Новости продукции / Электровелосипеды: Последние несколько месяцев стали настоящим испытанием терпения для владельцев Canyon Spectral:ON или Torque:ON. После введенного запрета на поездки и масштабной замены неисправных батарей ситуация успокоилась в конце года. Однако в Canyon продолжались дальнейшие процессы, и Spectral:ON и Torque:ON наконец-то снова доступны для заказа. Сюрприз: каждый, кто закажет одну из этих двух моделей, получит совершенно новую батарею емкостью 800 Вт·ч в алюминиевом корпусе. Мы заглянем за кулисы и проведем всесторонний технический обзор.
В секторе электровелосипедов батареи — это гораздо больше, чем просто заправленные баки. Они являются неотъемлемой частью приводной системы и — как показали недавние события — сложными компонентами, которые не прощают ошибок. Себастьян Мааг, менеджер по маркетингу подразделения горных велосипедов в компании Canyon, честно подытожил недавние проблемы в интервью: «Покупаешь игрушку или транспортное средство, а потом вдруг не можешь им пользоваться — это раздражает. Меня бы это тоже расстроило».
Однако вынужденный перерыв был интенсивно использован в Кобленце. Цель была двоякой: во-первых, необходимо было как можно быстрее и безопаснее вернуть существующих клиентов на трассы. Во-вторых, Canyon хотел создать универсальную, современную платформу для будущих модельных серий. В результате получилась двойная стратегия, не идущая на компромиссы в вопросах безопасности.
Оглядываясь назад: «Трещины», «Стоп-Райд» и целевая группа.
Чтобы понять текущую ситуацию, полезно немного оглянуться назад. С момента своего появления несколько лет назад модели Spectral:ON и Torque:ON были одними из самых популярных электровелосипедов для горного катания в Германии. Однако со временем в пластиковом корпусе батарей емкостью 720 Вт·ч и 900 Вт·ч появились отдельные трещины. Первоначально это казалось несколькими единичными случаями, но стало ясно, что пострадало больше клиентов. Это встревожило инженеров по безопасности: трещины потенциально представляют собой точки проникновения влаги. А вода внутри высокопроизводительной батареи в худшем случае может привести к перегреву и возгоранию.
Проблемы с батареей у Canyon: Что нужно знать владельцам Spectral:ON и Torque:ON (ОБНОВЛЕНИЕ: 19.12 декабря для арендаторов)
Новости / E-MTB: Покупатели E-MTB Canyon Spectral:ON CF / CFR и Canyon Torque:ON CF в настоящее время не могут использовать свои велосипеды из-за возможных проблем с установленными аккумуляторами. Компания Canyon связалась с пострадавшими клиентами по этому поводу в начале ноября. Теперь имеется дополнительная информация, и решение запланировано на февраль 2025 года. У всех нас есть […]
Компания Canyon отреагировала решительно, приостановив эксплуатацию. Внутренняя рабочая группа при поддержке внешних испытательных лабораторий посвятила несколько месяцев анализу ошибки. «Главное внимание, конечно же, уделялось пониманию проблемы».«Эта работа лежит в основе особенно строгих стандартов тестирования», — объясняет Патрик Шмидт, старший инженер по разработке электровелосипедов. «Будь то новая алюминиевая батарея для новых клиентов или заменяемая пластиковая батарея для существующих пользователей: каждое устройство хранения энергии, покидающее склад сегодня, прошло процедуры тестирования, которые намного превосходят общепринятые отраслевые стандарты (такие как ООН, ISO или UL)».
Стратегия: стандартные батареи для новых клиентов, оригинальные батареи для существующих клиентов.
В этот момент перед компанией Canyon встал важный вопрос. Как они будут обслуживать ожидающих клиентов и как им подготовиться к будущему?
Для существующих клиентов приоритет был очевиден: те, кто сознательно выбрал огромный запас хода батареи емкостью 900 Вт·ч или малый вес версии на 720 Вт·ч, должны были сохранить именно эти качества. Принудительный переход на другой размер, меньшую емкость или больший вес был бы несправедливым. Поэтому существующая пластиковая батарея подверглась серьезной модернизации. Состав материалов и производственные процессы были оптимизированы для обеспечения безопасности. В результате клиенты получили взамен технически безупречную батарею, точно соответствующую характеристикам их первоначальной покупки.
Однако в своих новых велосипедах Canyon открыл главу о «будущем». Целью было упрощение конструкции и создание решения, подходящего для всех размеров рам и обеспечивающего максимальную прочность. Результатом стала новая батарея емкостью 800 Вт·ч в алюминиевом корпусе, которая отныне будет устанавливаться во все новые модели.
Подробный технический обзор: новая алюминиевая батарея Canyon 800 Вт·ч
Все, кто сейчас купит новый Canyon Spectral:ON или Torque:ON, получат эту новую батарею. Давайте рассмотрим подробности.
Корпус: Чрезвычайно прочный алюминий.
В новых моделях Canyon отказывается от цельнометаллической пластиковой конструкции, выбирая вместо этого экструдированный профиль из алюминиевого сплава 6061 — того же материала, который используется для изготовления велосипедных рам. Однако одного алюминия недостаточно для работы в сложных условиях эксплуатации электровелосипедов. Для защиты от коррозии и истирания Canyon использует высокотехнологичные покрытия:
Твердое покрытие: Сам экструдированный профиль подвергается твердому анодированию. Этот слой значительно толще и прочнее, чем при обычном анодировании.
Электродиодное покрытие: Торцевые заглушки, изготовленные из литого алюминия, подвергаются катодному погружному нанесению покрытия (электрофоретическому осаждению), что обеспечивает герметизацию даже самых мелких уголков.
