Новости продукции: Подобно сдвигу тектонических плит, в линейке горных велосипедов Schwalbe произошли значительные изменения. Появилась новая шина, радиальный каркас теперь доступен с ещё большим количеством рисунков протектора, а знакомые модели и каркасы шин незаметно уходят в прошлое. В этой подробной обзорной статье мы представляем всестороннее обновление продукции Schwalbe.
Это ласточка Роми.
Компания Schwalbe описывает новую шину Romy как универсальную модель, идеально подходящую для езды по пересеченной местности и горным дорогам. Благодаря цепким боковым грунтозацепам, относительно близко расположенной центральной части протектора и неглубокому профилю, новая шина разработана для эффективной работы как на переднем, так и на заднем колесе. По словам производителя, Schwalbe Romy особенно выделяется высоким сопротивлением качению и долговечностью. Она призвана заменить Hans Dampf и, в некоторой степени, Nobby Nic – последняя останется в ассортименте Schwalbe.
Новая шина призвана заполнить пробел в ассортименте Schwalbe между тяжелыми шинами для гравити-байкинга и более легкими моделями. Мы бы отнесли Schwalbe Romy к категории «ниже» Albert, но после первых тест-драйвов мы также отмечаем, что новая шина имеет несколько иную область применения: Albert в основном отлично подходит для твердых поверхностей, в то время как Romy, с более открытым рисунком протектора и конфигурацией шипов 2-2-3, обладает более универсальным характером. Она также доступна в более легких вариантах каркаса.
- Размеры колес 27,5 ″, 29 ″
- Ширина шин 2,4 ″, 2,5 ″
- Приложение Универсальный велосипед для езды по бездорожью и в горах.
- Вес (по данным производителя) 970 г - 1.355 г
- Варианты туши Гонка, Трейл, Гравитация
- Технологии туши Радиальный, диагональный
- резиновые смеси Мягкий, Средний
- Бескамерный готов Ja
- Цены (рекомендуемая розничная цена) 44,90 € - 79,90 €
- www.schwalbe.com
Schwalbe Romy в деталях.
Romy — это первая шина Schwalbe с радиальным каркасом, которая также доступна в ширине 2,4 дюйма — ранее эта технология была доступна только тем, кто выбирал шины шириной 2,5 или 2,6 дюйма. Доступны три варианта толщины каркаса: Race, Trail и Gravity — они выпускаются с мягким или средним составом резины и, конечно же, готовы к бескамерному использованию. Также доступны версии без радиальной технологии для дальнейшего снижения сопротивления качению.
Компания Schwalbe подчеркивает, что в модели Romy, как и в более чем двух третях всего ассортимента продукции, используется переработанный технический углерод, получаемый на собственных предприятиях по переработке шин. Это приводит к снижению выбросов углекислого газа на 80% по сравнению с использованием обычного промышленного технического углерода. Кроме того, в Schwalbe Pro-Line используется натуральный каучук, произведенный в соответствии с принципами справедливой торговли.
Больше шин с радиальным каркасом
В дополнение к новой модели шины Schwalbe Romy, теперь доступны еще две модели горных велосипедных шин с радиальным каркасом. Преимущества этой технологии по сравнению с диагонально ориентированной конструкцией шин мы уже описывали здесь: Радиальные шины в горном велосипеде? Теперь эта технология также доступна для ориентированной на гонки модели Tacky Chan и специально разработанной для электровелосипедов Eddy Current. Это увеличивает количество профилей, доступных с технологией Radial, до шести, включая два варианта Shredda.
«Самая быстрая покрышка для скоростного спуска», как называет её Schwalbe, Tacky Chan, теперь доступна в новом варианте шириной 2,5 дюйма исключительно в радиальном исполнении. Рисунок протектора также был оптимизирован, что позволило заменить популярную Big Betty. Кроме того, Schwalbe теперь предлагает Eddy Current только в версии для заднего колеса в варианте Gravity Pro Radial. Обозначение «заднее» убрано. Радиальные версии Magic Mary и Albert также получили новые размеры, комбинации компаундов и варианты каркаса с этим обновлением.
- новый Таки Чан и Эдди Каррент (задняя часть) с радиальным каркасом
- Новые шины шириной 2,5 дюйма для Tacky Chan.
- Теперь шесть вариантов профилей шин с радиальным каркасом.
Обновленная линейка горных велосипедов Schwalbe
Упрощение поиска подходящей шины — вот цель недавнего обновления линейки шин для горных велосипедов Schwalbe. Такие названия, как Addix, Evolution Line и Super Ground, постепенно выводятся из обращения, заменяясь новыми категориями, а ассортимент шин оптимизируется. Вот что могут ожидать райдеры Schwalbe:
- Три туши, четко названные в соответствии с их предназначением: Гонка, След и Гравитация
- Новая, улучшенная ультрамягкая смесь.
- Speedgrip переименован в Mid
- Schwalbe и Schwalbe Pro Line вместо Active, Performance и Evolution Line.
- Проекты Hans Dampf, Eddy Current Front и Big Betty постепенно выводятся из эксплуатации.
Комплект для переоборудования корпуса горного велосипеда Schwalbe
В 2020 году Schwalbe начала «Десятилетие супер». Теперь обозначения «Super» для пяти привычных типов покрышек, таких как «Super Trail», постепенно исчезают. Их заменяют три основных типа: Race, Trail и Gravity. Эти названия соответствуют их назначению и призваны упростить понимание того, какая покрышка подходит для какого велосипеда. Для эндуро и даунхилла подойдет категория Gravity, для трейловых и олл-маунтин велосипедистов — категория Trail, а категория Race предназначена для кросс-кантри и марафонских гонок.
Помимо трех типов каркаса, следует также различать две хорошо известные конструкции каркаса Schwalbe: радиальную и диагональную. Они используются в каркасах для трейлового и гравитационного катания, в то время как для гоночных моделей радиальная конструкция пока не предлагается. В 2027 году анонсирована модернизация шин для кросс-кантри. Радиальные шины обеспечивают лучшее сцепление и амортизацию благодаря большей площади контакта и улучшенной гибкости, в то время как диагональные шины следует использовать там, где важно низкое сопротивление качению.
Обновленная информация о резиновых смесях Schwalbe.
Компания Schwalbe также внесла изменения в состав своих резиновых смесей. Термин «Addix» был убран, и из четырех смесей только «Speedgrip» получила новое название: теперь она называется «Mid». Это изменение не отражает разницы в качестве, а просто повышает ясность. Смесь Ultra Soft была полностью переработана: по словам производителя, она обеспечивает на 50% больше амортизации, чем предыдущая версия, и отличается улучшенным сцеплением на мокрой поверхности, сохраняя при этом ту же износостойкость.
Новые линейки Performance и Evolution
Как известно, производитель шин из Райхсхофа ранее различал более доступные линейки Performance и Active и линейку Evolution. Это различие сохранилось, но под другим названием: новая линейка Schwalbe призвана впечатлить наилучшим соотношением цены и качества, в то время как велосипедистам, стремящимся к высочайшей производительности, следует выбирать линейку Schwalbe Pro. Новая особенность заключается в том, что в более доступных версиях также используются высококачественные компаунды, такие как Soft и Mid.
Информация и изображения: пресс-релиз Schwalbe.