Обзор: Ручки Renthal Traction Lock-on — это не просто грипсы для масс. Они тонкие, бескомпромиссно точные и оснащены передовыми технологиями, пришедшими прямо из гонок. Благодаря уникальному ребристому дизайну они гарантируют непревзойденное сцепление в любой ситуации. Мы проверили, стоят ли эти грипсы своего качества и кому они действительно подходят.
Размеры и форма
- вес: 107 гр
- Дурчмессер: 30,7 мм
- Продолжительность: 133 мм
- Цена: 44,99 €
- Цвета: Доступен в различных резиновых смесях (например, Ultra Tacky, Soft, Medium, Aramid)
Даже первый взгляд на технические характеристики раскрывает её предназначение: при весе всего 107 граммов и очень тонком диаметре менее 31 миллиметра, Renthal Traction — это настоящая рабочая рукоятка. Малый вес особенно примечателен, учитывая, что Renthal использует двойной алюминиевый фиксатор, который надёжно фиксирует рукоятку от прокручивания как изнутри, так и снаружи.
Однако настоящая наука кроется в самой резине. Как и в случае с шинами, Renthal предлагает различные варианты сцепления: от суперлипкого («Ultra Tacky») до сверхпрочного. Наша тестовая модель была оснащена арамидным составом, который благодаря частицам кевлара обеспечивает особенно высокую прочность и стабильное сцепление. На ощупь этот состав слегка шершавый, как будто в него добавлены мелкие частицы песка. Однако это ни в коем случае не вызывает дискомфорта даже без перчаток. Рисунок протектора имеет классическую округлую форму и лишен эргономичных форм.
На тропе: Renthal Traction Aramid
Стелька Renthal Traction раскрывает весь свой потенциал на трейлраннинге при условии правильной установки. Несмотря на круглую форму, её выравнивание крайне важно. Секрет успеха кроется в её гениальной конструкции ламелей. Как кончики пальцев, так и ладонная сторона оснащены тонкими плоскими ламелями, которые меняют положение в зависимости от прилагаемой силы.
Спереди, там, где пальцы сцепляются, ребра направлены таким образом, что они поднимаются при небольшом повороте руки назад, особенно когда вы стоите на трассе. Они практически вгрызаются в перчатку, обеспечивая невероятное сцепление. Со стороны ладони ребра направлены в противоположном направлении. Если вы слегка сдвигаете ладонь вперёд во время резкого торможения, они поднимаются и действуют как стопор. Эта система чрезвычайно хорошо продумана и отлично работает на практике. Вы никогда не почувствуете, что теряете контакт, как бы ни была напряжена ситуация.
У этой бескомпромиссной ориентации на сцепление и контроль есть и обратная сторона: демпфирование. Рукоятка невероятно жёсткая. Она практически ничего не фильтрует и передаёт все усилия с земли прямо в руки. Для гонщиков, которым нужна максимальная обратная связь, это просто мечта. Для велосипедистов-туристов или тех, у кого руки быстро устают, это скорее кошмар. Лично для нас рукоятка оказалась слишком тонкой и жёсткой. Кроме того, внешнее зажимное кольцо может мешать при широком хвате. Однако это исключительно субъективные впечатления, которые не умаляют продуманной конструкции рукоятки.