Серакота: Одной из главных особенностей является «контактная пластина», обеспечивающая соединение с рамой. Она имеет керамическое покрытие Cerakote. Эта чрезвычайно твердая поверхность обеспечивает максимальную защиту от механического истирания при установке и снятии, а также от коррозии.
Степень водозащиты: IP7 вместо IPX5.
Ключевым аспектом работы рабочей группы стала водостойкость. Хотя отраслевым стандартом часто является IPX5 (защита от водяных струй), и это относится и к пластиковой батарее, алюминиевая батарея повышает этот уровень до IP7. Это достигается за счет двойных герметичных соединений и двух новых внутренних мембран, защищенных лабиринтной конструкцией. Теоретически, эту батарею можно погружать в воду на глубину до одного метра — она останется водонепроницаемой. Конденсат также может выходить через мембрану.
Более современные элементы питания с емкостью 5,6 Ач
Внутри алюминиевого аккумулятора находятся 21 700 элементов последнего поколения емкостью 5,6 Ач. Преимущество большей емкости на элемент очевидно: теперь Canyon требуется всего 40 элементов для достижения 800 ватт-часов. Это экономит место и оптимизирует вес относительно емкости. При весе 4.650 грамм алюминиевый аккумулятор находится между предыдущими версиями: на 150 г легче, чем «старый» аккумулятор на 900 Вт·ч, и на 750 г тяжелее, чем версия на 720 Вт·ч.
Универсальный размер: преимущество для обладателей небольших оправ.
Одним из главных преимуществ более компактной конструкции (благодаря уменьшенному количеству элементов) является удобство посадки. Ранее покупателям рамы размера S приходилось отказываться от большой батареи на 900 Вт·ч, поскольку она была слишком длинной.
Новая алюминиевая батарея емкостью 800 Вт·ч практически идентична по размеру меньшей батарее емкостью 720 Вт·ч. Это означает, что 800 ватт-часов теперь являются стандартными для новых моделей всех размеров рамы от S до XL. Это устраняет двухступенчатую систему оценки запаса хода.
Интеллектуальная зарядка: скорость и бережное отношение
Вместе с новой батареей Canyon также представляет новую систему зарядки для своих новых велосипедов. Зарядное устройство взаимодействует с батареей через шину CAN. Благодаря зарядному току в 5,6 ампер зарядка происходит быстро: батарея достигает 80 процентов заряда всего за 3 часа 20 минут. Полная зарядка занимает приблизительно 5 часов.
Особенно впечатляет: система заряжает последние 20 процентов более бережно, чтобы максимально продлить срок службы элементов. Canyon заявляет о 500 циклах зарядки, прежде чем клиент заметит снижение емкости. Важно отметить: из-за новой технологии связи и конфигурации разъемов новое зарядное устройство не совместимо со старыми батареями.
Выгодное предложение для существующих клиентов: почему оптимизированная пластиковая батарея — не утешительный приз.
Хотя новые клиенты получают "полностью комплектный" алюминиевый пакет, возникает вопрос: оказываются ли в невыгодном положении существующие клиенты, которым заменили пластиковые батареи? Ответ однозначно отрицательный. На самом деле, эти клиенты продолжают пользоваться определенными преимуществами, которые больше недоступны в новом стандартизированном портфеле.
Компания Canyon сдержала своё слово и поставила именно то, что было заказано, — только более безопасное. Важно понимать, что новые партии пластиковых батарей прошли те же строгие испытания, что и их алюминиевые аналоги; с точки зрения безопасности обе версии сопоставимы.
«Наследственное» преимущество: дальность хода или вес
Существующие клиенты теперь имеют решающее преимущество: они владеют велосипедами с характеристиками, которые больше не доступны для покупки.
Те, кто тогда приобрел модель на 900 Вт·ч, по-прежнему используют батарею с самой высокой плотностью энергии и запасом хода. С запасом хода в 97 километров и более чем 2.100 метров подъема (по данным тестов Canyon), оптимизированная пластиковая батарея заметно превосходит новую алюминиевую батарею на 800 Вт·ч (85 км / 1.900 м). С другой стороны, есть райдеры, которые сознательно выбрали маневренную модель на 720 Вт·ч. Их оптимизированная замена батареи весит всего 3.900 грамм. Это делает их велосипед почти на 800 грамм легче в передней части, чем новые модели с алюминиевой батареей.
Только те, кто раньше владел велосипедами размера S и выбрал меньшую батарею исключительно из соображений совместимости, могут с завистью взглянуть на версию на 800 Вт·ч.
Всё хорошо, что хорошо кончается?
Решение компании Canyon проблемы с батареей демонстрирует, как можно выйти из кризиса более сильными. Вместо того чтобы относиться ко всем клиентам одинаково, они выбрали дифференцированный подход. Новые клиенты, приобретающие текущие модели Spectral:ON или Torque:ON, получают выгоду от алюминиевой батареи емкостью 800 Вт·ч — надежного универсального варианта: с защитой IP7, быстрой зарядкой и совместимостью со всеми размерами рамы. Существующие клиенты, с другой стороны, не получили компромиссного решения, а были обеспечены высококачественными, оптимизированными по безопасности батареями, которые сохраняют характер их велосипедов. Те, кто приобрел батарею на 900 Вт·ч с большим запасом хода, продолжат ее использовать. Те, кто хотел более легкий вариант, сохранят его.
В конце концов, обе группы теперь могут заниматься тем, что действительно важно: наслаждаться прогулками по тропам, ни о чем не беспокоясь – будь то с сердцем из алюминия или высокотехнологичного пластика.