Тест Scott Addict 30: Наряду с Addict RC с профессиональной геометрией, представлена и «обычная» модель Addict с менее агрессивной настройкой и повышенным комфортом. Эта модель среднего класса, очень хорошо оснащенная и предлагающая отличное соотношение цены и качества, обеспечивает очень приятные ощущения от езды; высокие скорости и спортивный стиль езды не представляют проблемы для этого относительно легкого велосипеда.
Швейцарский производитель на протяжении десятилетий является неотъемлемой частью профессионального спорта – от аэродинамических рулей, которые помогли Грегу ЛеМонду одержать самую минимальную победу в истории Тур де Франс в 1989 году, до велосипеда Scott Foil RC новой команды NSN. Двадцать пять лет назад компания выпустила первую серийную гоночную раму весом менее одного килограмма, и даже менее агрессивная гоночная модель, такая как Scott Addict 30, также выигрывает от этой ДНК.
Scott Addict 30 – основные моменты
- Рама: Scott Addict HMF Carbon с геометрией для длинных дистанций и зазором для покрышек 38 мм.
- Групсет: Shimano 105 Di2
- Колеса: Syncros Capital 1.0 40 Disc Carbon, приблизительно 1.475 грамм.
- Вес: 8,5 кг (без упаковки)
- Цена: 3.799 Евро
- Элегантный гоночный мотоцикл, обеспечивающий высокий уровень комфорта и сбалансированную геометрию.
Скотт Аддикт 30: Упрощенная геометрия, максимальный комфорт
В чем уникальное преимущество этого свежеокрашенного велосипеда с эффектными аэродинамическими линиями рамы? Компания Scott намеренно избежала чрезмерно агрессивной посадки на Addict; более длинная рулевая труба обеспечивает немного более вертикальную осанку и, следовательно, заметный комфорт при длительных поездках. Это делает геометрию очень доступной для начинающих: она снижает нагрузку на шею и спину, а карбоновый подседельный штырь с характерным вырезом, который также можно использовать для установки специального заднего фонаря, обеспечивает ощутимую амортизацию.
| XXS / 47 | XS / 49 | S / 52 | M / 54 | L / 56 | XL / 58 | XXL / 61 | |||||||||||
| Угол поворота | 71.3 ° | 71.8 ° | 72.0 ° | 72.2 ° | 72.5 ° | 73.0 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| Длина рулевой трубы | 104.0 мм | 115.0 мм | 139.0 мм | 161.0 мм | 182.0 мм | 201.0 мм | 221.0 мм | ||||||||||
| Длина верхней трубы (по горизонтали) | 511.0 мм | 521.0 мм | 536.0 мм | 551.0 мм | 566.0 мм | 582.0 мм | 597.0 мм | ||||||||||
| высота стендовера | 742.0 мм | 758.0 мм | 780.0 мм | 801.0 мм | 821.0 мм | 840.0 мм | 865.0 мм | ||||||||||
| Опускание каретки | -74.0 мм | -74.0 мм | -73.0 мм | -72.0 мм | -72.0 мм | -72.0 мм | -72.0 мм | ||||||||||
| Высота нижнего кронштейна | 275.0 мм | 275.0 мм | 276.0 мм | 277.0 мм | 277.0 мм | 277.0 мм | 277.0 мм | ||||||||||
| Radstand | 984.0 мм | 991.0 мм | 1,000.0 мм | 1,009.0 мм | 1,016.0 мм | 1,022.0 мм | 1,036.0 мм | ||||||||||
| Длина подседельной трубы | 435.0 мм | 455.0 мм | 475.0 мм | 495.0 мм | 515.0 мм | 535.0 мм | 565.0 мм | ||||||||||
| Угол подседельной трубы | 75.0 ° | 75.0 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.5 ° | 73.1 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| Длина перья цепи | 418.0 мм | 418.0 мм | 418.0 мм | 418.0 мм | 418.0 мм | 418.0 мм | 418.0 мм | ||||||||||
| Вылет | 372.0 мм | 378.0 мм | 382.0 мм | 386.0 мм | 389.0 мм | 394.0 мм | 402.0 мм | ||||||||||
| Стек | 522.0 мм | 534.0 мм | 557.0 мм | 578.0 мм | 599.0 мм | 619.0 мм | 638.0 мм | ||||||||||
| длина ствола | 70.0 мм | 80.0 мм | 80.0 мм | 100.0 мм | 100.0 мм | 110.0 мм | 110.0 мм | ||||||||||
| ширина руля | 360.0 мм | 380.0 мм | 380.0 мм | 400.0 мм | 400.0 мм | 400.0 мм | 420.0 мм | ||||||||||
| длина кривошипа | 165.0 мм | 165.0 мм | 170.0 мм | 170.0 мм | 172.5 мм | 172.5 мм | 175.0 мм | ||||||||||
| Поворот вилки | 47.0 мм | 47.0 мм | 47.0 мм | 47.0 мм | 47.0 мм | 47.0 мм | 47.0 мм |
Благодаря слегка более пологому углу наклона рулевой колонки, Addict не выглядит таким агрессивным, как чистокровный гоночный велосипед. В результате, управляемость, со стабильной прямолинейностью, идеально подходит для начинающих, которым модели вроде Scott Addict RC могут показаться слишком резкими. И еще одна особенность, отличающая Addict: он может вмещать шины шириной до 38 мм, что делает его практически «легким гравийным велосипедом».
