Новости о продукте: Вдохновленная подвеской для мотокросса, новая вилка Cane Creek Invert Enduro имеет перевернутую конструкцию для обеспечения большего сцепления и меньшего трения. В сочетании с новой пневматической пружиной, жесткая рама с 38-миллиметровыми штоками разработана для обеспечения необходимого контроля над длинноходными (электро)эндуро мотоциклами на крутых, быстрых и каменистых участках. Всю информацию о новой вилке Cane Creek Invert Enduro вы найдете здесь!
Краткий обзор Cane Creek Invert Enduro
Новая амортизационная вилка Invert Enduro — не первая перевернутая конструкция от Cane Creek: в 2024 году эта концепция была впервые применена на гравийных велосипедах в модели Invert Gravel, получившей соответствующее разрешение. Теперь эндуро-райдеры также могут воспользоваться преимуществами сниженного трения и улучшенного сцепления, которые обеспечивает эта особая конструкция. Invert Enduro предлагает ход подвески от 160 до 180 мм. В ней также используется знакомый демпфер Gen2 от Cane Creek Helm MKII, а также новая пневматическая пружина. В комплект входят специально разработанные «защитные накладки SideSwipe Guards» для защиты скользящих поверхностей от повреждений, а также возможность использования осей диаметром 15 мм или 20 мм. Cane Creek делает смелое заявление своей ценой: в то время как ее прямой конкурент, Fox Podium, превышает отметку в 2.000 долларов США по рекомендованной розничной цене, Cane Creek рекламирует цену в 1.599 долларов США (рекомендованная розничная цена).
- Варианты хода подвески 160 / 170 / 180 мм
- Вес (информация производителя) 2.795 гр
- Рордурхмессер 45 мм (сверху), 38 мм (снизу)
- высота установки 586,5 мм (170 мм)
- Офсет 44 мм
- Зазор между шинами и кузовом 2,6″ при 30i
- крепление тормозного суппорта PM 200 мм
- Ширина установки ступицы 15×110 мм / 20×110 мм (трансформируемый)
- www.canecreek.com
- Цена (РРЦ) 1.599 XNUMX долларов
В деталях
Велотренажер Cane Creek Invert Enduro позволяет регулировать демпфирование сжатия на низких и высоких скоростях, а также демпфирование отбоя для низких скоростей сжатия. Естественно, можно регулировать и прогрессию пневматической пружины; однако, в отличие от многих других производителей, Cane Creek не использует для этого токены, а применяет внешне регулируемый поршень, который уменьшает объем воздушной камеры. Отрицательная и положительная воздушные камеры Invert Enduro также имеют автоматическую регулировку. Кстати, о регулировке давления воздуха: так называемые «винты сброса давления» позволяют райдеру периодически регулировать внутреннее давление в нижних частях в соответствии с давлением окружающей среды.
Для облегчения перехода к перевернутой эндуро-конструкции, амортизационная вилка Cane Creek в стандартной комплектации оснащена 15-миллиметровой осью. Эта ось изготовлена из высокопрочной стали – она имеет решающее значение для жесткости перевернутой вилки. Те, кто хочет еще большей жесткости с 20-миллиметровой осью, могут заказать ее у Cane Creek. Кстати, защитные кожухи вилки были специально разработаны для минимизации повреждений скользящих поверхностей. Однако эти кожухи должны оставаться на месте постоянно, так как тормозная магистраль прокладывается вдоль левого кожуха. Еще одно ограничение: Cane Creek в настоящее время не предлагает подходящее крыло для перевернутой вилки.
Информация и изображения: пресс-релиз Cane Creek.