посадку. Однако следует учитывать высоту рамы около 62 см, а кареточный узел расположен примерно на 2 см выше, чем у сопоставимых велосипедов. Сверхкороткий вынос руля в сочетании с геометрией создает очень игривый характер, делая Radio Bike вполне подходящим для байк-парков. Здесь проявляются гены BMX производителя – по крайней мере, с точки зрения предполагаемого использования и управляемости. Отсутствие резьбовых отверстий для крыла или заднего багажника на заднем треугольнике подчеркивает спортивную направленность бренда.
- путешествие 80 мм
- Размер рабочего колеса 24 дюймов
- Цепь 8-скоростная кассета 11-34
- материал рамы алюминий
- вес 11 кг
- вес колеса 3,9 кг
- Особенности Амортизационная вилка с пневматической подвеской, гидравлические дисковые тормоза, удобная посадка, достаточно легкие колеса.
- radiobikes.com
- Цена (РРЦ) Евро 889,95
Компоненты Zuma ориентированы на кросс-кантрийную езду, и особенно выделяется амортизационная вилка. RST First Air предлагает практичный ход в 80 мм, а также регулировку демпфирования отбоя и сжатия; благодаря магниевому литью, воздушная вилка также довольно легкая и, конечно же, может быть оптимально настроена под вес райдера.
Внешние трубы облегчают проведение ремонтных работ.
Гидравлические тормоза Tektro хорошо подошли, и лишь восьмискоростная трансмиссия немного разочаровала. Хотя переключатель Microshift очень прост в управлении с помощью триггерного рычага, диапазон передач несколько ограничен кассетой 11-34 и 32-зубчатой передней звездой. Было бы желательно иметь хотя бы одну дополнительную передачу для подъемов, но благодаря внешней прокладке тросов переход на десяти- или одиннадцатискоростную трансмиссию не слишком сложен. Для тех, кто хочет точности, хорошим вариантом были бы и более короткие шатуны, чем установленные в настоящее время модели с ходом 152 мм.
Вес Zuma составляет чуть менее 11 кг, что примерно соответствует среднему показателю среди протестированных нами велосипедов, но удивительно малый вес колесного комплекта в 3,9 кг — несомненный плюс. Отчасти это объясняется почти двухдюймовыми широкими, не слишком агрессивными шинами, которые отлично себя показывают на твердых поверхностях — будь то гравийные лесные тропы, трассы для кросса или бетонные поверхности в скейт-парке. Даже на лесных тропах дети не заблудятся с Kenda Small Block Eight, не в последнюю очередь потому, что блоки протектора простираются довольно далеко по бокам.
На велосипеде Radio Bike отсутствует защита нижних перьев рамы, которая предохраняет краску и снижает шум от ударов цепи, но её легко установить. Детям с маленькими руками довольно толстые рукоятки руля могут показаться немного неудобными, но это тоже не проблема.
Впечатляющие характеристики по отличной цене.
Рекомендованная розничная цена составляет чуть менее 900 евро, и ее легко можно снизить еще на 15%, поэтому горный велосипед от кёльнских специалистов по BMX занимает очень выгодное положение. На рынке не так много сопоставимых товаров, и если вашему ребенку действительно понравится один из трех цветовых вариантов, вы можете смело его приобрести.
Это не совсем то, что вы ищете? Мы протестировали множество других спортивных детских велосипедов. Нажмите здесь, чтобы посмотреть обзор: Мы протестировали эти детские велосипеды с 24-дюймовыми колесами.
