Электровелосипед Bulls Clunker EVO: Новый городской электровелосипед из Кёльна непременно вызовет у вас улыбку благодаря расцветке в стиле 90-х и удачной системе привода. Он также оснащен практически незаметной встроенной системой освещения, которая обеспечивает достаточную яркость для ночных поездок.
Любой, кто увидит новый Bulls Clunker EVO, придет только к одному выводу: «Электровелосипеды становятся все моложе и моложе». Компания из Кёльна превратила почти исключительно черный городской электровелосипед в красочный «легкий грузовой велосипед», который на первый взгляд отличается от старого горного велосипеда с жесткой вилкой только передней корзиной. Кстати, именно от этого он и получил свое название «Clunker» — так пионеры горного велосипеда называли переделанные «круизные» велосипеды, которые они использовали для своих авантюрных скоростных спусков в конце 1970-х годов. Таким образом, этот красочный велосипед замыкает круг: от повседневного велосипеда до машины для развлечений на скоростном спуске и обратно к универсальному использованию.
Итак, оглянемся на историю велосипедов – теперь перейдем к самому велосипеду: он, конечно же, моторизован, а именно, компактным задним мотор-редуктором Bafang, который компания Bulls уже использовала в других моделях – например, в Grinder EVO, который впоследствии был заменен более мощной моделью с двигателем Bosch SX. С крутящим моментом в 30 Ньютон-метров Bafang, возможно, недостаточно мощный для спортивных электровелосипедов; однако его плавная подача мощности вполне достаточна для повседневного использования. Мотор-редуктор обеспечивает более чем достаточную помощь при трогании с места, на подъемах и против ветра – и делает это довольно надежно, особенно учитывая, что Bulls установила довольно большую батарею емкостью 520 ватт-часов.
Bulls Clunker EVO: Задний двигатель с гармоничной поддержкой
Еще один приятный аспект Bulls заключается в его «аналоговом» исполнении: в то время как многие городские электровелосипеды с мотор-колесами управляются через приложение, компания из Кёльна использует компактный блок управления из модульной системы «FIT» — с небольшим дисплеем и легко различимыми кнопками.
Компания Bulls также придумала нечто особенное для багажника. Он крепится не к раме, а к вилке – точнее, устанавливается на рулевой трубе, обрамляя таким образом рулевую трубу рамы. Это означает, что корзина перемещается вместе с рулевым управлением, что важно, поскольку в багажник интегрирован компактный, но очень яркий передний фонарь (100 люкс). Также имеется встроенный задний фонарь в подседельном штыре, что также соответствует конструкции корзины: сочетание заднего фонаря в подседельном штыре и перевозки багажа сзади довольно неудобно, так как любой багаж будет загораживать задний фонарь.
Расслабленная спортивная поза сидя
Благодаря передней корзине рулевая труба имеет одинаковую длину на всех четырех размерах рамы Clunker; следовательно, посадка на меньшей модели несколько более вертикальная относительно размера рамы. Более высокие райдеры смогут в некоторой степени компенсировать это более длинными рычагами. В целом, посадка похожа на посадку на расслабленном гравийном велосипеде, а управляемость также должна быть более маневренной, чем вялой. Bulls Clunker EVO также заимствует свой одиннадцатискоростной переключатель у внедорожных велосипедов с очень широкой кассетой 11-51. Это делает трансмиссию отличным дополнением к двигателю, поскольку недостаток крутящего момента можно компенсировать более низкой передачей и высокой частотой вращения педалей.
В новом Bulls Clunker EVO все идеально сочетается, а эффектная расцветка прекрасно дополняет современный городской стиль велоспорта. Белый и золотой цвета понравятся более элегантным городским жителям, а фиолетовый и бирюзовый источают очарование модных спортивных костюмов 90-х. Двухскоростная версия также очаровательна.999 Относительно умеренная цена в 1000 евро может означать, что новый электровелосипед для города Кёльн вскоре будет чаще появляться на улицах, и его будет трудно не заметить.