Велосипед Scott Addict 30 стоимостью 3.800 евро оснащен карбоновыми колесами.
Компания Scott в стандартной комплектации оснащает велосипед высококачественными шинами Schwalbe One TLR шириной 34 мм, которые можно перевести на бескамерную систему, и устанавливает их на довольно легкий карбоновый комплект колес (по заявлению производителя: 1.475 г). Хотя группа компонентов Shimano 105 Di2 не так высококлассна, как у некоторых других гоночных велосипедов, она также стоит значительно меньше 4.000 евро. Вес, составляющий ровно 8,5 кг, включая педали, весьма впечатляет.
На дороге Scott Addict кажется менее отзывчивым и управляемым, чем другие велосипеды, вероятно, из-за геометрии рулевого управления и широких шин. Однако это с лихвой компенсируется исключительным комфортом езды, который выделяет его среди многих конкурентов. Этот гоночный велосипед мятно-зеленого цвета, безусловно, способен развивать высокие скорости – аэродинамическая рама и широкие карбоновые обода глубиной 40 мм обеспечивают значительную экономию энергии на высоких скоростях.
За свою цену в 3.799 евро велосипед от швейцарской компании предлагает отличное соотношение цены и качества; заметно лучшие характеристики стоят дороже. Scott также может похвастаться несколькими дополнительными функциями: удобный мини-инструмент спрятан в правом конце руля, а под верхней трубой расположены резьбовые отверстия для крепления небольшой сумки. Впечатляют также семь размеров рамы и три варианта расцветки.
Wahoo Elemnt Roam: велокомпьютер высшего класса
Широкая функциональность, простота использования и интуитивно понятная настройка: эти качества сделали сенсорный спидометр фаворитом среди любителей шоссейного велоспорта. Компания Velomotion также выбрала это универсальное устройство для своей модели "Class Cool".
Что выделяет модель "Class Cool" на руле? Конечно, существует множество хороших велокомпьютеров с GPS, но тот факт, что все больше велосипедистов отдают предпочтение Wahoo, определенно не объясняется только нормальным распределением Гаусса. Скорее всего, это потому, что компания не делает все по-другому, но делает многое лучше, чем конкуренты – и начинается это с того, что велоспорт является абсолютно центральным элементом ассортимента продукции Wahoo, а не просто второстепенным вопросом.
Пожалуй, лучшим примером этого является Wahoo Elemnt Roam, который сочетает в себе преимущества как топовых, так и базовых моделей среднего ценового сегмента. Как и последняя, она довольно компактна, но при этом уже оснащена экраном большего размера, чем более доступный Bolt. И она разделяет функциональность сенсорного экрана с топовой моделью, что является настоящим преимуществом для навигации, значительно упрощая отображение карты с помощью масштабирования и перемещения. Четкий цветной дисплей — дополнительный плюс в этом отношении.
Несмотря на высококачественный экран, Wahoo не отказалась от шестикнопочного управления — и здесь снова проявляется опыт компании в области велоспорта. Даже в перчатках и без длительного зрительного контакта можно переключаться между окнами отображения или изменять количество отображаемых полей данных. Настройка предельно проста, а оптимальные возможности персонализации являются одним из главных преимуществ интерфейса Wahoo. Пользователи могут определять, что и в каком объеме отображается, что приводит к интуитивно понятной логике управления, невероятно простой в использовании. Это делает Wahoo Elemnt Roam привлекательным как для молодых «цифровых аборигенов», так и для тех, кто не научился пользоваться электронными устройствами в детстве и поэтому ценит простоту доступа.
Нажмите здесь, чтобы перейти к Wahoo Elemnt Roam 3.
Мы также протестировали эти велосипеды от Class Cool:
Вот как сегодня занимаются шоссейным велоспортом: Классный крутой
Прости, Липо, но это не твоя вина! Конечно, достижение Флориана Липовица, ставшего первым немецким велосипедистом на подиуме Тур де Франс за 20 лет, стало долгожданной сенсацией. Но беспрецедентный велобум, связанный с классом Cool, который сейчас переживает страна, оказал значительное влияние на соревновательный велоспорт […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Велосипед для дальних поездок с фарами и большим зазором для шин.
Обзор Cannondale Synapse Carbon 3: комфортабельный шоссейный велосипед американского бренда привлекает внимание новыми функциями: благодаря аэродинамике, оптимизированной для реальных скоростей езды, он обещает быть быстрее, а увеличенный зазор для шин и отсек для хранения в нижней трубе рамы делают его практически «светильником для гравийного велосипеда». Не совсем понятно, почему система освещения SmartSense предназначена только для райдеров SRAM. Просто краткий […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Аэродинамический гоночный велосипед с высоким уровнем комфорта при езде.
