Новости о продукте: Немецкий производитель из Бохолта представляет Rose Shave — совершенно новую платформу для шоссейных велосипедов. Речь идёт не о модели для узкой ниши, а о модульной системе с чёткой ДНК, предназначенной для самых разных целей: от «быстрого велосипеда на весь день» до бескомпромиссной гоночной машины. Основной принцип: последовательная философия «всё в одном», направленная на баланс аэродинамики, веса, маневренности и передачи мощности.
Новый шоссейный велосипед Rose Shave – одна платформа, три варианта.
Суть концепции заключается в объединении двух концептуальных основ на общем фундаменте. Вот как это работает. Бритье в качестве интерпретации концепции «аэродинамика + эргономика» для длительных и скоростных поездок, а также ее вариантов. Shave FF или Shave FFX в качестве гоночной траектории в стиле «Fast Forward», где аэродинамическая форма последовательно следует за функцией.
В модели Shave "Standard" Роуз делает особый акцент на концепции AergoConcept: впервые аэродинамические характеристики гоночного велосипеда, ориентированного на соревнования, сочетаются с эргономическими преимуществами геометрии для длительных поездок – так что это уже не классический спор "аэродинамика против длительности". Это обеспечивается практическим применением, включая зазор для шин шириной до 36 мм, карбоновый подседельный штырь со смещением на 14 мм для гашения вибраций и геометрию, разработанную для длительных поездок.
Кабина, интеграция, оборудование: единые стандарты для всего модельного ряда Rose Shave.
Ключевым компонентом платформы является переработанная, полностью интегрированная кабина Shave. Роуз выделяет следующие ключевые особенности: аэродинамическая и эргономическая оптимизация, сужение в верхней части и расширение на 13° в нижней части для лучшего контроля в спринтерских и отрывных положениях; а также текстурированная верхняя поверхность для лучшего сцепления и возможность установки велокомпьютера или даже аэродинамического руля.
В соответствии с логикой платформы, Rose неизменно оснащает все модели Shave электронными группами компонентов от Shimano и SRAM. Кроме того, все модели имеют измерители мощности — безусловно, спортивная стандартная функция, особенно в базовых комплектациях.
Shave FF & FFX: Аэродинамический подход в первую очередь
В линейке FF/FFX компания Rose явно смещает акцент в сторону гонок. Они говорят об «аэродинамическом дизайне в первую очередь» — не упуская из виду вес, жесткость и эстетику.
Интересно здесь конкретное измерение: в аэродинамической трубе при скорости 45 км/ч мощность Shave FFX (с колесами RC55 и шинами 28 мм) составила 205 Вт – по сравнению с 215 Вт у его предшественника, Xlite 06 (с колесами RC60 и шинами 28 мм). Это соответствует экономии 10 ватт или снижению общего сопротивления на 4,7%.
В документе также представлена методологическая основа для данной аэродинамической разработки: интенсивное использование вычислительной гидродинамики (виртуальная аэродинамическая труба), проверка в реальной аэродинамической трубе и дополнительные структурные анализы с использованием метода конечных элементов – с целью систематического разрешения конфликта между аэродинамикой, весом и жесткостью.
Колеса RC55 и RC55CS: внутренняя ширина 55 мм, 23 мм – с акцентом на устойчивость к боковому ветру.
Наряду с рамой был разработан специальный комплект колес: новые RC55. Они имеют глубину обода 55 мм и внутреннюю ширину обода 23 мм. На топовой модели Shave FFX компания Rose также оснащает исключительно колеса RC55CS. Утверждается, что карбоновые спицы позволяют снизить вес системы еще на 80 граммов.
Обзор моделей, цены и комплектации
Велосипед Shave FFX представляет собой вершину инноваций: Роуз описывает карбон Torayca M40X как высокотехнологичное волокно, обеспечивающее высокую жесткость при минимальном весе, и позиционирует этот велосипед как самую легкую и эффективную модель в линейке Shave. Заявленный вес FFX составляет приблизительно 6,6 кг (в зависимости от модели и компонентов).
Роуз указывает, что платформа представлена в общей сложности четырьмя моделями "Shave", а также двумя вариантами FF и двумя вариантами FFX.
Шлифовка (Allround / AergoConcept, зазор для шин до 36 мм):
- Shave 105 Di2 – 3.600 €
- Shave Rival AXS – 3.800 €
- Бритье Ultegra Di2 – 5.000 €
- Shave Force AXS – 5.200 €
Shave FF (гоночный/аэродинамически оптимизированный):
- Shave FF Ultegra Di2 – 5.600 €
- Бритье FF Force AXS – 5.900 €
Shave FFX (топовая модель / облегченная конструкция):
- Бритье FFX Dura-Ace Di2 – 8.000 €
- Shave FFX Red AXS – 8.500 €
Новый крем для бритья Rose Shave – наш вердикт
В конечном итоге, Shave воспринимается не столько как единая «новая модель», сколько как стратегический сдвиг: от жестких категорий к платформе, которая учитывает различные профили райдеров благодаря определенным настройкам – с обоснованием в виде жестких аэродинамических показателей и заметным акцентом на стандартные функции, такие как электронное переключение передач и измерители мощности, во всем диапазоне. Мы с нетерпением ждем первого теста.