С моделью E-Inception ED 8.8.2 GTF гамбургский производитель Stevens представляет электровелосипед эндуро с полной подвеской, ориентированный на скоростной спуск и обладающий большим ходом подвески, а также предназначенный для длительных поездок и многократных подъемов.
Stevens E-Inception – Рамочная платформа и подход к проектированию
Велосипед Stevens E-Inception построен на основе рамы Carbon SL HMF с внутренней прокладкой кабелей и задней втулкой Boost (148 мм). Stevens классифицирует эту модель как имеющую геометрию GTF («Gas To Flat»), что означает ориентацию на высокую устойчивость на спусках в сочетании с концепцией посадки, разработанной для сохранения функциональности на подъемах.
Геометрические характеристики подчеркивают эндуро-характер: угол наклона рулевой колонки составляет 64,3°, угол наклона подседельной трубы — 75,5°. Вылет руля и колесная база увеличиваются в зависимости от размера, от 435 мм / 1229 мм (16″) до 490 мм / 1305 мм (22″).
В стандартной комплектации мотоцикл оснащен комбинированной конфигурацией: 29-дюймовое переднее колесо (ETRTO 31×622) и 27,5-дюймовое заднее колесо (ETRTO 31×584). Производитель обычно сочетает это со стабильной передней частью и более маневренной задней частью.
Амортизация: Fox 38 / Float X, обе Performance Elite, 170 мм.
Для подвески компания STEVENS использует компоненты серии Fox Performance Elite :
- Fox 38 Float Performance Elite eMTB+, 170 мм VORNE
- Fox Float X Performance Elite (Опорная цапфа), 170 мм за
Данное оборудование предназначено для использования в сегменте "электро-эндуро" и имеет соответствующие резервы для более сложных спусков и езды по пересеченной местности.
Электронная система: Shimano EP801, батарея 800 Вт·ч, дисплей SC-EN600
В качестве двигателя используется силовой агрегат Shimano EP801 (номинальная мощность 250 Вт), с максимальным крутящим моментом 85 Нм и ограничением скорости 25 км/ч. Компания STEVENS предусмотрела три режима езды, а также функцию помощи при ходьбе; настройки можно производить через приложение Shimano E-Tube.
Питание осуществляется от встроенного аккумулятора Darfon 800 емкостью 800 Вт·ч (22,3 А·ч / 35,9 В). Для отображения информации и управления предусмотрен дисплей Shimano SC-EN600. Компания Stevens также упоминает о наличии зарядного порта USB-C на верхней трубе рамы для зарядки внешних устройств во время езды.
Трансмиссия и тормоза: ориентированы на Shimano XT, 12 скоростей, 4 поршня.
В трансмиссии Stevens E-Inception преимущественно используется система Shimano Deore XT: задний переключатель XT Shadow+ (RD-M8100-SGS) и рычаг переключения передач XT (SL-M8100) работают в паре с 12-скоростной кассетой Shimano Deore CS-M6100 (10-51T); спереди установлена 36-зубчатая моторизованная звездочка.
Для торможения установлены четырехпоршневые тормоза Shimano Deore XT BR-M8120 в сочетании с 203-миллиметровыми дисками (SM-RT64, Center-Lock) и двухпальцевыми рычагами (BL-M8100).
Колеса, шины и точки контакта
Что касается колес, Stevens комплектуется ободами Sun Ringlé Düroc SD37 и втулками Strummer (QR15×110 спереди, QR12×148 сзади).
Шины разработаны с учетом типичных особенностей электровелосипедов для горного катания и эндуро:
- передний Schwalbe Magic Mary Evolution 65-622 (Super Trail, ADDIX Soft, Tubeless Easy)
- за Schwalbe Eddy Current Evolution 65-584 (Super Gravity, ADDIX Soft, Tubeless Easy)
В руле используются компоненты Oxygen, включая руль длиной 780 мм (зажим 35 мм). Подседельный штырь Oxygen E-Scorpo DPR-E с регулировкой высоты обеспечивает ход 125/150/170 мм в зависимости от размера рамы; в комплектацию входит седло Fizik Terra Alpaca.
Размеры, вес, допустимый общий вес, цвет и цена
Компания Stevens указывает размеры 16″, 18″, 20″, 22″ (29″/27,5″). Вес указан как 25,3 кг, а максимально допустимый вес — 140 кг. Производитель указывает в качестве варианта цвета «Яркий желто-фиолетовый». Рекомендованная розничная цена составляет 6.899 евро.
Электровелосипед Stevens E-Inception ED 8.8.2 GTF — это горный электровелосипед с явной эндуро-ориентацией: ход подвески 170 мм, колеса типа «муллет», 4-поршневая тормозная система, трансмиссия Shimano EP801 (85 Нм) и аккумулятор емкостью 800 Вт·ч разработаны для использования как на длинных подъемах, так и на сложных спусках.