Обзор Bulls Machete R2: Кёльнский производитель демонстрирует, насколько близки стали шоссейные и гравийные гоночные велосипеды, представляя свою новую гоночную модель. В конфигурации 2x12 новая модель оказывается настолько универсальной, что вы практически избавляетесь от необходимости покупать дополнительный гравийный велосипед.
За последние годы рынок шоссейных велосипедов претерпел значительные изменения. Наряду с классическими гоночными моделями появились и модели для длительных поездок с более вертикальной посадкой и более лёгкими передачами. Затем (снова) набрал популярность велокросс, показав, что руль-баран и езда по бездорожью не являются взаимоисключающими. Из этого, а также из тенденции к участию в гонках на длинные дистанции по грунтовым дорогам, родился гравийный велосипед; это, в свою очередь, вдохновило индустрию на создание шоссейных велосипедов для длительных поездок с расширенными функциональными возможностями – зазором для более широких шин, точками крепления для сумок и аксессуаров и многим другим.
Bulls Machete R2: Разрешено всё, что работает.
С тех пор как ширина типичной шины для шоссейных велосипедов стала составлять 28-30 мм, визуальное восприятие изменилось. Сегодня в мире шоссейных велосипедов допустимо все, что угодно, лишь бы это хорошо выглядело (и работало) – и это привело к появлению таких моделей, как Bulls Machete R2, которые были бы немыслимы десять лет назад.
Чем занималась команда из Кёльна? Название модели «Machete» уже несколько лет знакомо компании Bulls: это был первый карбоновый гравийный велосипед бренда, разработанный с учетом особенностей горного велосипеда, чтобы отразить их приверженность гонкам на горных велосипедах. Он отличался высокой передней частью, пологим углом рулевой колонки и возможностью установки амортизационной вилки. Из заводских гонщиков Bulls Альбан Лаката наиболее интенсивно использовал «Machete»: многократный чемпион мира по марафону на горных велосипедах занял на нем 29-е место на первом чемпионате мира по гравийным гонкам в 2022 году и участвовал во многих других гравийных гонках в последующие годы.
Новые разработки для шоссейных, гравийных и велокроссовых трасс.
Разумеется, следует отметить, что Bulls Machete изначально не был разработан для гравийных гонок и был адаптирован компанией Lakata с использованием других компонентов и низкопрофильного карбонового кокпита. Уже тогда Bulls, возможно, рассматривали более подходящую модель, которая была представлена на их собственной выставке 2025 года как Bulls Machete RX. Ее ключевые особенности: значительно более спортивная геометрия, хороший зазор для шин 45 мм, задняя подвеска UDH и трансмиссия SRAM 1x13.
В то же время компания Bulls представила шоссейный велосипед на той же раме – и это, наконец, подводит нас к сути. Велосипед Bulls Machete R2 с трансмиссией Shimano Ultegra Di2 доказывает, что индустрия достигла точки, когда практически больше нет необходимости различать шоссейные велосипеды, велосипеды для циклокросса и гравийные велосипеды. По крайней мере, когда речь идёт о широкой аудитории, не имеющей специфических требований в одной из этих трёх дисциплин.
Интерес к Bulls Machete R2, однако, предполагает определенный уровень спортивных амбиций. Синтез шоссейных, циклокроссовых и гравийных велосипедов возможен только при агрессивной посадке, которую Bulls заимствует у настоящих профессиональных гоночных машин, а также у гравийных гоночных велосипедов, таких как Specialized Crux. Спортивная посадка на Bulls смягчается за счет 5 см проставок под выносом руля, но те, кто их уберет и соответственно укоротит рулевую трубу, окажутся в гоночной посадке. С углом наклона рулевой колонки 72° для всех четырех размеров рамы Bulls также находится в хорошей компании: это значение соответствует типичным гоночным гравийным велосипедам и встречается также на шоссейных велосипедах для длительных поездок, предназначенных для стабильного движения по прямой. Длина задних перьев рамы 425 мм также является распространенной на многих гравийных гоночных велосипедах.
Групсет для шоссейного велосипеда и карбоновые колеса
Наличие надежной и точной группы компонентов Shimano Ultegra Di2 — еще один плюс. Bulls также оснащает велосипед колесами Mavic Allroad, хорошо подходящими как для широких шоссейных шин, таких как быстрые 38-миллиметровые Schwalbe Pro One, так и для гравийных. Благодаря передаточному числу для подъемов ниже 1:1, Bulls способен преодолевать крутые участки; на высоких скоростях современная конструкция рамы и аэродинамически оптимизированные карбоновые обода демонстрируют свои преимущества. Вес чуть менее девяти килограммов кажется реалистичным для рамы среднего размера, что делает велосипед впечатляющим и в этом отношении. И, конечно же, Machete впечатляет такими деталями, как скрытая резьба оси с правой стороны вилки, интегрированный зажим подседельного штыря и высококачественные компоненты, такие как карбоновый подседельный штырь и цельная карбоновая рулевая колонка. И, естественно, Bulls позволяет устанавливать упомянутые выше аксессуары, например, сумку под верхней трубой.
Для чемпиона мира Альбана Лакаты компания Bulls создала идеальную машину для гонок и тренировок – австриец использует свой мачете как для тренировок на шоссе, так и для гонок по бездорожью, что избавляет от необходимости заниматься настройкой. Конечно, мачете Bulls Machete R2 предназначено не (только) для гонщиков: с 4.999 Производитель из Кёльна просит за свой универсальный шоссейный велосипед вполне разумную цену в 100 евро. Тем более что покупка Machete R практически избавляет от необходимости в отдельном гравийном велосипеде – достаточно второго комплекта колес с внедорожными шинами…
