Velofollies 2026: Первая велосипедная выставка года ориентирована в первую очередь на любителей шоссейного велоспорта – и это неудивительно, учитывая место проведения. Из города Кортрейк до трасс таких известных велогонок, как Тур Фландрии и Париж-Рубе, всего два шага.
Выставка Velofollies, впервые проведенная в 2007 году, уже не является чем-то новым. Однако, по мере изменения выставочного ландшафта в велосипедной индустрии, ее значение как публичной выставки возросло – и это справедливо и для Германии. Раннее проведение выставки дает многим энтузиастам возможность впервые увидеть вживую последние инновации последних месяцев; благодаря охвату региона Бенилюкс, северной Франции, а также северной и западной Германии, выставка также может похвастаться огромной территорией. И выставка – настоящий подарок для любителей шоссейного велоспорта, поскольку привлекает экспонентов, которые сейчас редко встречаются на других крупных мероприятиях. В то же время, обычные велосипедисты тоже найдут здесь что-то интересное, ведь в Кортрейке можно полюбоваться городскими велосипедами и электровелосипедами всех видов.
Эти впечатления от переполненных выставочных залов, где около 300 экспонентов представляли в общей сложности 600 брендов, доказывают, что поездка во Фландрию стоит того. Концепция организации выставочных стендов дистрибьюторами на местном уровне также оказывается успешной в Бельгии – именно благодаря такому подходу многие производители вообще могут присутствовать на выставке.
Те, кто пропустил Velofollies, могут с нетерпением ждать следующего мероприятия, которое состоится с 20 по 22 марта 2026 года. велосипедный мир Мы с нетерпением ждём мероприятия в Дюссельдорфе, которое будет иметь схожую структуру и масштабы, и определённо стоит посетить – не в последнюю очередь из-за его большой открытой площадки с широкими возможностями для тестирования. А теперь, без лишних слов, вот некоторые из главных событий Velofollies 2026.
Shimano: Новые рычаги в руках
Это было в середине декабря. vorgestellt В магазине Velofollies вы могли их потрогать: вот как выглядят рычаги новой электронной трансмиссии Shimano GRX-RX717 вживую. Форма уже знакома по элементам управления шоссейных велосипедов этой марки; теперь они позволяют создавать более доступные велосипеды с беспроводной 1x12 трансмиссией. Соответствующий задний переключатель работает с кассетой Shimano 10-51; рычаги также доступны в «несерийной» версии с логотипом Shimano. Это позволяет незаметно сочетать их с компонентами шоссейных велосипедов этой марки.
KMC: Воск вместо масла в верхнем сегменте.
У ведущего специалиста по цепям наступает новая эра: цепи для 12- и 13-скоростных систем переключения передач теперь будут предлагаться только с воском и больше не будут предварительно смазываться масляной «начальной смазкой». На стенде на выставке компания KMC подчеркнула значительно сниженное прилипание грязи и, как следствие, значительно увеличенный срок службы. Кроме того, компания стремится предоставить своим клиентам простой способ воспользоваться преимуществами новой технологии, поскольку трудоемкие процессы обезжиривания и горячего нанесения воска полностью исключены.
Pinarello: Роскошный гравийный велосипед для гонщиков
Знаменитый итальянский производитель, одержавший наибольшее количество побед в Тур де Франс (16), представляет Dogma GR — внедорожный гоночный велосипед класса «абсолютная роскошь». Геометрия рулевого управления новой модели во многом заимствована у шоссейных велосипедов, она доступна в новых размерах рамы и невероятно легка — как было продемонстрировано на Velofollies, она весит всего около 7,5 кг с компонентами SRAM Red XPLR. Для гоночных велосипедов Pinarello характерен дизайн с множеством аэродинамических деталей; для гравийных гонок характерно практически полное отсутствие вариантов крепления. Для менее требовательных задач есть новый Gravil F7. Pinarello Dogma GR также бескомпромиссна в плане цены: велосипед в сборе стоит 14 000 евро, а рама — 6 900 евро.
I:SY P12 Longtail: Инновационный семейный велосипед
Специалисты по компактным мотоциклам из I:SY встроили невероятное количество технологий в свой новый семейный байк. Особого внимания заслуживает задняя подвеска типа «маятник», полностью отделенная от багажника на двоих детей, что обеспечивает оптимальное поглощение ударов для маленьких пассажиров. Маятник можно регулировать в трех положениях с помощью ручного рычага, делая подвеску более жесткой (для тяжелых грузов) или более мягкой (для легких грузов). Ход задней подвески составляет 80 мм, дополненный амортизационной вилкой с ходом 60 мм.
Вторая важная особенность — это инновационный мотор-редуктор Pinion MGU с двенадцатью передачами, который при желании переключается полностью автоматически. В сочетании с батареей емкостью 800 Вт·ч это, пожалуй, самая передовая система привода для электровелосипедов на рынке. Кроме того, новый I:SY оснащен мощными четырехпоршневыми тормозами, фарой на 100 люкс и практичными деталями, такими как складные педали, складной руль и замок рамы. С 6.999 В Европе цены на семейные автомобили остаются очень разумными.
Велосипеды Эдди Меркса: Возрождение классического бренда
Самый успешный велогонщик всех времен основал собственную велосипедную марку через два года после завершения профессиональной карьеры, и эта марка оставалась неотъемлемой частью спорта на протяжении десятилетий. Когда Меркс захотел продать свою компанию в середине 2010-х годов, его соотечественник и конкурент Йохим Аэртс вмешался: основатель велосипедной марки Ridley хотел, среди прочего, предотвратить попадание легендарного имени в руки бездушных инвесторов.
