Обзор KTM Gravelator 25: Эта доступная по цене алюминиевая модель оснащена всеми современными стандартами крепления и надежными компонентами, которые значительно улучшены по сравнению с предшественником. Таким образом, с точки зрения соотношения цены и качества, KTM занимает очень выгодное положение.
Компания KTM обновляет свою линейку гравийных велосипедов, заменяя старую серию X-Strada новым названием. В сегменте алюминиевых велосипедов "Gravelator" обозначает прочную раму со значительно наклоненной верхней трубой, предлагающую расширенную функциональность для велопутешествий и велопоходов благодаря дополнительным вариантам крепления: помимо крыльев и заднего багажника, теперь можно установить сумку на верхнюю трубу и крепления на вилку. Возможность установки третьего держателя для бутылки под нижней трубой больше недоступна, но это вряд ли станет существенным недостатком для большинства райдеров.
KTM Gravelator 25: основные характеристики
- Универсальный гравийный велосипед с множеством вариантов крепления.
- Новая алюминиевая рама, соответствующая стандарту UDH, с внутренней прокладкой кабелей.
- Оборудование: кии Shimano 1×11
- Цена в 1.199 евро очень разумная.
- Вес 11,79 кг без педалей.
Очень приятно, что ранее самая доступная модель в линейке (которая по-прежнему стоит 1.199 евро) была значительно модернизирована. X-Strada 30, которая ранее занимала этот ценовой сегмент, была оснащена механическими тормозами, а рама по-прежнему имела классические быстросъемные оси и внешнюю прокладку тросов под кокпитом. Ее преемник, Gravelator 25, значительно современнее: KTM оснастила новую модель трансмиссией Shimano Cues 1x11 и гидравлическими тормозами, а сквозные оси теперь входят в стандартную комплектацию. Новая алюминиевая рама также разработана в соответствии с современным стандартом UDH; тормозные и переключающие тросы проложены внутри перьев задней вилки.
KTM Gravelator: Гравийные велосипеды от 899 евро
Ниже модели Gravelator 25 теперь есть даже гравийный велосипед за 899 евро — Gravelator 30. С девятью передачами, механическими тормозами и быстросъемными эксцентриками он значительно проще, но даже здесь тросы переключения передач и тормозные магистрали проложены внутри рулевой колонки большого диаметра. Хотя это делает тросы хорошо видимыми перед рулем, короткий вынос легко заменить на более длинный, если вы предпочитаете более вытянутую посадку.
Затем KTM внезапно начинает казаться довольно быстрым: посадка меняется с сбалансированной на спортивную, а нейтральное рулевое управление позволяет уверенно управлять мотоциклом на любой местности. Благодаря цепким 45-миллиметровым шинам Maxxis Rambler (подходят и 50-миллиметровые) и кассете 11-50, мотоцикл больше подходит для приключений на бездорожье, для которых компактная посадка отлично подходит. По сравнению с 12-скоростной кассетой более дорогих мотоциклов GRX, ей не хватает только одной высокоскоростной передачи, чего, впрочем, не так уж и не хватает. Поскольку 11-скоростная кассета установлена на стандартной втулке HG, можно использовать и другие звездочки – например, более близкие по передаточному отношению кассеты для шоссейных велосипедов, такие как 11-32, при езде по ровной местности.
Низкая цена, довольно большой вес
Тем, кто пересаживается с горного велосипеда на Gravelator, вес, который с педалями превышает двенадцать килограммов, не покажется лишним. Но, как уже упоминалось, этот полностью и современно оснащенный велосипед стоит всего 1.200 евро. Это, конечно, возможно только с более доступными компонентами Shimano Cues, которые, однако, лишь незначительно отличаются от компонентов GRX по функциональности и ощущениям. Разница в цене KTM Gravelator 15 с 12-скоростной трансмиссией GRX составляет всего 200 евро. Таким образом, с точки зрения соотношения цены и качества, линейка гравийных велосипедов австрийского производителя в целом позиционируется очень хорошо – и за цену двух Gravelator 25 вы уже можете получить Карбоновая модель с карбоновым колесным комплектом!
