Тест Moustache Mardi 27.6 FS: Этот двухподвесный велосипед для повседневного использования возрождает функциональный принцип, который был незаслуженно забыт. В практических испытаниях он впечатляет высоким уровнем комфорта при езде; кроме того, он может похвастаться привлекательным дизайном, а даже более доступные версии Mardi FS впечатляют своей надежной конструкцией.
Французские производители велосипедов долгое время занимали прочные позиции в Германии, но некогда великие спортивные бренды теперь остались в прошлом. Теперь молодая компания из Вогезов готова заполнить эту нишу – компания, которая с самого начала сосредоточилась исключительно на электровелосипедах. Moustache Можно полюбоваться разнообразным ассортиментом велосипедов, от электровелосипедов с полным приводом до электротандемов, а также велосипедами для повседневного использования – особенно выделяется модель Lundi 27 с жесткой рамой, которая стала первым велосипедом бренда, выпущенным в 2012 году, и с тех пор, благодаря необычному рулю, является его флагманской моделью. Moustache представляет.
Moustache Mardi 27.6 FS: Надежная силовая установка с двигателями Bosch.
Одна характеристика, присущая всем MoustacheВсе эти модели объединяет система привода Bosch. Французская компания выбрала немецкий центрально-приводной двигатель, который устанавливается во все варианты, от базовой модели Active Line на доступных городских велосипедах до легкой модели SX на гравийных велосипедах. Таким образом, любой, кто рассматривает покупку велосипеда этой марки, может рассчитывать на надежную и качественную трансмиссию – но, помимо этого, существуют и другие варианты. Moustache несколько довольно необычных особенностей.
А теперь перейдём к Moustache Mardi 27.6 FS — новая топовая модель в категории городских электровелосипедов. «FS», конечно же, означает Full Suspension (полная подвеска), и здесь производитель возрождает концепцию, которая незаслуженно была несколько забыта: маятниковая подвеска. Это система, в которой кареточный узел является частью так называемой «неподрессоренной массы» — то есть колес и всего, что к ним прикреплено, а также всех компонентов под элементами подвески. Маятниковая подвеска была популярна около 25 лет назад на недорогих городских велосипедах с полной подвеской; однако эта конструкция не получила распространения на горных велосипедах из-за определенных недостатков. Эти недостатки не относятся к электровелосипедам, и уж точно не к электровелосипедам для туризма — скорее наоборот. И вот тут-то и начинается... Moustache Модель Mardi 27.6 FS — это очень интересная инновация.
Литая рама и маятник привода
В чём преимущество двигателя, установленного на маятнике? Ни одна другая система задней подвески не проще и элегантнее в проектировании. Рама Mardi состоит всего из двух частей: основной рамы, которая изготавливается из цельного куска методом литья под действием силы тяжести и имеет внутренние рёбра усиления, и маятника с интегрированным креплением двигателя.
В типичной подвеске с пружинами необходимо предусмотреть место за кареточным узлом для точки опоры маятника, а также разместить амортизатор — это приводит к порой довольно сложным и, следовательно, не совсем элегантным решениям. Moustache Напротив, конструкция может быть максимально простой: амортизатор закреплен вертикально и занимает совсем мало места; точка опоры перемещена максимально вперед, над двигателем. В результате получается исключительно простая конструкция рамы, не имеющая аналогов в визуальном отношении.
Простая система с комфортом, как у седана.
Главный вопрос, конечно, в том, работает ли это. И вывод после нескольких часов тестирования можно суммировать одним словом: невероятно плавно. В традиционных горных велосипедах простая конструкция задней подвески когда-то приводила к тому, что подвеска работала только в сидячем положении – если райдер вставал на спуске, его вес препятствовал сжатию маятника вверх в ответ на неровности дороги. Однако этот аспект не имеет значения для электровелосипеда для туризма, поскольку вы всегда можете оставаться в сидячем положении. И неважно, сжимается ли маятник задней подвески вверх или вес райдера сжимает подвеску – в любом случае результат – невероятно плавное поглощение выбоин, бордюров и других препятствий на трассе. Несмотря на вертикальную посадку, для которой разработан Mardi FS, никаких неприятных ударов в пояснице не ощущается. Это, конечно, требует правильной настройки давления воздуха в амортизаторе.
Основной корпус Mardi FS выглядит очень компактным – и это действительно так, потому что Moustache Велосипед предлагается только в одном размере. Тот факт, что на нём могут ездить люди ростом от 1,55 до 1,95 м, достигается благодаря регулируемому подседельному штырю с ходом 150 мм, который, помимо этого хода, можно дополнительно удлинять или убирать в раму. Кроме того, имеется регулируемый по углу наклона вынос руля, позволяющий изменять высоту руля (стек) и длину седла (рич).
Универсальный размер.
В случае с электровелосипедом оптимизированная для передачи мощности посадка не так уж важна – в конце концов, большую часть движения обеспечивает двигатель. Поэтому универсальный подход на самом деле довольно умен, поскольку Mardi FS можно использовать как семейный велосипед для людей разного роста.
Однако это не означает, что семья может позволить себе только один Mardi FS. Для тестирования Velomotion предоставили топовую модель Mardi FS 27.6, оснащенную двигателем Bosch CX, батареей на 600 Вт·ч, внутренней планетарной втулкой Enviolo и пневматической вилкой, которая стоит 5.599 евро (с электронной системой Enviolo Automatiq за дополнительные 300 евро). Однако существуют значительно более дешевые варианты: базовая модель Mardi FS 27.2 доступна всего за 3 евро.999 Евро. Здесь в дело вступает двигатель Bosch Performance, крутящий момент которого в 75 Нм, по нашему опыту, более чем достаточен для повседневной езды и путешествий – даже при крутых подъемах.
Аккумулятор емкостью 540 Вт·ч работает безупречно, а пятискоростная планетарная втулка Shimano справляется с большинством условий езды. Небольшим недостатком этого доступного городского велосипеда с полной подвеской является менее регулируемая стальная пружинная вилка; с другой стороны, здесь присутствуют все функции топовой модели: 80-люксовая фара, встроенная в вынос руля, кольцевой замок на переднем колесе, регулируемый подседельный штырь и широкие, плавно катящиеся шины Schwalbe.
В комплект также входит минималистичный задний багажник, к которому можно прикрепить боковые сумки. В качестве альтернативы предлагается багажник, крепящийся к раме (€200), дополнительный передний багажник (€129) и другие аксессуары. Это позволяет настроить французский двухподвесный велосипед под ваши индивидуальные потребности, не разоряясь при этом. Единственным недостатком является несколько ограниченная цветовая гамма по сравнению с Lundi – повседневный Starbike доступен в пяти цветах, в то время как Mardi FS предлагает только один или два варианта окраски, в зависимости от модели.
Матово-черный Mardi FS может сильно отличаться от игривого ярко-желтого Lundi, но исключительный комфорт делает этот повседневный велосипед с полной подвеской чрезвычайно привлекательным. Базовая версия, которая уже предлагает довольно много, как описано выше, является... Moustache Кроме того, это, пожалуй, самый дешевый туристический велосипед с полной амортизацией на рынке. Еще один аргумент в пользу молодого бренда электровелосипедов из Вогезов…