Компания Ridley обновила свой бренд, сделав акцент на богатом наследии Эдди Меркса. Основное внимание уделяется стальным и титановым рамам, которые также могут быть изготовлены на заказ в Италии; индивидуально сконфигурированные велосипеды предлагаются по разумной цене, учитывая их характеристики. А благодаря собственному покрасочному цеху можно создавать поистине уникальные велосипеды.
BMC: Новые логотипы и работа художника.
Швейцарский производитель в значительной степени отошел от черно-красно-белой цветовой гаммы своих ранних лет – более яркие гоночные велосипеды уже давно являются частью линейки, хотя по-настоящему насыщенные расцветки до сих пор были прерогативой гравийного велосипеда Kaius. Teammachine R 01 Three теперь имеет новые логотипы, которые значительно динамичнее, чем привычная надпись BMC, занимающая всю поверхность рамы. Но на выставке Velofollies произошло нечто действительно невероятное прямо на стенде: там американский художник и бывший профессиональный велосипедист Ти Джей Айзенхарт превратил раму Teammachine в уникальное произведение искусства. Его основа: неокрашенная модель «Варо» с тонким прозрачным покрытием, которое BMC предлагает в качестве сверхлегкого варианта или для покраски на заказ.
Бассо и Чинелли: мечты о гоночных велосипедах из Италии.
Каждый любитель гонок знает их: легендарные бренды, такие как Basso и Cinelli. Компания Basso была основана в 1977 году Альчиде Бассо, братом Марино Бассо, чемпиона мира по шоссейным гонкам 1972 года, и на протяжении десятилетий была одним из самых популярных брендов гоночных велосипедов в Германии. Cinelli еще старше, она была основана в 1948 году Чино Чинелли, победителем Милан-Сан-Ремо 1943 года. Помимо рам, бренд особенно известен своими высококачественными компонентами и уже много лет пользуется большой популярностью у любителей классического велоспорта. Заметное присутствие обоих брендов подчеркивает важность гоночных велосипедов на выставке Velofollies.
В этой стране велосипеды от этих двух производителей встречаются довольно редко, что довольно удивительно: и Basso, и Cinelli предлагают современные, легкие компоненты по очень привлекательным ценам. Сдержанный, элегантный Basso Diamante может похвастаться весом рамы около 800 граммов и хорошо сбалансированной, спортивной геометрией. Оснащенный трансмиссией Shimano Ultegra 8170 Di2 и карбоновыми колесами Fulcrum Wind 42, Diamante стоит вполне разумные 7.299 евро.
Компания Cinelli указывает вес рамы около 1.150 граммов для карбонового гравийного велосипеда King Zydeco 2, что говорит об исключительно малом весе велосипеда в сборе. Среди его особенностей — карбоновая рулевая колонка с полностью интегрированными кабелями и низкопрофильный аэродинамический подседельный штырь. Велосипед, оснащенный трансмиссией SRAM Rival XPLR 1x13 и алюминиевыми колесами, стоит ровно 5.000 евро; представленные здесь карбоновые колеса Fulcrum Soniq добавляют к цене 900 евро. Это делает даже этот уникальный, яркий гравийный велосипед вполне доступным.
Крупные бренды, небольшие бренды
Отличительной чертой велосипедных выставок, таких как Velofollies, является также сосуществование крупных и мелких участников. Например, Алюминиевый велосипед Кеттлера А компания Achielle: немецкий производитель выпустил первый серийный алюминиевый велосипед в середине 1970-х годов и сейчас специализируется на повседневном и семейном транспорте – особенно, конечно же, на электровелосипедах. Ахиэль В этом году компания отмечает свой 80-летний юбилей – и столько же времени бельгийцы производят стальные рамы в своей мастерской, которые продаются под собственной торговой маркой с 2007 года. Собственный покрасочный цех позволяет клиентам получить по-настоящему уникальный велосипед для повседневной езды.
Agu & Brooks: Аксессуары в традиционном стиле
Многие компании в велосипедной индустрии оглядываются на десятилетия своей истории, некоторым даже более 100 лет. И многие остались верны себе и своим традициям, как это хорошо видно на примере Agu и Brooks. Голландский специалист по специальной велосипедной непромокаемой одежде работает с 1966 года и попал в заголовки новостей не позднее чем через десять лет после своего основания: как можно прочитать на их выставочном стенде, компания выиграла национальный конкурс на лучший дождевой костюм. Модернизированная версия, получившая название... существенный А за 75 евро это не очень дорого; ее до сих пор можно купить в Agu, наряду с различными другими куртками и аксессуарами.
Компания Brooks начала производство кожаных седел в 1880-х годах; после приобретения компанией Selle Royal в начале 2000-х годов, эта традиционная компания восстановила свои позиции, предлагая сумки классического дизайна из натуральных материалов. Современные сумки для велопутешествий от Brooks, которые также доступны в комплектах – например, ... – демонстрируют, насколько Brooks идет в ногу со временем. Комплект для приключенческого велотуризма B (Рама, руль и подседельная сумка) за 247 евро.
Удовольствие от вождения в зале
В середине января в Бельгии может быть довольно неприятная погода, и только первый день Velofollies 2026 выдался удачным с точки зрения погодных условий. Поэтому крытый испытательный полигон — идеальный способ познакомить посетителей с велосипедами.