Обзор Trek Madone SL 7 Gen 8: С рамой SL компания Trek предлагает свой успешный гоночный велосипед высшего класса в ценовых категориях от 3.000 евро. В верхнем среднем ценовом сегменте Madone впечатляет своей характерной спортивной геометрией, надежными компонентами и приемлемым весом. В последние годы Trek значительно оптимизировала свой модельный ряд, включая шоссейные велосипеды.
Storck Fascenario.4 Comp: Удобный гоночный мотоцикл для амбициозных райдеров.
Обзор Storck Fascenario.4 Comp: Этот гоночный велосипед с утонченным классическим дизайном сочетает в себе агрессивную посадку и управление с высоким уровнем комфорта. Он также оснащен высококачественными компонентами, включая карбоновый кокпит, а также различными опциями, которые при желании могут значительно снизить цену велосипеда. Когда речь заходит о легких, спортивных гоночных велосипедах, имя Storck неизбежно всплывает в нашей стране. Инновационный […]
Corratec CCT Team Pro: Между гонкой и выносливостью
Обзор Corratec CCT Team Pro: Баварская компания предлагает CCT — спортивный универсальный велосипед, не слишком ориентированный ни на гонки, ни на туристические поездки. Аэродинамическая форма рамы лежит в основе широкого спектра моделей, среди которых эта выделяется оптимальным соотношением цены и качества. Производитель из предгорий Альп говорит сам за себя […]
Радоновый шпиль 10.0: Сверхлегкий и бюджетный
Обзор Radon Spire 10.0: Боннская компания, занимающаяся доставкой по почте, предлагает гоночный велосипед, непревзойденный по соотношению цены и качества. Как ведет себя этот элегантный гоночный велосипед, оснащенный практически всем, что только можно пожелать? Менее 5.000 евро за карбоновый велосипед с Shimano Dura-Ace Di2? В это трудно поверить, и конкуренты […]
Стивенс Ксенит: Сбалансированный гоночный автомобиль с ярко выраженной индивидуальностью.
Обзор Stevens Xenith: Карбоновый велосипед, «созданный» в конфигураторе, спортивнее, чем предполагает категория «выносливость». Его ходовые характеристики впечатляют; однако тот факт, что производитель из Гамбурга предлагает бесчисленные варианты кастомизации, не менее интересен. Это позволяет создавать каждый Xenith уникальным и оптимально настроенным. «Выносливость» — это гибкий термин, вы поймете это, когда […]
Merida Scultura 5000: Спортивный характер в сочетании со сдержанным стилем.
Обзор Merida Scultura 5000: Этот элегантный гоночный велосипед сочетает в себе агрессивную геометрию и довольно сдержанный внешний вид. Несмотря на доступную цену, он полностью оснащен электронной системой переключения передач и такими деталями, как карбоновый подседельный штырь. Производитель уверенно позиционирует этот бюджетный комплект колес как экономичное решение. В модели Scultura компания Merida реализует интересную концепцию: […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Спортивный универсальный велосипед с высоким уровнем комфорта.
Обзор Giant Defy Advanced Pro 1: Благодаря своей расслабленной геометрии, Defy привлекает тех, кто не хочет слишком агрессивной посадки на шоссейном велосипеде. Он также предлагает высокий уровень комфорта благодаря гибкому карбоновому подседельному штырю и, при желании, возможность установки шин шириной до 40 мм. Кажется, он идеально подходит для дальних поездок и езды по неровным дорогам. […] ]
Скотт Аддикт 30: Аэродинамический гоночный велосипед с высоким уровнем комфорта.
Тест Scott Addict 30: Наряду с Addict RC с его профессиональной геометрией, представлен «обычный» Addict с менее агрессивной настройкой и повышенным комфортом. В своей версии среднего класса он очень хорошо оснащен и предлагает отличное соотношение цены и качества, новая модель очень приятна в управлении; высокие скорости и спортивный стиль езды не представляют проблемы для этого относительно легкого велосипеда. Швейцарский […]
Пейте больше воды: бутылка для воды Velomotion возвращается.
Бутылка для воды Velomotion, незаменимый аксессуар для длительных поездок, снова в продаже – на этот раз с практичным креплением Fidlock. Оно практически незаметно фиксирует бутылку объемом 590 мл на раме, обеспечивая аккуратный внешний вид. За 29,95 евро (рекомендованная розничная цена) плюс 5,95 евро за доставку вы можете легко заказать бутылку Velomotion, отправив электронное письмо по адресу [email address missing]. [электронная почта защищена] Закажите прямо сейчас – при заказе от двух бутылок воды вы также сэкономите на стоимости доставки. Доставка возможна с 16.06 июня.
