Новости о продукции: Чешский бренд Crussis оснащает свои популярные электровелосипеды e-Full, One-Full и e-Hard новым двигателем Avinox M2S. Обновление двигателя, как утверждается, представляет собой заметный шаг вперед с точки зрения производительности, эффективности и ощущений от езды. У нас есть вся информация об обновленных велосипедах Crussis.
Обзор мотоциклов Crussis с двигателями Avinox.
Электровелосипеды Crussis с полной подвеской в текущем модельном году практически не изменились, продолжая развивать существующие платформы. Таким образом, основное внимание в обновлении уделяется новой системе привода, в то время как геометрия, конструкция рамы и ход подвески остались прежними. В зависимости от варианта модели, электровелосипеды с полной подвеской по-прежнему относятся к типичной категории от трейловых до универсальных. В то время как модели e-Full и One-Full с полной подвеской предлагают 160 мм хода передней и 150 мм задней подвески, e-Hard остается электрическим хардтейлом с 130 мм хода передней подвески или даже 140 мм в версии Pro. Начальная цена хардтейла составляет 3.590 евро, а модель e-Full 12.11 Pro X стоит 11 990 евро. Вы можете прочитать о том, как показала себя в нашем тесте топовая модель Crussis e-Full 12.11 Pro X, по-прежнему оснащенная двигателем M1. здесь читать.
- Обновление двигателя для Crussis e-Full, One-Full и eHard
- Мотор DJI Avinox M2s
- Аккумулятор 800 Вт / 600 Вт / ч
- данные о производительности 1.300 Вт / 150 Нм в режиме повышения мощности
- Приложение от трейла до эндуро
- www.crussis.de
Двигатель и аккумулятор на мотоциклах Crusis
Главным элементом обновления модели является новый двигатель Avinox M2S, который теперь используется в моделях e-Full, e-Hard и One-Full. По сравнению с предыдущим двигателем M1, новый привод предлагает значительные улучшения. Крутящий момент увеличился со 105 Нм до 130 Нм, а в режиме Boost он может достигать 150 Нм. Максимальная мощность также увеличилась. 1.000 Мощность до 1.300 Вт. Для получения более подробной информации вы можете прочитать нашу первую статью о новом приводном блоке: нажмите здесь. статья!
Помимо существенного повышения производительности, Crussis также обещает улучшенную эффективность и более плавную, тихую подачу энергии. Оптимизированная передача энергии должна быть особенно заметна на технически сложной местности. Однако фундаментальная конструкция системы — то есть, интегрированная батарея и центральный двигатель — остается неизменной. Будут по-прежнему использоваться батареи DJI емкостью 800 Вт·ч и 600 Вт·ч; интеграция новой батареи FP700 с улучшенной выходной мощностью была исключена.
Информация и изображения: Crusis