Обзор педалей Wolf Tooth DEL: Эти гравийные педали, почти полностью произведенные в США, заинтересуют тех, кто предпочитает езду по гравийным дорогам с использованием шоссейных велосипедных педалей. Их самая примечательная особенность – регулируемый Q-фактор – даже не является лучшим качеством этой дорогой педалборды.
Внедорожные педали, кажется, застыли на месте на долгие годы. И неудивительно, ведь система SPD от Shimano – это нечто непревзойденное. Она существует на рынке с 1990 года и с тех пор практически не изменилась, и любой, кто когда-либо владел спортивным горным велосипедом, скорее всего, использовал педали SPD. Сейчас они доступны в бесчисленных вариантах от многочисленных производителей, и, конечно же, подходят для всех велосипедов, используемых вне дорог, – включая гравийные велосипеды. Стоит, однако, отметить, что в гравийных гонках часто используются педали от шоссейных велосипедов – интересно, почему?
Wolf Tooth DEL: основные моменты
- Сверхлегкие педали SPD – вес комплекта 218 грамм.
- Широкая конструкция и большая площадь основания
- Коэффициент добротности регулируется с шагом 4 мм, проставки доступны с шагом 2 мм.
- Полностью разборная конструкция; все компоненты можно приобрести отдельно.
- Цена 259,99 евро
Один из вариантов — Wolf Tooth DEL, одни из трех контактных педалей, совместимых с SPD (другие называются CTRL для трейловых велосипедов и ALT для кросс-кантри), с помощью которых американский производитель открыл новый сегмент рынка. Производство специальных звездочек для трансмиссий 1x заложило основу для компании более десяти лет назад, и по сей день она придает большое значение самостоятельному изготовлению практически всех деталей из своего обширного каталога. Поэтому в Бернсвилле, штат Миннесота, фрезерование, штамповка, анодирование и сборка осуществляются с большой самоотдачей.
Wolf Tooth DEL: Легкие педали с регулируемым Q-фактором.
И, конечно же, исследования и разработки продолжались, в результате чего появились такие продукты, как DEL. Эти педали — одни из трех, предназначенных для разных сегментов бездорожья — были специально разработаны для гравийных велосипедов и имеют как минимум одну общую черту с педалями для шоссейных велосипедов: они односторонние, в то время как типичные педали для бездорожья имеют две точки крепления. Почему так, спросите вы? В конце концов, типичные двухсторонние педали SPD всегда работали достаточно хорошо, и крепление действительно проще, когда не нужно поворачивать педаль в нужное положение. Однако многие профессиональные велосипедисты используют педали для шоссейных велосипедов, а не педали SPD.
На это есть как минимум две причины: педали для шоссейных велосипедов имеют большую площадь контакта, что обеспечивает оптимальную передачу мощности и надежную опору. Они также довольно легкие по сравнению с педалями для горных велосипедов – некоторые модели высокого класса весят менее 100 граммов каждая. Еще одним преимуществом является то, что педали для шоссейных велосипедов могут быть сделаны относительно плоскими, что позволяет совершать более длинные обороты педалей в поворотах и снижает вероятность столкновения с препятствиями на бездорожье.
Широкий корпус педали с большой площадью контакта.
Для многих все это перевешивает недостаток, заключающийся в сложности ходьбы с педалями от шоссейного велосипеда, и именно здесь на помощь приходят педали Wolf Tooth DEL: будучи совместимыми с системой SPD, они, конечно же, могут использоваться с обувью для ходьбы на горном велосипеде; кроме того, они предлагают вышеупомянутые преимущества шоссейных педалей. При весе 109 грамм каждая, они чрезвычайно легкие; эталон для педалей SPD, Shimano XTR PD-M9200, весит около 320 грамм за комплект. Это экономия веса в 100 грамм, что довольно существенно.
Нижняя часть педали выступает всего на несколько миллиметров за ось педали, что снижает риск соприкосновения педали с землей и позволяет конструкторам сделать корпус педали немного шире. Это, в свою очередь, приводит к довольно большой площади контакта – по данным производителя, она составляет около 6 см². Эта площадь контакта, как утверждается, примерно в три раза больше, чем у других педалей, и это в основном связано с шириной. Во время езды вы определенно заметите, что ваша обувь сидит на педали более надежно и совсем не наклоняется вбок. Благодаря этому Wolf Tooth DEL больше похожа на педали для шоссейного велосипеда. Общий размер в направлении движения, естественно, ограничен механизмом SPD; однако любой наклон в этом направлении в любом случае зависит от положения шипов.
Небольшой вес и надежная опора уже являются сильными сторонами новых педалей, которые также предлагают интересные внутренние особенности. Контактные педали Wolf Tooth позволяют регулировать Q-фактор, по сути, длину оси педали: начиная с нейтрального положения, которое точно соответствует положению других педалей SPD (Q-фактор 55 мм), DEL можно расположить на 5 мм дальше внутрь или наружу. Для этого необходимо снять ось педали, открыв доступ к трем шарикоподшипникам с глубоким пазом шириной 4 мм и двум проставкам шириной 4 мм. В зависимости от их расположения (Вот видео об этом.Корпус педали перемещается наружу или внутрь относительно оси. Для еще более точной регулировки можно приобрести дополнительные проставки толщиной 2 мм.
Это не просто рекламный трюк, а очень практичная функция. Она позволяет адаптировать педали к различным условиям: например, к осям каретки разной длины, шатунам с разными углами наклона, обуви с разным расположением отверстий для шипов, а также к особенно широкой обуви или бахилам, которые носят в холодную погоду и которые в противном случае натирали бы шатуны.
Все отдельные детали легко заменяются.
Даже неисправный шарикоподшипник можно легко заменить таким способом – и вот еще одно преимущество педалей Wolf Tooth DEL: их можно полностью разобрать, поэтому каждую деталь можно приобрести отдельно, если это необходимо. Однажды купив эти педали, вам больше никогда не придется их менять. Конечно, подшипники можно заменить и в других педалях (хотя с Wolf Tooth это особенно легко). Но вместе с очень малым весом, оптимальной передачей мощности благодаря большой площади контакта, регулируемым Q-фактором и собственным производством в США, этот аспект в конечном итоге оправдывает довольно высокую цену в 259,99 евро. Стоит отметить, однако, что официальные рекомендованные розничные цены на такие педали, как Shimano XTR, находятся в аналогичном диапазоне.
Потенциальным покупателям следует знать, что застегивание на одностороннюю педаль не так просто, как на двусторонние педали для горных велосипедов: часто приходится смотреть вниз, чтобы убедиться, что вы на правильной стороне. В отличие от педалей для шоссейного велосипеда, DEL не всегда поворачивается в одно и то же положение, вероятно, из-за своего небольшого веса. Тем, кто не постоянно застегивает и расстегивает педали на гравийных дорогах, новые педали покажутся вполне подходящими; однако для таких специфических задач, как гонки по велокроссу, существуют более подходящие педали.
После 400 километров пробега на педалях появились видимые следы износа: анодированное покрытие на верхней поверхности стерлось из-за следов от обуви; на нижней поверхности видны царапины от переворачивания педали с шипом SPD. Повреждение алюминиевого корпуса педали от постоянного использования не ожидается, но можно задаться вопросом, почему вставки из нержавеющей стали не были немного шире выдвинуты наружу. Однако другие педали SPD не застрахованы от подобного рода «патины».
Нажать стало сложнее
В итоге, несмотря на несколько более сложный механизм крепления, педали Wolf Tooth DEL оказались весьма убедительными – американский производитель успешно перезапустил рынок контактных педалей с моделями ALT, DEL и CTRL. А тем, кто сомневается в высокой цене, следует просто учесть, что это, вероятно, последние гравийные педали, которые они когда-либо купят…
www.wolftoothcomComponents.com